| Název: Name: | Čcheng-tu J-7E | Chengdu J-7E |
| Originální název: Original Name: | 歼-7E | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1990-DD.MM.2002 Chengdu Aircraft Manufacturing Corporation, Chengdu, Sichuan | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1990-DD.MM.2002 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 263 J-7E 34 J-7EH 24 J-7EB | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 18.05.1990 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 5292 kg | 11667 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 7540 kg | 16623 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 9100 kg | 20062 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 8,32 m | 27ft 3,56in |
| Délka: Length: | 13,46 m | 44ft 1,91in |
| Výška: Height: | 4,125 m | 13ft 6,4in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 24,88 m2 | 267.81 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jednoproudový | turbojet |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | WP-13F o tahu 44,13 kN / 64,72 kN s přídavným spalováním | WP-13F, thrust 9920 lb / 14550 lb with afterburner |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? 1x 720 l přídavná nádrž 2x 480 l přídavná nádrž | ? 1x 158 Imp gal / 190 US gal drop tank 2x 106 Imp gal / 127 US gal drop tank |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 2175 km/h v 12500 m | 1351.5 mph in 41010 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 195 m/s | 38385.8 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 18800 m | 61680 ft |
| Dolet: Range: | 850 km | 528.2 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 2200 km | 1367 mi |
| Výzbroj: Armament: | 1x kanon Typ 30-1 ráže 30 mm, 60 nábojů 4x PL-5 4x PL-8 4x raketnice HF-16A pro 12 neřízených raket ráže 57 mm 4x raketnice HF-7B pro 7 neřízených raket ráže 90 mm 2x 500kg puma 4s 250kg puma ... | 1x 30 mm Type 30-1 cannon, 60 rounds 4x PL-5 4x PL-8 4x HF-16A rocket launcher with 12 57 mm unguided rockets 4x HF-7B rocket launcher with 7 90 mm unguided rockets 2x 1102 lb bomb 4s 551 lb bomb ... |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - zásadní modernizace J-7 II s novým křídlem s lomenou deltou, zvýšenou zásobou paliva, druhým párem závěsníků na každém křídle a novou avionikou J-7EH - varianta pro námořní letectvo - zlepšená antikorozní ochrana, možnost nést protilodní střely, např. YJ-2, které ale není schopen vlastním radarem navádět J-7EB - neozbrojený pro akrobatický tým PLAAF "1. srpen" | - modernised J-7 II with new double-delta wing, increased fuel capacity, second pair of underwing hardpoints an new avionics suite J-7EH - naval variant capable of carying anti-ship missiles, due to the limitation of its radar cannot independently engage shipping targets J-7EB - unarmed variant for August 1 Aerobatic Team |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy. Chinese Aircraft: China's aviation industry since 1951. Hikoki Publications, Manchester 2008. ISBN: 9-781902-109046. Gordon, Yefim; Dexter, Keith; Komissarov, Dmitriy. Mikoyan MiG-21. Midland Publishing, Hinckley 2008. ISBN 978-1-85780-257-3. Gordon, Yefim; Gunston, Bill. MiG-21 Fishbed: The world's most widely used supersonic fighter. Midland Publishing, Hinckley 1996. ISBN 1-85780-042-7. Matoulek, Jiří; Ovčáčík, Michal; Pavlovský, Ivo; Susa, Karel. MiG-21F/U. MARK I Ltd., Praha 2008. ISBN 978-80-87045-01-5. ruslet.webnode.cz | |
Čcheng-tu J-7E
Chengdu J-7E
歼-7E
http://aviadejavu.ru/Images6/AV/AV04-6/o2-2.jpg
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Čcheng-tu J-7E |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
J-7EB
Reklama
http://aviadejavu.ru/Images6/AV/AV04-6/o2-2.jpg
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Čcheng-tu J-7E |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
J-7EH
http://aviadejavu.ru/Images6/AV/AV04-6/o2-2.jpg
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Čcheng-tu J-7E |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
J-7E a jeho charakterictická křídla.
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více