Micubiši G4M2e [Betty]

Mitsubishi G4M2e Model 24E / 三菱 二四丁型(G4M2E) 一式陸上攻撃機「葉巻」
     
Název:
Name:
Micubiši G4M2e 24E (Tei) Mitsubishi G4M2e 24E (Tei)
Originální název:
Original Name:
仮称二四丁型
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1944-DD.MM.1945 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagoya /
DD.MM.1944-DD.MM.1945 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Mitsushima /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1944-DD.MM.1945
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
65-70 (přibližný údaj)
přestavba ze sériových G4M2b a G4M2c
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1944
Osádka:
Crew:
7
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
7420 kg 16358 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
15170 kg 33444 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
24,880 m 81ft 7,52in
Délka:
Length:
19,630 m 64ft 4,83in
Výška:
Height:
4,898 m 16ft 0,83in
Plocha křídla:
Wing Area:
78,125 m2 840.93 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
194,176 kg/m2 39.77 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Micubiši MK4T Kasei 25 o vzletovém výkonu 1 342 kW (1 825 k), 1 236 kW (1 680 k) v h= 2 100 m, 1 133 kW (1 540 k) v h= 5 500 m.
Vrtule čtyřlistá s konstantními otáčkami Sumitomo-VDM o průměru 3 400 mm.
Mitsubishi MK4T Kasei 25 fourteen-cylinder air-cooled radials rated at 1,800 hp for take-off, 1,657 hp at 6,890 ft and 1,519 hp at 18,045 ft,
driving four-blade Sumitomo-VDM metal constant-speed propeller of 11ft 1,86in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
5 530 l 1,216.4 UK gallons
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
438 km/h v 4600 m 272.2 mph in 15092 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
315 km/h v 4000 m 195.7 mph in 13123 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
30,42 min do 8000 m 30,42 min to 26247 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
8950 m 29364 ft
Dolet:
Range:
2410 km 1497.5 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
5400 km 3355.4 mi
Výzbroj:
Armament:
2x pohyblivý kulomet Type 92 ráže 7,7 mm (po 582 nábojích) v bočních závěsech předního střeliště – často byly odstraněny
4x pohyblivý kanón Type 99 Model 2 ráže 20 mm
1x v zadním střelišti
1x ve hřbetní střelecké věži
2x v bočních oknech
Pumový náklad: 1x sebevražedná pilotovaná puma Ohka 11 o hmotnosti 2 140 kg
One 0.79 inch Type 99 Model 1 trainable in the dorsal turret with 270 rounds,
one 0.79 inch Type 99 Model 1 trainable rearward-firing in the tail turret with 540 rounds,
two 0.79 inch Type 99 Model 1 trainable lateral-firing, 1 in each beam position and
two 0.303 inch Type 92 trainable forward-firing in the nose (often removed).
Bomb load: One Navy Special Attacker Ohka Model 11
Uživatelské státy:
User States:
721. Kokutai 721st Kokutai
Poznámka:
Note:
一式陸上攻撃機 / ičišiki rikudžó kógekiki, zkráceně 陸攻 - Rikkó / Námořní pozemní útočný letoun typ 1 model 24E (Tei).
Neoficiální pojmenování: 葉巻 / Hamaki Doutník (jap.)
Spojenecké kódové jméno: Betty.


- Dveře pumovnice byly odstraněny a do pumovnice byla zavěšena Ohka 11.
- Pilot Ohky nasedal do svého letounku až po startu dvoumotorového bombardéru nebo až po přiblížení k cíli, jeho kabina byla pevně spojena s trupem Ohky šroubovými spoji.
- Betty byla dosti přetížená, byla konstruována na 1 050 kg pumové zátěže, některé proto nesly
před VOP pomocné startovací raketové motory na tuhé palivo Typ 4.
一式陸上攻撃機 / Ichishiki rikujō kōgeki ki, Isshikirikkō, contraction 陸攻 - Rikkó / Type 1 Model 24e (Hei) land-based attack aircraft.
Unofficial name: 葉巻 / Hamaki / "Cigar"
Allied Code Name: "Betty"


- Quite a number of Model 24B's and Model 24C's had their bomb-bay doors removed, and were fitted with shakkles to carry the Ohka piloted suicide aircraft/missile. This modification was then designated G4M2e Model 24丁 (Tei).
Zdroje:
Sources:
Rene J. Francillion Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, rok 1987, ISBN-13: 978-0870213137
David Donald, The Complete Encyclopedia of World Aircraft, Barnes & Nobles Books, rok 1997, ISBN-10: 0760705925
Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945 díl 2, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05
Václav Němeček, Vojenská letadla 3 díl, druhé doplněné vydání, Naše Vojsko, Praha 1992, ISBN 80-206-0117-1
Martin Ferkl, Mitsubishi G4M Betty, Aeroprofils No.1, ISBN 2-915205-05-1
Jaroslav Schmidt, Stíhací a bombardovací letouny Japonska, 2.díl, Nakladatelství Fraus Plzeň, rok 2000, ISBN 80-7238-077-X
Tagaya Osamu, Mitsubishi Type 1 Rikko Betty Units of World War 2, Osprey Combat Aircraft 22, London, UK, Osprey Publishing, rok 2001, ISBN-10: 184176082X.
L+L č. 19/1988, Letadla 1939 - 1945
http://www.combinedfleet.com/ijna/g4m.htm
www.xs4all.nl
www.airpages.ru
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-G4M2e-Betty-t35059#127686 Verze : 0
Fotografie Betty se zavěšenou Ohkou. Na trupu před VOP jsou vidět antény protilodního radaru.
Micubiši G4M2e [Betty] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-G4M2e-Betty-t35059#127688 Verze : 0
Ještě jedna fotografie s Ohkou, tentokrát na zemi.
Micubiši G4M2e [Betty] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-G4M2e-Betty-t35059#127690 Verze : 0
a kamufláž
Micubiši G4M2e [Betty] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-G4M2e-Betty-t35059#127691 Verze : 0
Náčrtek této verze pohled z boku
Micubiši G4M2e [Betty] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-G4M2e-Betty-t35059#127687 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více