6 Pułk Lotniczy - Letecký pluk 6
byl zformován v březnu 1926 ve Lwowu na základě rozkazu Ministerstva obrany z února 1925 r. Prvním velitelem byl ppłk pil.Camillo Perini a ve své sestavě měl dvě letecké perutě. Formování pluku bylo zdlouhavé s ohledem na nedostatek leteckého personálu a letadel. Personál byl ve své většině převelen ze zformovaných leteckých pluků.
I.peruť (61. a 62.letka) byla formována na letišti Mokotów ve Warszavě na základě personálu 1 leteckého pluku a II. peruť (63. a 64. letka) na základě 3. a 4. leteckého pluku. 23.května 1925 vydal pplk Perini první organizační rozkaz na letišti Lewandówek ve Lwowu. Pluk měl k dispozici 5 (pět) letadel. Výstavba letiště v obci Skniłów u Lwowa začala v roce 1925, ale jednotky pluku se přestěhovaly teprve na podzim 1929.
V druhé polovině roku 1928 začalo formování Dywizjonu Szkolnego pod velením mjr.pil.Władysława Matuli. V létě následujícího roku byly letky vybaveny letouny Potez XXV a XXVII.
Od srpna 1929 byla formována doprovodná letka, která obdržela přechodně jeden stroj PWS-5 a jeden Lublin R-X a jako experimentální byla v dispozici velitele pluku.
Na jaře 1932 bylo sjednoceno vybaveni letek: I Dywizjon měl dosavadní Potezy XXV a II Dywizjon vyměnil Potezy XXVII na Breguety XIX.
Po ukončení prací se letiště Skniłów stalo díky své geografické poloze důležitým mezinárodním tranzitním střediskem.
V březnu 1933 se stal mjr pil.Wiktor Pniewski velitelem nově vzniké Bazy Lotniczej 6 Pułku.
V řijnu 1934 bylo zahájeno formování druhé doprovodné letky, která byla zařazena do sestavy II.perutě.
V červenci 1935 byl Ministrem obrany schválen památeční oznak 6.leteckého pluku.
Moderní dílny plukovního leteckého parku se staly základnou kursů leteckých mechaniků pro délesloužící poddůstojníky.
Od léta 1937 bylo započato s přezbrojováním frontových letek na polské PZL P.23 "Karaś".
V listopadu 1937 bylo zahájeno formování dvouletkové stíhací perutě. Byla zahájena reorganizace obou doprovodných letek, když z obou třetích čet byla vytvořena nová letka. Všechny doprovodné letky nově vytvořily IV Dywizjon Towarzyszący pod velením mjr.pil.Kazimierza Wianeckiego.
Po dosažení cvičební schopnosti stíhací perutě obdržel velitel pluku rozkaz vzdušného zajištění opevňovacích prací na východě Polska. Za tímto účelem byly na letišti Sarny a na léčkách v prostoru od obce Korzec do obce Horodenka rozmístěny roje III/6 Dywizjonu Myśliwskiego v rámci Eskadry Korpusu Obrony Pogranicza (letka sboru obrany pohraničí).
V březnu 1939 byl rozkazem Vrchního velitele letectva zrušen I Dywizjon Liniowy (61. a 62. letka) a II Dywizjon byl přejmenován na II/6 Dywizjon Bombowy Lekki.
V rámci mobilizačního nařízení ve dnech 24.-25.srpna 1938 byl pluk zrušen a an letišti Skniłów zahájila činnost Baza Lotnicza nr 6 pod velením mjr pil.Mariana Leodla.
Veliteli pluku byli:
ppłk pil.Camillo Perini ( březen 1925 - únor 1929)
ppłk pil.Augustyn Domes (květen 1929 - duben 1934)
płk pil.Tadeusz Prauss (květen 1934 - srpen 1939)
Plukovní svátek - 23. května
Identifikační písmeno 6.leteckého pluku - "S"
byl zformován v březnu 1926 ve Lwowu na základě rozkazu Ministerstva obrany z února 1925 r. Prvním velitelem byl ppłk pil.Camillo Perini a ve své sestavě měl dvě letecké perutě. Formování pluku bylo zdlouhavé s ohledem na nedostatek leteckého personálu a letadel. Personál byl ve své většině převelen ze zformovaných leteckých pluků.
I.peruť (61. a 62.letka) byla formována na letišti Mokotów ve Warszavě na základě personálu 1 leteckého pluku a II. peruť (63. a 64. letka) na základě 3. a 4. leteckého pluku. 23.května 1925 vydal pplk Perini první organizační rozkaz na letišti Lewandówek ve Lwowu. Pluk měl k dispozici 5 (pět) letadel. Výstavba letiště v obci Skniłów u Lwowa začala v roce 1925, ale jednotky pluku se přestěhovaly teprve na podzim 1929.
V druhé polovině roku 1928 začalo formování Dywizjonu Szkolnego pod velením mjr.pil.Władysława Matuli. V létě následujícího roku byly letky vybaveny letouny Potez XXV a XXVII.
Od srpna 1929 byla formována doprovodná letka, která obdržela přechodně jeden stroj PWS-5 a jeden Lublin R-X a jako experimentální byla v dispozici velitele pluku.
Na jaře 1932 bylo sjednoceno vybaveni letek: I Dywizjon měl dosavadní Potezy XXV a II Dywizjon vyměnil Potezy XXVII na Breguety XIX.
Po ukončení prací se letiště Skniłów stalo díky své geografické poloze důležitým mezinárodním tranzitním střediskem.
V březnu 1933 se stal mjr pil.Wiktor Pniewski velitelem nově vzniké Bazy Lotniczej 6 Pułku.
V řijnu 1934 bylo zahájeno formování druhé doprovodné letky, která byla zařazena do sestavy II.perutě.
V červenci 1935 byl Ministrem obrany schválen památeční oznak 6.leteckého pluku.
Moderní dílny plukovního leteckého parku se staly základnou kursů leteckých mechaniků pro délesloužící poddůstojníky.
Od léta 1937 bylo započato s přezbrojováním frontových letek na polské PZL P.23 "Karaś".
V listopadu 1937 bylo zahájeno formování dvouletkové stíhací perutě. Byla zahájena reorganizace obou doprovodných letek, když z obou třetích čet byla vytvořena nová letka. Všechny doprovodné letky nově vytvořily IV Dywizjon Towarzyszący pod velením mjr.pil.Kazimierza Wianeckiego.
Po dosažení cvičební schopnosti stíhací perutě obdržel velitel pluku rozkaz vzdušného zajištění opevňovacích prací na východě Polska. Za tímto účelem byly na letišti Sarny a na léčkách v prostoru od obce Korzec do obce Horodenka rozmístěny roje III/6 Dywizjonu Myśliwskiego v rámci Eskadry Korpusu Obrony Pogranicza (letka sboru obrany pohraničí).
V březnu 1939 byl rozkazem Vrchního velitele letectva zrušen I Dywizjon Liniowy (61. a 62. letka) a II Dywizjon byl přejmenován na II/6 Dywizjon Bombowy Lekki.
V rámci mobilizačního nařízení ve dnech 24.-25.srpna 1938 byl pluk zrušen a an letišti Skniłów zahájila činnost Baza Lotnicza nr 6 pod velením mjr pil.Mariana Leodla.
Veliteli pluku byli:
ppłk pil.Camillo Perini ( březen 1925 - únor 1929)
ppłk pil.Augustyn Domes (květen 1929 - duben 1934)
płk pil.Tadeusz Prauss (květen 1934 - srpen 1939)
Plukovní svátek - 23. května
Identifikační písmeno 6.leteckého pluku - "S"