Ford A (vzduchom chladený zážihový 4-valec objemu 3285 cm3)
Ford A (4 cyl., gasoline, air cooled, 3285 ccm)
Výkon: Power:
29.8 kW při 2200 ot/min
40 bhp at 2200 rpm
Převodové ústrojí: Transmission:
?
?
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:
? km/h
? mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:
? km/h
? mph
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:
? km
? mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:
? km
? mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Svah: Gradient:
? °
? %
Boční náklon: Side Slope:
? °
? %
Překročivost: Trench Crossing:
? m
?
Výstupnost: Vertical Obstacle:
? m
?
Brodivost: Fording Depth:
? m
?
Výzbroj: Armament:
Hlavní: Main:
47mm kanón wz.25 (55 nábojov)
47mm cannon wz.25 (55 rounds)
Vedlejší: Secondary:
?
?
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Ivo Pejčoch, Oldřich Pejs - Obrněná technika 5, Střední Evropa 1919-1945 I.část, vzdavateľstvo ARES, Praha 2004, ISBN 80-86158-32-2 Janusz Magnuski - Czolg rozpoznawczy TK(TKS), TBiU 36 http://derela.republika.pl/tkd.htm
URL : https://www.valka.cz/POL-TKD-t41542#530763
Verze : 0
TKD
V roku 1932 vznikol v réžii ing.J. Lapuszewského projekt samohybného dela na podvozku TK-3. Konštrukcia TK-3 bola upravená. Bojový priestor bol zhora otvorený a v prednej časti bol do vytvoreného otvoru lafetovaný 47mm kanón wz.25 s pôvodným ochranným štítom. Kanón bol v poľskej armáde používaný v ťahanej verzii. Lafetovaný vo vozidle mal námer -12° +25°, pre stroj sa viezlo 55 ks nábojov. Prvý prototyp vznikol v 5/1932 prebudovaním prototypu TK-3 č.1159, vyrobeného z nepancierovanej ocele. Prototyp prešiel 6/1932 streleckými testami. Do konca 6/1932 vznikli ďalšie tri skúšobné vozidlá z TK-3 č.1156, 1157 a 1158, rovnako z nepancierovanej ocele. Tieto nepancierované vozidlá boli z prvej vyrobenej 15 ks série TK-3, určenej k testovaniu, neskôr k výcviku posádok. Stroje vytvorili experimentálnu čatu, ktorá sa zúčastňovala vojenských manévrov, kde plnila úlohu stíhačov tankov. Testovanie vozidiel prebiehalo až do roku 1935, avšak sériová výroba nebola schválená. Jedným zo zásadných kritík bola nedostatočná pancierová ochrana posádky. Na jednom prototype sa neskôr testoval i 37mm kanón Puteaux z tanku Renault FT-17 a 47mm kanón Vickers. Vozidlá boli naďalej využívané k testom a výcviku a zúčastňovali sa pravidelných vojenských manévrov. Podľa niektorých zdrojov boli TKD napriek absencii pancierovej ochrany, využité v bojoch o Varšavu.
URL : https://www.valka.cz/POL-TKD-t41542#161782
Verze : 0
Reklama
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
