Viacúčelové klimatizačné zariadenie AMK 24/56-131 (klimatizátor) je určené pre chladenie, ohrievanie alebo ventiláciu upraveným vzduchom špeciálnej výstroje pilotov, kabín a špeciálnych priestorov lietadiel. Môže obsluhovať dve lietadlá s objemom kabín a priestorov do 50 m³.
Klimatizátor je umiestnený na podvozku terénneho automobilu ZIL-131 a je schopný prevádzky v rozmedzí teplôt od – 40 °C do + 50 °C v ľubovoľnom prostredí.
Klimatizátor má tieto prevádzkové režimy :
Ventilácia : v tomto režime sa čerpá do priestorov lietadla okolitý vzduch, bez zapnutia chladiaceho systému. Tento pracovný režim sa využíva pri okolitej teplote vzduchu od - 15 °C do + 30 °C,
Chladenie : do tohto režimu je vhodné previesť prevádzku klimatizátoru pri okolitej teplote vzduchu od + 10 °C do + 30 °C. Teplota vzduchu na výstupe z hadíc môže byť regulovaná v rozmezí od + 15 °C do + 30 °C.
Ohrev : tento režim je zpravidla najefektívnejší pri okolitej teplote vzduchu od - 40 °C do + 5 °C. Teplota vzduchu na výstupe z hadíc je možné udržiavať v rozmezí od + 15 °C do + 80 °C .
Ventilačný systém je určený k odberu stlačeného vzduchu, jeho očisteniu, spracovaniu vo výmenníkoch tepla a dodanou k objektom.
Delí sa na dve část :
- ventilný systém okruhu kabíny,
- ventilačný systém okruhu vybavenia.
Freónový systém slúži k chladeniu. Spôsobuje ho odparovanie chladiacej látky, freónu142.
Delí sa na dve část :
- freónový systém okruhu kabíny,
- freónový systém okruhu vybavenia.
K jednotlivým úkonom klimatizátoru sú určené dva prvky mechanizmov :
- hlavný motor - pre pohon okruhu kabíny sa využíva automobilový motor automobilu ZIL-131.
- prídavný motor – pre pohon okruhu vybavenia slúži prídavný motor GAZ-66-03.
Hlavné technické údaje :
TTD vozidla sú zhodné s automobilom ZIL-131.
Rozmery vozidla v mm:
Dĺžka : 7315
Šírka : 2480
Výška : 2630
Hmotnosť kg : 10000
Elektrický systém : 27 V a 12 V
Objem náplne :
- palivová nádrž : 340 l BA-90
- freónový prevádzač okruhu vybavenia : 80 l
- freónový prevádzač okruhu kabíny : 40 l
- systém chladenia motoru : 29,5 l
- systém chladenia pomocného motoru : 28 l
Zdroj : Let-22-28 Viacúčelové klimatizačné zariadenie AMK 24/56-131 Popis a prevádzka – predpis ČSĽA, Praha, 1980
Ľavá strana klimatizátoru.
Pravá strana klimatizátoru.
Schéma činnosti klimatizátoru.
Pripojenie hadíc.
Klimatizátor je umiestnený na podvozku terénneho automobilu ZIL-131 a je schopný prevádzky v rozmedzí teplôt od – 40 °C do + 50 °C v ľubovoľnom prostredí.
Klimatizátor má tieto prevádzkové režimy :
Ventilácia : v tomto režime sa čerpá do priestorov lietadla okolitý vzduch, bez zapnutia chladiaceho systému. Tento pracovný režim sa využíva pri okolitej teplote vzduchu od - 15 °C do + 30 °C,
Chladenie : do tohto režimu je vhodné previesť prevádzku klimatizátoru pri okolitej teplote vzduchu od + 10 °C do + 30 °C. Teplota vzduchu na výstupe z hadíc môže byť regulovaná v rozmezí od + 15 °C do + 30 °C.
Ohrev : tento režim je zpravidla najefektívnejší pri okolitej teplote vzduchu od - 40 °C do + 5 °C. Teplota vzduchu na výstupe z hadíc je možné udržiavať v rozmezí od + 15 °C do + 80 °C .
Ventilačný systém je určený k odberu stlačeného vzduchu, jeho očisteniu, spracovaniu vo výmenníkoch tepla a dodanou k objektom.
Delí sa na dve část :
- ventilný systém okruhu kabíny,
- ventilačný systém okruhu vybavenia.
Freónový systém slúži k chladeniu. Spôsobuje ho odparovanie chladiacej látky, freónu142.
Delí sa na dve část :
- freónový systém okruhu kabíny,
- freónový systém okruhu vybavenia.
K jednotlivým úkonom klimatizátoru sú určené dva prvky mechanizmov :
- hlavný motor - pre pohon okruhu kabíny sa využíva automobilový motor automobilu ZIL-131.
- prídavný motor – pre pohon okruhu vybavenia slúži prídavný motor GAZ-66-03.
Hlavné technické údaje :
TTD vozidla sú zhodné s automobilom ZIL-131.
Rozmery vozidla v mm:
Dĺžka : 7315
Šírka : 2480
Výška : 2630
Hmotnosť kg : 10000
Elektrický systém : 27 V a 12 V
Objem náplne :
- palivová nádrž : 340 l BA-90
- freónový prevádzač okruhu vybavenia : 80 l
- freónový prevádzač okruhu kabíny : 40 l
- systém chladenia motoru : 29,5 l
- systém chladenia pomocného motoru : 28 l
Zdroj : Let-22-28 Viacúčelové klimatizačné zariadenie AMK 24/56-131 Popis a prevádzka – predpis ČSĽA, Praha, 1980
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Ľavá strana klimatizátoru.
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Pravá strana klimatizátoru.
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Schéma činnosti klimatizátoru.
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Pripojenie hadíc.