s kolovým podvozkem: 1) 1695 kg 2) 10,41 m 3) 4,14 m 4) 162,5 km/h 5) 13.6 min 6) 2135 m 7) 472 km
landplane: 1) 3737 lb 2) 34ft 2in 3) 13ft 7in 4) 101 mph 5) 13.6 min 6) 7800 ft 7) 293 mi
Zdroje: Sources:
Francillon, René J. McDonnald Douglas Aircraft since 1920 Volume I. Putnam Aeronautical Books, London 1988, ISBN 0 87021-428-4. Swanborogh, G., Bowers, P. M. United States Navy Aircraft since 1911. Putnam Aeronautical Books, London 1990, ISBN 0 85177-838-0.
URL : https://www.valka.cz/Douglas-DT-2-t71435#466615
Verze : 0
Douglas DT-2
Během první světové války se ukázala užitečnost torpédových bombardérů. Americké námořnictvo proto v roce 1921 objednalo výrobu takového stroje u firmy Douglas a podnítilo tak vznik prvního Douglasova vojenského stroje. DT-1 (Douglas, torpédový) měl konstrukci z ocelových trubek, potaženou hliníkem, trup byl rozložitelný na tři části. Ocasní část byla krytá plátnem a svislá plocha měla dřevěnou kostru. Křídla byla dřevěná, krytá látkou a bylo možno je složit. Letadlo bylo konstruováno pro podvozek kolový i plovákový, složený ze dvou dřevěných plováků. DT-1 byl jednomístný a jeho motor Liberty měl dva chladiče na bocích motoru, postaveny byly tři prototypy. První z nich vzlétl v listopadu 1921, na žádost námořnictva ale byly zbylé dva dokončeny jako dvoumístné. Tak vznikla sériová verze DT-2, která byla od začátku dvoumístná a lišila se hlavně jednodílným chladičem. Firma postavila 38 DT-2, další stroje vznikly v licenci u firem L.W.F. (Lowe, Willard and Fowler, 20), Naval Aircraft Factory (6) a Dayton-Wright Company (11). První stroj byl námořnictvem převzat v prosinci 1922 a DT-2 zůstal ve službě do dubna 1928. Zástavbou jiných motorů vznikly ještě verze DT-4 (čtyři stroje se 484kW motorem Wright T-2), DT-5, DT-6 a SDW a stal se základem pro rekordní stroje Douglas World Cruiser.
DT-2 byly provozovány také na letadlové lodi USS Langley a několik z nich sloužilo i u USMC. V roce 1925 byl jeden stroj v civilní podobě prodán do Norska, konkrétně šlo o plovákový stroj, označené DT-2B, a na jeho základě u firmy Marinens Flyvebatfabrik vzniklo sedm licenčních strojů DT-2B. Od normálních DT-2 se lišily slabší verzí motoru Liberty a chladičem. Ve stejném roce byly čtyři stroje s mtory Wright, označené DTB, prodány do Peru, kde byly používány na námořní základně Ancon, řízené americkými důstojníky.
DT-2 letky VT-19 nad <a href="forum.valka.cz; target=_blank>Oahu</a>, 1925. Pod trupem místo torpéda zavěšena přídavná nádrž.
URL : https://www.valka.cz/Douglas-DT-2-t71435#466616
Verze : 0
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Kov, stříbrná / Metalic, silver
Žlutá / Yellow