Friedrichshafen FF.19

     
Název:
Name:
Friedrichshafen F.19 Friedrichshafen F.19
Originální název:
Original Name:
Friedrichshafen F.19
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun reconnaissance/scout aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1914-DD.MM.191R Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH, Friedrichshafen /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1914-DD.MM.191R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
16
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1914
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
plováky floats
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
860 kg 1896 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1160 kg 2557 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
15,30 m 50ft 2,36in
Délka:
Length:
10,40 m 34ft 1,44in
Výška:
Height:
? m ?
Plocha křídla:
Wing Area:
48,00 m2 516.67 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Mercedes D.I o výkonu 77 kW/105 k
dvoulistá vrtule
Mercedes D.I, power 104 hp
two-blade propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
140 kg 309 lb
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
95 km/h v ? m 59 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
85 km/h v ? m 52.8 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
8 min do 500 m 8 min to 1640 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
- -
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
Jako odpověď na britské dvouplošníky Avro vyzvalo německé námořnictvo německé letecké firmy k vytvoření odpovídajícího typu. Prvním ze vzniklých typů byl stroj firmy AGO, který byl představen 29. ledna 1914, a v únoru dostaly objednávku na pět strojů firmy Albatros a Friedrichshafen. Mezi 17. květnem a 18. červnem 1914 bylo v Kielu námořnictvu předáno prvních pět objednaných plovákových průzkumných letounů FF.19, Marine-Nr.25-29. Druhá série dostala čísla 76-85, jeden stroj byl zničen při lámacích testech. Na strojích tohoto typu byly provedeny první německé testy s bezdrátovým vysíláním. V době zahájení 1. sv. války byly FF.19 (až na tři stoje AGO) jedinými letouny ve výzbroji německého námořnictva. -
Zdroje:
Sources:
Borzutski, Siegfried. Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH. Verlag Markus Burbach, Berlin 1993. ISBN 3-92751-360-1.
Kroschel, G. Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1910 - 1918. Weltbild Verlag, Augsburg 1994. ISBN 3-89350-693-4.
http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/ff19.htm
URL : https://www.valka.cz/Friedrichshafen-FF-19-t80464#294863 Verze : 0
http://www.airwar.ru/enc/other1/friedrff19.html

Friedrichshafen FF.19 -


Friedrichshafen FF.19 -


URL : https://www.valka.cz/Friedrichshafen-FF-19-t80464#521006 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více