Panzerbefehlswagen VI (P)

     
Název:
Name:
Panzerbefehlswagen VI (P) Panzerbefehlswagen VI (P)
Originální název:
Original Name:
Panzerbefehlswagen VI (P)
Kategorie:
Category:
těžký velitelský tank heavy command tank
Výrobce:
Producer:
Porsche (konštrukcia/design)
Krupp A.G. (výroba korieb a veží/hulls and turrets made)
Nibelungenwerk (kompletácia/assembling)
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.RRRR-DD.11.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.11.1942
Osádka:
Crew:
5
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
59305 1) kg 130745 1) lb
Celková délka:
Overall Length:
9540 mm 31ft 3,58in
Celková šířka:
Overall Width:
3200 (3400) mm 10ft 5,98in (11ft 1,86in)
Celková výška:
Overall Height:
2900 mm 9ft 6,17in
Světlá výška:
Ground Clearance:
480 mm 1ft 6,89in
Pancéřování:
Armour:
Korba:


horné čelo - 100 mm + 100 mm prídavný pancier
dolné čelo - 80 mm
horné boky - 80 mm
dolné boky - 60 mm
zadok - 40-80 mm
strop - 25 mm
predné dno - 20 mm


Veža:


štít kanóna - 70 mm
boky a zadok - 80 mm (rádiusový tvar)
strop - 25 mm
veliteľská vežička - 50 mm (rádiusový tvar)
Hull:


upper front - 100 mm + 100 mm additional armor
lower front - 80 mm
upper sides - 80 mm
lower sides - 60 mm
rear - 40-80 mm
roof - 25 mm
belly - 20 mm


Turret:


gun shield - 70 mm
sides & rear - 80 mm (Rd)
roof - 25 mm
commander´s cupola - 50 mm (Rd)
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
2 x Maybach HL 120 TRM
2 x elektrický generátor Siemens K58-8
2 x elektromotor Siemens typ 1495a (230kW)
2 x Maybach HL 120 TRM
2 x electric generator Siemens K58-8
2 x elektric motor Siemens typ 1495a (230kW)
Výkon:
Power:
195 kW při 2600 ot/min 261.5 bhp at 2600 rpm
Převodové ústrojí:
Transmission:
elektrické riadenie (bez mechanickej prevodovky) electric control
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
? km/h ? mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h ? mph
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
? km ? mi
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km ? mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
? ° ? %
Boční náklon:
Side Slope:
? ° ? %
Překročivost:
Trench Crossing:
? m ?
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
? m ?
Brodivost:
Fording Depth:
? m ?
Výzbroj:
Armament:
8,8 cm KwK 36 L/56
(64 (80) nábojov)


2 x guľomet MG 34 (4350 nábojov)
1 x MP 38/40 (192 nábojov)
8,8 cm KwK 36 L/56
(64 (80) rounds)


2 x machine gun MG 34 (4350 rounds)
1 x MP 38/40 (192 rounds)
Vybavení:
Equipment:
Fu 5
Fu 2
Fu 5
Fu 2
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
1) - hmotnosť tanku pred úpravou do podoby veliteľského tanku 1) - tank weight ago command tank modification
Zdroje:
Sources:
Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle - Panzerkampfwagen VI P (Sd.Kfz.181) The History of the Porsche typ 100 and 101 also knows as the Leopard and Tiger (P), Darlington Productions, Inc; 1.vydanie, rok vydania 1997, ISBN-10: 1892848031, ISBN-13: 978-1892848031
URL : https://www.valka.cz/Panzerbefehlswagen-VI-P-t119336#410004 Verze : 0
V 10/1942 bol dokončený posledný prototyp VK 45.01 (P) (Fgst.Nr.250013). Niesol vežu Turm Nr.14, ktorá bola modifikovaná do veliteľskej podoby. Prototyp prešiel v 11/1942 testami na polygóne v Berka, následne bol odoslaný na ďalšie testovanie do Kummersdorfu. V Kummersdorfe bol prototyp upravený pre ťahanie testovaných stíhačov tankov Panzerjäger Tiger P (Ferdinand). Kvôli tomu mal na zadnom pancieri korby namontované ťažné zariadenie (neskôr modifikované). V 9/1943 sa podľa hlásenia firmy M.A.N. zúčastnil porovnávacích testov s dvoma Tigrami firmy Henschel. Po návrate do továrne Nibelungenwerk bol začiatkom roka 1944 modifikovaný (výmena motorov Maybach, montáž prídavného pancierovania, nanesenie zimmeritu). V tejto podobe bol veliteľský stroj od 4/1944 zaradený v stave štábu schwere Panzerjäger-Abteilung 653 vyzbrojeného stíhačmi tankov Elefant. Bol to veliteľský stroj majora Gillenbergera. Posledná bojová akcia tohoto stroja bola dokumentačne podchytená v 7/1944.



*zdroj :


Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle - Panzerkampfwagen VI P (Sd.Kfz.181) The History of the Porsche typ 100 and 101 also knows as the Leopard and Tiger (P), Darlington Productions, Inc; 1.vydanie, rok vydania 1997, ISBN-10: 1892848031, ISBN-13: 978-1892848031
Panzerbefehlswagen VI (P) -


Panzerbefehlswagen VI (P) -


Panzerbefehlswagen VI (P) -


Panzerbefehlswagen VI (P) -


Panzerbefehlswagen VI (P) -


Panzerbefehlswagen VI (P) -


Panzerbefehlswagen VI (P) - Foto tanku na vagóne je datované cca k 7.4.1944 pri presune. Lokalizácia je určená ako stanica vo Ľvove.

Foto tanku na vagóne je datované cca k 7.4.1944 pri presune. Lokalizácia je určená ako stanica vo Ľvove.
Panzerbefehlswagen VI (P) - Ťažné oko namontované v Kummersdorfe. Neskôr bolo vymenené za silnejšie.

Ťažné oko namontované v Kummersdorfe. Neskôr bolo vymenené za silnejšie.
Panzerbefehlswagen VI (P) - Silnejšie ťažné zariadenie.

Silnejšie ťažné zariadenie.
Panzerbefehlswagen VI (P) - Nové ťažné oká.

Nové ťažné oká.
URL : https://www.valka.cz/Panzerbefehlswagen-VI-P-t119336#410006 Verze : 0
Úpravy urobené v poľných podmienkach.
Panzerbefehlswagen VI (P) - Pôvodná podoba streľne guľometu a vodičovho priezoru.

Pôvodná podoba streľne guľometu a vodičovho priezoru.
Panzerbefehlswagen VI (P) - Modifikácia strieľne guľometu.

Modifikácia strieľne guľometu.
Panzerbefehlswagen VI (P) - Modifikácia vodičovho priezoru.

Modifikácia vodičovho priezoru.
URL : https://www.valka.cz/Panzerbefehlswagen-VI-P-t119336#412227 Verze : 0
Zaujímavým zistením je, že veža už mala na pravej strane veľký manipulačný poklop. To uniklo i autorom zdroja pánom Jentz a Doyle.
Panzerbefehlswagen VI (P) -


URL : https://www.valka.cz/Panzerbefehlswagen-VI-P-t119336#412228 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více