| Název: Name: | Fiat CR.33 | Fiat CR.33 |
| Originální název: Original Name: | Fiat CR.33 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1935-DD.MM.1937 SA Aeronautica d’Italia, Torino | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1935-DD.MM.1937 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 3 prototypy (Sn. MM.296, MM.297 a MM.298) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1935 (MM.296) DD.MM.1937 (MM.298) | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1360 kg | 2998 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1910 kg | 4211 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 9,800 m | 32ft 1,82in |
| Délka: Length: | 7,570 m | 24ft 10,02in |
| Výška: Height: | 2,610 m | 8ft 6,76in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 22,40 m2 | 241.11 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 85,27 kg/m2 | 17.46 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Fiat A.33RC.35 vodou chlazený dvanáctiválec s válci do V o vzletovém výkonu 522 kW (700 k) Vrtule trojlistá kovová. | Fiat A.33RC.35, twelve-cylinder inline vee liquid-cooled engine, rated 672 hp, driving three blade metal propeller. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 422 km/h v 4200 m | 262.2 mph in 13780 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 335 km/h v ? m | 208.2 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 10500 m | 34449 ft |
| Dolet: Range: | 700 km | 435 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný kulomet Breda-SAFAT ráže 12,7 mm v přídi letounu. 2x pevný kulomet Breda-SAFAT ráže 7,69 mm ve spodních křídlech. | Two fixed forward-firing 0.5 inch Breda-SAFAT machine guns in nose mouted and two fixed forward-firing 0.303 inch Breda-SAFAT machine guns mouted in lower wings. |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Fiat CR.33 byl upravený CR.32, úpravy se týkaly výkonnějšího motoru a úprav podvozku. První prototyp vzlétl v roce 1935, tedy ve stejné době jako byl zaveden do výroby Fiat CR.32bis. Nejvýznamějším z vyrobených prototypů byl třetí který nesl mohutnější výzbroj. Na druhém protototypu (MM297) byl zkoušen motor Fiat A.30RAbis. Na třetím byla zkoušena silnější výzbroj 2x kulomet Breda-SAFAT ráže 12,7 mm a dva kulomety ráže 7,69 mm stejného výrobce. | The Fiat CR.33 was a modified version of the CR.32 biplane fighter, with a more powerful engine and an increased top speed. Some sources state that the first CR.33, serial number MM.296, made its maiden flight in 1935, the same year that saw the introduction of the CR.32bis. Most sources don't mention this first prototype and instead place the maiden flight of the CR.33 in 1937. All agree that it was powered by a 700hp Fiat A.33 R.C.35 engine and had modified landing gear. It could carry the same four machine guns as the CR.32bis, with two in the fuselage and two in the lower wings The CR.33 achieved a top speed of 262mph and a range of 435 miles, giving it similar performance to the Fiat CR.42, the last of Celestino Rosatelli's biplanes to enter service. The CR.33 itself was not ordered into production, loosing out to the Fiat G.50 monoplane. |
| Zdroje: Sources: | Gianni Cattaneo, Profile publications, The Fiat CR 32, Aircraft profile No. 22, 1967, No ISBN Fiat CR.32/CR.42 in Action, Aircraft Number 172, Squadron Signal Publications, George Punka, March 1, 2000 http://www.airwar.ru/enc/fww2/cr33.html www.aerei-italiani.net www.historyofwar.org archiv autora | |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Fiat CR.33 http://www.airwar.ru/enc/fww2/cr33.html