Poručnik Jure Lasta
Narodil se 27.1.1915 v Cimu u Mostaru. Od roku 1939 působil nejprve jako letecký mechanik a později v témže absolvoval 2.pilotní školu v Kraljevu. Poté se přihlásil do III.pilotní školy v Niši, kde se v listopadu 1940 stal stíhacím pilotem. Do letectva Nezávislého chorvatského státu vstoupil v hodnosti vodnik v květnu 1941. Již v červenci se přesunul k HZL a byl povýšen na narednika. V prosinci byl poslán k 15(Kroat)./JG 52 se základnou v Mariupolu. 5.3.1942 dosáhl svého prvního sestřelu (I-16). Následně musel být hospitalizován se žloutenkou. To mu však nezabránilo v povýšení na zastavnika a později porucnika a také v dosažení osmi sestřelů. 28.10.1942, v den, kdy dosáhl svého osmého sestřelu, explodoval motor jeho stodevítky při zpátečním letu na základnu a letoun se zřítil poblíž řeky Bjelaja. Lasta při nehodě zahynul.
Zdroj: Croatian Aces of World War 2 – Osprey, Aircraft of the Aces 49, ISBN 1-87176-435-3
http://math.fce.vutbr.cz/safarik/ACES/index.html
Narodil se 27.1.1915 v Cimu u Mostaru. Od roku 1939 působil nejprve jako letecký mechanik a později v témže absolvoval 2.pilotní školu v Kraljevu. Poté se přihlásil do III.pilotní školy v Niši, kde se v listopadu 1940 stal stíhacím pilotem. Do letectva Nezávislého chorvatského státu vstoupil v hodnosti vodnik v květnu 1941. Již v červenci se přesunul k HZL a byl povýšen na narednika. V prosinci byl poslán k 15(Kroat)./JG 52 se základnou v Mariupolu. 5.3.1942 dosáhl svého prvního sestřelu (I-16). Následně musel být hospitalizován se žloutenkou. To mu však nezabránilo v povýšení na zastavnika a později porucnika a také v dosažení osmi sestřelů. 28.10.1942, v den, kdy dosáhl svého osmého sestřelu, explodoval motor jeho stodevítky při zpátečním letu na základnu a letoun se zřítil poblíž řeky Bjelaja. Lasta při nehodě zahynul.
Zdroj: Croatian Aces of World War 2 – Osprey, Aircraft of the Aces 49, ISBN 1-87176-435-3
http://math.fce.vutbr.cz/safarik/ACES/index.html