Miles M.60 Marathon

Rozpočet tohoto webu pro rok 2017 : 85.000,- Kč / Příjmy doposud : 55.755,- Kč Chci přispět
US Air Force - pracovní log - přehled věcí k udělání (pomoc vítána)
Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb | US Army - pracovní log - přehled věcí k udělání (pomoc vítána)

Miles M.60 Marathon

    Avatar
     
    Název:
    Name:
    Miles M.60 Marathon Miles M.60 Marathon
    Originální název:
    Original Name:
    Miles M.60 Marathon
    Kategorie:
    Category:
    dopravní letoun passenger aeroplane
    Výrobce:
    Producer:
    DD.MM.1946-DD.02.1947 Miles Aircraft Ltd., Reading
    Období výroby:
    Production Period:
    DD.MM.1946-DD.02.1947
    Vyrobeno kusů:
    Number of Produced:
    2
    První vzlet:
    Maiden Flight:
    19.03.1946
    Osádka:
    Crew:
    2+14
    Základní charakteristika:
    Basic Characteristics:
     
    Vzlet a přistání:
    Take-off and Landing:
    CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
    Uspořádání křídla:
    Arrangement of Wing:
    jednoplošník monoplane
    Uspořádání letounu:
    Aircraft Concept:
    klasické conventional
    Podvozek:
    Undercarriage:
    zatahovací retractable
    Přistávací zařízení:
    Landing Gear:
    kola wheels
    Technické údaje:
    Technical Data:
     
    Hmotnost prázdného letounu:
    Empty Weight:
    5198 kg 11460 lb
    Vzletová hmotnost:
    Take-off Weight:
    7484 kg 16500 lb
    Maximální vzletová hmotnost:
    Maximum Take-off Weight:
    ? kg ? lb
    Rozpětí:
    Wingspan:
    19.81 m 65ft
    Délka:
    Length:
    15.93 m 52ft 3in
    Výška:
    Height:
    4.27 m 14ft
    Plocha křídla:
    Wing Area:
    46.45 m2 500 ft2
    Plošné zatížení:
    Wing Loading:
    161.12 kg/m2 33 lb/ft2
    Pohon:
    Propulsion:
     
    Kategorie:
    Category:
    pístový piston
    Počet motorů:
    Number of Engines:
    4
    Typ:
    Type:
    de Havilland Gipsy Queen 71 o výkonu 246 kW
    třílistá vrtule
    de Havilland Gipsy Queen 71, power 330 hp
    three-blade propeller
    Objem palivových nádrží:
    Fuel Tank Capacity:
    1091 l 240 Imp gal
    Výkony:
    Performance:
     
    Maximální rychlost:
    Maximum Speed:
    321.9 km/h v 1890 m 200 mph in 6200 ft
    Cestovní rychlost:
    Cruise Speed:
    281.6 km/h v ? m 175 mph in ? ft
    Rychlost stoupání:
    Climb Rate:
    5.1 m/s 1010 ft/min
    Čas výstupu na výšku:
    Time to Climb to:
    ? min do ? m ? min to ? ft
    Operační dostup:
    Service Ceiling:
    ? m ? ft
    Dolet:
    Range:
    1367.9 km 850 mi
    Maximální dolet:
    Maximum Range:
    ? km ? mi
    Výzbroj:
    Armament:
    - -
    Uživatelské státy:
    User States:
    - -
    Poznámka:
    Note:
    - -
    Zdroje:
    Sources:
    Brown, Don Lambert. Miles Aircraft Since 1925. Putnam, London 1970. ISBN 0-37000-127-3.
    www.miles-aircraft.com
    http://www.aviastar.org/air/england/miles_m-60.php
    http://en.wikipedia.org/wiki/Handley_Page_Marathon
    http://www.handleypage.com/Aircraft_hpr1.html
    http://www.airwar.ru/enc/craft/marathon.html
    www.csd.uwo.ca
    members.aol.com
    URL : http://forum.valka.cz/topic/view/70499#401010Verze : 0
    MOD
    Avatar
    Miles M.60 Marathon
    Handley Page (Reading) H.P.R.1 Marathon



    Brabazonova komise, která měla za úkol převést leteckou výrobu v Británii pro mírové účely, podnítila také vznik specifikace 18/44, požadující lehký dopravní letoun pro 14 pasažérů. Do jejich realizace se pustily firmy Westland, Percival a Miles, u posledně zmiňované byl proto vytvořen Miles M.60 Marathon. První prototyp tohoto hornoplošného čtyřmotorového stroje s celokovovou konstrukcí vzlétl ve Woodley poprvé 19. května 1946, použité motory byly přeplňované de Havilland Gipsy Queen 71. Dostal civilní registraci G-AGPD a nějakou dobu úspěšně létal, 28. května 1948 však byl zničen při havárii. To už byl ale na světě druhý prototyp, G-AILH, jehož první start proběhl 27. února 1947. Byl také zahájena stavba třetího prototypu, označeného M.69, protože měl pouze dva motory, zato však turbovrtulové Armstrong Siddeley Mamba.


    Mezitím se firma, tísněná nedostatečným zájmem o své stroje, dostala do vážných finančních problémů a byla převzata firmou Handley Page. V červenci 1948 se tak stala její pobočkou Handley Page (Reading) Ltd. V této době byla na druhém prototypu doplněna třetí, prostřední, směrovka a byl dokončen turbovrtulový Marathon II, který porvé vzlétl 23. července 1949. Později byl přestavěn pro hvězdicové motory Alvis Leonides Major a posloužil k testování technologií pro dopravní letadla firmy HP.
    To už byla na základě druhého prototypu objednána série 50 strojů (jako H.P.R.1 Marathon), 30 pro British European Airways a 20 pro pobočky BOAC. Tyto stroje měly krmomě tří až pětičlenné osádky místo pro 18-22 cestujících. Objednávka BEA byla brzy omezena na 25 strojů. První dodaný sériový stroj byl v roce 1951 G-ALUB, pojmenovaný BEA jako Rob Roy a který byl použit pro testy pro plánované nahrazení starých de Havilland Rapide. Nepochodil však, po dodání prvních sedmi byla objednávka zrušena úplně a všechny dodané stroje byly brzy předány West African Airways Corporation, které s nimi dva roky létalo v Nigérii.
    Ani BOAC nakonec nebylo zrovna nadšeno, takže aby byly postavené stroje nějak využity, 28 jich bylo v roce 1952 upraveno do podoby letounu pro výcvik navigace Marathon T Mk.11 a do roku 1957 sloužily u 1. a 2. Air Navigation School, poté byly nahrazeny Vickersy Varsity, odprodány civilním uživatelům nebo do šrotu. Poslední dva sériové stroje byly v roce 1954 prodány japonským Far East Airlines. Jeden stroj zabloudil v září 1954 do Jordánska, kde byl osobním letounem krále Husseina, dva stroje se z Afriky vrátily do Británie jako spojovací u RAE, další tři z celkem 43 postavených Marathonů létaly u Burma Airways. Většina strojů britských civilních uživatelů byla do roku 1962 sešrotována, dodnes se dochovala pouze část trupu jednoho z armádních strojů, dnes uložená ve Woodley.

    Zdroj:
    www.miles-aircraft.com
    http://www.aviastar.org/air/england/miles_m-60.php
    http://en.wikipedia.org/wiki/Handley_Page_Marathon
    http://www.handleypage.com/Aircraft_hpr1.html
    http://www.airwar.ru/enc/craft/marathon.html
    www.csd.uwo.ca
    members.aol.com

    První prototyp. Zdroj: vlastní archiv
    URL : http://forum.valka.cz/topic/view/70499#248432Verze : 0
    MOD