| Název: Name: | Caudron C.710 C.1 | Caudron C.710 C.1 |
| Originální název: Original Name: | Caudron C.710 C.1 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1936-DD.MM.193R Société anonyme des avions Caudron, Issy-les-Moulineaux | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1936-DD.MM.193R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 18.07.1936 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1243 kg | 2740 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1645 kg | 3627 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 8,97 m | 29ft 5,14in |
| Délka: Length: | 8,53 m | 27ft 11,82in |
| Výška: Height: | 2,47 m | 8ft 1,23in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 12,50 m2 | 134.55 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 132 kg/m2 | 27.04 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Renault 12R-01 o výkonu 368 kW | Renault 12R-01, power 493 hp |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 455 km/h v 4000 m | 282.7 mph in 13123 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 414 km/h v 3600 m | 257.2 mph in 11811 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 10,5 m/s | 2066.9 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 11000 m | 36089 ft |
| Dolet: Range: | 850 km | 528.2 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný kanón Hispano-Suiza HS-9 ráže 20 mm | 2x 20 mm Hispano-Suiza HS-9 cannon |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Grey, C. G., Brigman, L. Jane´s All the World´s Aircraft 1938. Sampson Low, Marston & Company, London 1938. www.aviafrance.com www.aviastar.org http://www.en.wikipedia.org/wiki/Caudron_C.714 http://www.hydroretro.net/etudegh/renault.pdf | |
Caudron C.710 C.1
Caudron C.710
Historie :
Caudron C.710 byl dalším z řady konstrukcí, hlavního inženýra firmy Caudron, Marcela Riffarda. Již zmíněný konstruktér navrhl prototyp letounu, který měl jednoduchou konstrukci a také jednoduchou výrobu. Prototyp poprvé vzlétl 18. července 1936. V průběhu roku 1937, byl prototyp testován v Guyancourtu a Villacoublay. Zalétávání prototypu však potkala nešťastná událost, v průběhu zkušebních letů se 1.února 1938 prototyp zřítil do lesů poblíž Verrier. Druhý vyrobený prototyp, měl na rozdíl od toho prvního, konstrukčně přepracované svislé ocasní plochy. Caudron C.710 se do sériové výroby nikdy nedostal, a tak se vlastně stal předchůdcem, až později sériově vyráběného letounu Caudron C.714.
Caudron C.710 byl dolnoplošný stíhací letoun jednoduché dřevěné konstrukce. Stroj měl pevný podvozek. Poháněn byl dvanáctiválcovým invertním motorem Renault R12-01 o výkonu 500 koní. Motor poháněl dřevěnou třílistou vrtuli, rychlost letounu byla 455 km/h. Výzbroj sestávala ze dvou pevných kanónů Hispano-Suiza HS-9 ráže 20 mm.
Zdroje :
http://www.aviafrance.com/385.htm
www.aviastar.org
http://www.en.wikipedia.org/wiki/Caudron_C.714
http://www.hydroretro.net/etudegh/renault.pdf
Historie :
Caudron C.710 byl dalším z řady konstrukcí, hlavního inženýra firmy Caudron, Marcela Riffarda. Již zmíněný konstruktér navrhl prototyp letounu, který měl jednoduchou konstrukci a také jednoduchou výrobu. Prototyp poprvé vzlétl 18. července 1936. V průběhu roku 1937, byl prototyp testován v Guyancourtu a Villacoublay. Zalétávání prototypu však potkala nešťastná událost, v průběhu zkušebních letů se 1.února 1938 prototyp zřítil do lesů poblíž Verrier. Druhý vyrobený prototyp, měl na rozdíl od toho prvního, konstrukčně přepracované svislé ocasní plochy. Caudron C.710 se do sériové výroby nikdy nedostal, a tak se vlastně stal předchůdcem, až později sériově vyráběného letounu Caudron C.714.
Caudron C.710 byl dolnoplošný stíhací letoun jednoduché dřevěné konstrukce. Stroj měl pevný podvozek. Poháněn byl dvanáctiválcovým invertním motorem Renault R12-01 o výkonu 500 koní. Motor poháněl dřevěnou třílistou vrtuli, rychlost letounu byla 455 km/h. Výzbroj sestávala ze dvou pevných kanónů Hispano-Suiza HS-9 ráže 20 mm.
Zdroje :
http://www.aviafrance.com/385.htm
www.aviastar.org
http://www.en.wikipedia.org/wiki/Caudron_C.714
http://www.hydroretro.net/etudegh/renault.pdf
Reklama
http://www.airwar.ru/enc/fww2/c710.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Caudron C.710 C.1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Caudron C.710 C.1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Caudron C.710 C.1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Caudron C.710 C.1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Caudron C.710
Zdroje :
www.aviastar.org
Zdroje :
www.aviastar.org
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Caudron C.710
Zdroje :
www.aviastar.org
Zdroje :
www.aviastar.org
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Reklama
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více