| Název: Name: | Micubiši MC-21 | Mitsubishi MC-21 |
| Originální název: Original Name: | ? | |
| Kategorie: Category: | dopravní letoun | passenger aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1941-DD.MM.194R Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagoya | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1941-DD.MM.194R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | upraven nezjištěný počet / unknown number of conversions | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 3 + 9 pasažérů | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | ? kg | ? lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 22,500 m | 73ft 9,85in |
| Délka: Length: | 16,000 m | 52ft 5,9in |
| Výška: Height: | 4,350 m | 14ft 3,25in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 69,60 m2 | 749.17 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Nakadžima Ha-5 KAI vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 699 kW (950 k) a 794 kW (1080 k) v h= 4 000 m Vrtule trojlistá, kovová s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 200 mm. | Nakajima Ha 5 KAI fourteen-cylinder twin-row air-cooled radial engine rated 937 hp at take-off and 1,065 hp at 13,123 ft driving a three-blade variable-pitch propeller of diameter 10ft 6in. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 445 km/h v 4000 m | 276.5 mph in 13123 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 390 km/h v 5000 m | 242.3 mph in 16404 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 6,2 m/s | 1220.5 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 8780 m | 28806 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | žádná | None |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | Letouny byly upravovány z vyřazených bombardérů Micubiši Ki-21-I. Úprava spočívala v odstranění veškeré vojenské výzbroje a výstroje, do poměrně těsného prostoru bylo namontováno devět sedadel pro pasažéry. Zpočátku na těchto letounech zůstal dlouhý "skleník" na hřbetě, u později upravených letounů byl demontován. Jednalo se o nouzovou jednoduchou úpravu, později vyráběné Ki-57 již měly zcela nový trup a křídlo bylo v dolnoplošné poloze. Letouny létaly na trase Japonsko - Mandžunsko. | The Mitsubishi MC-21 was a transport aircraft produced by converting surplus Ki-21-Ia bombers that had been withdrawn from front line service. It was an interim design pending the arrival of the Ki-57/ MC-20, a purpose-built transport aircraft based on the Ki-21. The MC-21 was produced by removing all of the military equipment and armament from the Ki-21-Ia. At first the glazed nose and dorsal greenhouse were retained, but both were later removed and the gaps faired over. When this was done the MC-21 outperformed the original Ki-21-I and the purpose-built Ki-57-I. Most of the MC-21s were operated by Dai Nippon Koku K.K. (Greater Japan Air Lines) as freight aircraft, carrying supplies between Japan and Manchuria, although it was possible to fit a primitive cabin capable of carrying nine passengers. A number of similar conversions were carried out in the field, where they were used as communications and hack aircraft |
| Zdroje: Sources: | Rene J. Francillion Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, rok 1987, ISBN-13-978-0870213137 Robert C. Mikesh, Japanese Aircraft, 1910-1941, Putnam Aeronautical Books, rok 1990 ISBN-13-978-1557505637 http://www.airwar.ru/enc/bww2/ki21.html koapp.narod.ru avia.russian.ee http://www.go2war2.nl/artikel/163/3 www.airpages.ru archiv autora | |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |