| Název: Name: | Polikarpov I-16 typ 29 | Polikarpov I-16 typ 29 |
| Originální název: Original Name: | Поликарпов И-16 тип 29 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1940-DD.MM.1941 Gorkovský letecký závod č. 21 Ordžonikidzeho, Gorkij DD.MM.1940-DD.MM.1941 Novosibirský letecký závod č. 153 V. P. Čkalova, Novosibirsk | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1940-DD.MM.1941 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 650 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1940 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1383 kg | 3411 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1882 kg | 3915 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 1966 kg | 4334 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 9,004 m | 29ft 6,5in |
| Délka: Length: | 6,130 m | 20ft 1,33in |
| Výška: Height: | 3,218 m | 10ft 6,75in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 14,54 m2 | 156.51 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 129,436 kg/m2 | 26.51 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Švecov M-63 vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 809 kW (1 100 k) a 662 kW (900 k) v h= 4 500 m. Vrtule AV-1 dvoulistá kovová s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 2 700 mm | Shvetsov M-63 nine-cylinder air-cooled supercharged radial engine rated at 1,085 hp for take-off and 888 hp at 14,764 ft, driving a two-blade metal VISh AV-1 variable-pitch propeller of 8ft 10,33in diameter. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 254 l + 2x 93 l v přídavných nádržích pod křídly. | 56 UK gallons (67.1 US gallons) and 41 UK gallons (49,15 US gallons) in two additional tanks under wings. |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 470 km/h v 4480 m | 292 mph in 14698 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 14,7 m/s | 2893.7 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 5,8 min do 5000 m | 5,8 min to 16404 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 9800 m | 32152 ft |
| Dolet: Range: | 440 km | 273.4 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 590 km | 366.6 mi |
| Výzbroj: Armament: | 1x pevný kulomet UBS ráže 12,7 mm pod motorem 2x pevný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm nad motorem, 450 nábojů pro každý. Pumový náklad: 4x - 6x neřízená raketa RS-82 | One fixed forward-firing 0.5 inch UBS machine-gun installed into the bottom part of the fuselage and two fixed forward-firing 0.3 ShKAS synchronized machine-guns in the nose. Bomb load: 4 or 6 RS-82 rockets. |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Tato verze se vyráběla v druhém období výroby v letech 1941 - 42. Letoun byl upravován na základě získaných zkušeností, úpravy se týkaly chladiče oleje, podvozek byl snížen o 32 mm a pro tyto letouny bylo charakerisické použití motoru M-63 bez reduktoru. | Produced during second production run from 1941 to 1942 |
| Zdroje: Sources: | Yefim Gordon and Keith Dexter. Polikarpov's I-16 Fighter, Its Forerunners and Progeny, Red Star, Vol.3., Earl Shilton, Leicester, UK, Midland Publishing Ltd., 2002. ISBN 1-85780-131-8 Hans-Heiri Stapfer, Polikarpov Fighters in Action, Part 2, Aircraft in Action number 158., Carrollton, TX, Squadron/Signal Publications, Inc., 1996. ISBN 0-89747-355-8. Michail Maslov, Istrebitěl I-16, Выпуск №2: М. Aрмада, 1997 L+K 5/1997, Polikarpov I-60 tip 5 - 29, Václav Němeček. lemairesoft.sytes.net http://www.wio.ru/tacftr/poli-rus.htm http://www.airwar.ru/enc/fww2/i16-29.html http://aviarmor.net/aww2/aircraft/ussr/i-16.htm www.e-reading.org.ua | |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Polikarpov I-16 typ 29 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Polikarpov I-16 typ 29 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
