Mi-17M 0842

     
Typ:
Type:
Mi-17M
Výrobce:
Producer:
Letecké opravovne Trenčín a.s.
Datum výroby:
Date of Production:
DD.MM.2003
Výrobní číslo:
Construction Number:
108M42
Sériové číslo / imatrikulace:
Serial Number / Registration Code:
DD.MM.2003-09.10.2003 0842
Datum vyřazení z provozu:
Date of Decommissioning:
09.10.2003 zničen při nehodě
09.10.2003 destroyed in crash
Poznámka:
Note:
modernizovaný z Mi-17 0842, vrtuľník slúžil v KFOR
2009, - slúžil v EUFOR (ALTHEA)
Vo štvrtok 9. 10. 2003 popoludní došlo k havárii vojenského vrtuľníka Mi-17 0842, ktorý patril 3. leteckej základni Prešov. Vrtuľník sa zrútil do zalesneného porastu v katastri obce Pušovce, približne 12 km severovýchodne od mesta Prešov. Pri páde stroja zahynuli všetci štyria členovia posádky. Všetci muži na palube (kapitán vrtuľníka – kpt. Ing. Pavol Gromovský, pilot inštruktor – pplk. Ing. Jozef Sagan, palubný technik – rtn. Slavomír Seman a pilot vo výcviku – kpt. Ing. Peter Nemčík) boli príslušníci ozbrojených síl Slovenskej republiky.
Na miesto havárie bola vyslaná vyšetrovacia komisia pod vedením zástupcu náčelníka Generálného štábu OS SR generálmajora Ing. Jozefa Blizmana. V rámci vyšetrovania sa vyhodnotila technická a letecká dokumentácia vrtuľníka. Vrak stroja bol odborne demontovaný a technické expertízy prebiehajú priamo na mieste. Ďalšie expertízy budú prebiehať po prevezení vraku na 3. leteckú základňu.
„Na príčine bola technická závada, kde v mraku nastala situácia, ktorú si pilot nacvičil. Zlyhali prístroje a osádka nerozpoznala, kde došlo k zlyhaniu prístrojov a defacto sa riadila ďalej podľa chybných údajov z prístrojov. Vrtuľník bol vtedy uvedený do priestorovej polohy, ktorá sa už nedala zvládnuť. Situácia bola o to horšia, že oblačnosť bola skoro až po zem. Keď vyleteli z oblaku, už nemali čas zrovnať vrtuľník, pretože videli, že sú v zlej polohe podľa prirodzeného horizontu. Keď vyleteli z oblaku, videli horizont niekde pred sebou, ale už to nestihli, boli veľmi nízko. Oblačnosť bola veľmi nízko…“
modernized from Mi-17 0842, served in KFOR, 2009 served in EUFOR (ALTHEA)
On the afternoon of Thursday, October 9, 2003, a Mi-17 0842 military helicopter, which belonged to the 3rd Prešov Air Base, crashed. The helicopter crashed into a forested stand in the cadastre of the village of Pušovce, approximately 12 km northeast of the town of Prešov. All four crew members were killed when the machine fell. All men on board (helicopter captain - Capt. Ing. Pavol Gromovský, pilot instructor - Lt. Col. Jozef Sagan, flight technician - Capt. Slavomír Seman and pilot in training - Capt. Ing. Peter Nemčík) were members of the Armed Forces of the Slovak Republic .
A commission of inquiry was sent to the crash site under the leadership of the Deputy Chief of the General Staff of the Armed Forces of the Slovak Republic, Major General Ing. Jozefa Blizmana. As part of the investigation, the technical and aeronautical documentation of the helicopter was evaluated. The wreck of the machine was professionally dismantled and technical expertise takes place on site. Further expertise will take place after the wreck is transferred to the 3rd Air Base.
"The cause was a technical fault, where a situation occurred in the cloud, which the pilot practiced. The devices failed and the crew did not recognize where the devices failed and de facto followed the erroneous data from the devices. The helicopter was then put into a spatial position that could no longer be managed. The situation was even worse because the clouds were almost to the ground. When they flew out of the cloud, they no longer had time to level the helicopter because they saw that they were in the wrong position according to the natural horizon. When they flew out of the cloud, they saw the horizon somewhere in front of them, but they didn't make it, they were very low. The clouds were very low… "
Zdroje:
Sources:
Марковский, В., Приходченко, И. Незаменимый Ми-8 - полвека в строю. Эксмо, Москва 2012. ISBN 978-5-699-57879-5.
Мороз, Сергей. Многоцелевой вертолет Ми-8. Издательский центр Экспринт, Москва 2005. ISBN 5-94038-073-5.
Михеев, В. Р. Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля. Эксмо, Москва 2007. ISBN 5-98734-003-9.
Якубович, Николай. Боевые вертолеты СССР и России. Эксмо, Москва 2013. ISBN: 978-5-699-61542-2.
ruslet.webnode.cz
russianplanes.net
URL : https://www.valka.cz/Mi-17M-0842-t52715#197808 Verze : 3
     
Stát:
Country:
Slovenská republika (1993- ) Slovak Republic (1993- )
Datum převzetí:
Commissioned:
01.01.1993
Datum vyřazení:
Decommissioned:
DD.MM.2003
Provozovatel:
Operator:
DD.MM.2003-09.10.2003 3. vrtulníkové křídlo
DD.MM.2003-09.10.2003 3rd Helicopter Wing
Označení:
Marking:
 
Taktické označení:
Tactical Marking:
DD.MM.2003-09.10.2003 0842
Výsostné znaky:
Aircraft Insignia:
DD.MM.2003-09.10.2003 standardní (high visibility)
DD.MM.2003-09.10.2003 standard (high visibility)
Zvláštní a příležitostné označení:
Special and Occasional Marking:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Kamufláž a zbarvení:
Camouflage and Color Scheme:
 
Kategorie:
Category:
DD.MM.2003-09.10.2003 standardní vojenská
DD.MM.2003-09.10.2003 standard military
Barvy:
Colors:
DD.MM.2003-09.10.2003 hnědá
DD.MM.2003-09.10.2003 zelená
DD.MM.2003-09.10.2003 šedá světlá
DD.MM.2003-09.10.2003 brown
DD.MM.2003-09.10.2003 green
DD.MM.2003-09.10.2003 light grey
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Марковский, В., Приходченко, И. Незаменимый Ми-8 - полвека в строю. Эксмо, Москва 2012. ISBN 978-5-699-57879-5.
Мороз, Сергей. Многоцелевой вертолет Ми-8. Издательский центр Экспринт, Москва 2005. ISBN 5-94038-073-5.
Михеев, В. Р. Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля. Эксмо, Москва 2007. ISBN 5-98734-003-9.
Якубович, Николай. Боевые вертолеты СССР и России. Эксмо, Москва 2013. ISBN: 978-5-699-61542-2.

Rok 2002
URL : https://www.valka.cz/Mi-17M-0842-t52715#676968 Verze : 0
Mi-17M čerstvo namalovana po modrnizacií este bez SFOR a bielych doplnkov
Mi-17M 0842 - autor: pali.g
www.lietadla.com

autor: pali.g
www.lietadla.com

URL : https://www.valka.cz/Mi-17M-0842-t52715#315517 Verze : 0
9. oktober 2003 katastrofa Mi-17 0842 3.LZ Prešov
Popoludní došlo k havárii vojenského vrtuľníka Mi-17. Vrtuľník sa zrútil do zalesneného porastu v katastri obce Pušovce, približne 12 km severovýchodne od mesta Prešov. Pri páde stroja zahynuli všetci štyria členovia posádky. Vrtuľník bol zničený.
Posádka: kpt. Ing. Pavol Gromovský, pilot inštruktor – pplk. Ing. Jozef Sagan, palubný technik – rtn. Slavomír Seman a pilot vo výcviku – kpt. Ing. Peter Nemčík


zdroj: www.vrtulniky.sk
Mi-17M 0842 - www.vrtulniky.sk

www.vrtulniky.sk
Mi-17M 0842 - www.vrtulniky.sk

www.vrtulniky.sk
Mi-17M 0842 - www.vrtulniky.sk

www.vrtulniky.sk
Mi-17M 0842 - foto: denna tlač

foto: denna tlač
URL : https://www.valka.cz/Mi-17M-0842-t52715#274505 Verze : 0
Mi-17 0842, Fotil otec. Mam pofotenu každu mašinu. Môžem ich postupne popridávať?, Prvé dve fotky sú z Prešova LZPW. Ostatné Trenčín.
Mi-17M 0842 - Mi-17M 0842

Mi-17M 0842
Mi-17M 0842 -


Mi-17M 0842 -


Mi-17M 0842 -


Mi-17M 0842 -


Mi-17M 0842 -


Mi-17M 0842 -


URL : https://www.valka.cz/Mi-17M-0842-t52715#354587 Verze : 1

Diskuse

Vážený kolego Gromovský,
můžete-li přidávejte do textu informace, kde a kdy byly výše uvedené fotografie pořízeny. Zvýšíte tím jejich faktografickou hodnotu.


P. S.
Fotografie nejsou tak staré, takže věřím, že si váš pan otec vzpomene na pár dalších informací.
URL : https://www.valka.cz/Mi-17M-0842-t52715#354704 Verze : 0
Jiří Tintěra
Otca sa uz nespitam kedy to bolo fotené.On vnej sedel ked sa to stalo. Sad.... ale pokusim sa zistit kedy to bolo...
URL : https://www.valka.cz/Mi-17M-0842-t52715#354708 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více