Mobilné pracovisko riadiaceho pristania (MSRP) je určené pre riadenie a kontrolu lietania a pristania na stálych a poľných letiskách za použitia rádiolokačného pristávacieho systému RPL-2. Spolu s mobilným stanovisko riadiaceho lietania (MSRL) sa spravidla rozmiestňuje na štartovacom veliteľskom stanovišti (SVS).
Zariadenie je zabudované do skriňovej karosérie vozidla Praga V3S, ktorá je vybavená potrebným osvetlením, vykurovaním, ventiláciou a umožňuje činnosť celej zmeny riadiacej pristanie vo dne i v noci a za každých poveternostných podmienok.
MSRP tvoria pracoviská :
- riadiaceho pristania ( RP),
- staršieho operátora,
- operátora,
- dozorného technika rádiolokátoru ( DT).
Zmenu tvorí :
- RP v službe,
- dozorný operátor,
- DT,
- Vodič – strojník elektrocentrály.
Vybavenie MSRP :
Rádiová stanice
2 súpravy RTL-11 napájané z akumulátoru 24 V.
Antény : diskokuželová a presunová.
Linkové pojítka
Do vozidla je možné pripojiť 5 telefónnych liniek :
- linka 1 - 3 na koncový zosilovač „ hlasitý koniec“ ( zo súpravy PSB-60-1),
- linka 4 na tlf. prístroj T-58 ( linka na automatickú tlf. ústredňu),
- linka 5 na tlf. prístroj TP-25.
Prostriedky RTZ
- ovládacia jednotka rádiolokátoru RL-2A,
- ovládacia jednotka rádiolokátoru RP-2A,
- indikátorová jednotka rádiolokátoru RL-2A,
- indikátorová jednotka rádiolokátoru RP-2A,
- diaľkový indikátor rádiového zameriavača ARP-6.
Ovládacie zariadenie
Zabudované rdst RTL-11 majú miestne ovládanie. Diaľkovo sú z vozidla ovládané anténne jednotky rádiolokátorov RL-2A a RP-2A prostredníctvom ovládacích jednotiek na stole pracovísk riadiaceho pristania a operátorov spoločne s indikátorovými jednotkami.
Napájanie zariadenia
Zariadenia sú napájané striedavým napätím 220 V/50Hz alebo jednosmerným napätím 24 V.
Ako záložný zdroj je možné použiť zabudovanú elektrocentrálu 1 kVA typ ZB-5c G-60.
Núdzový napájací zdroj tvoria 2 Aku 12V A65 Ah.
Hlavné technické údaje :
Potrebný priestor pre rozvinutie celého stanoviska je cca 4 X 10 m.
T T D vozidla sú totožné s automobilom Praga V3S.
Hmotnosť : 8500 kg ( vrátane osádky 1 + 3 )
Zdroj : Let-22-9 Mobilné pracovisko riadiaceho pristania Popis a prevádzka - predpis ČSĽA, Praha, 1969
Pracovisko operátora
Pracovisko riadiace pristania
Pracoviská MSRP
Popis MSRP.
Schéma MSRP.
Zariadenie je zabudované do skriňovej karosérie vozidla Praga V3S, ktorá je vybavená potrebným osvetlením, vykurovaním, ventiláciou a umožňuje činnosť celej zmeny riadiacej pristanie vo dne i v noci a za každých poveternostných podmienok.
MSRP tvoria pracoviská :
- riadiaceho pristania ( RP),
- staršieho operátora,
- operátora,
- dozorného technika rádiolokátoru ( DT).
Zmenu tvorí :
- RP v službe,
- dozorný operátor,
- DT,
- Vodič – strojník elektrocentrály.
Vybavenie MSRP :
Rádiová stanice
2 súpravy RTL-11 napájané z akumulátoru 24 V.
Antény : diskokuželová a presunová.
Linkové pojítka
Do vozidla je možné pripojiť 5 telefónnych liniek :
- linka 1 - 3 na koncový zosilovač „ hlasitý koniec“ ( zo súpravy PSB-60-1),
- linka 4 na tlf. prístroj T-58 ( linka na automatickú tlf. ústredňu),
- linka 5 na tlf. prístroj TP-25.
Prostriedky RTZ
- ovládacia jednotka rádiolokátoru RL-2A,
- ovládacia jednotka rádiolokátoru RP-2A,
- indikátorová jednotka rádiolokátoru RL-2A,
- indikátorová jednotka rádiolokátoru RP-2A,
- diaľkový indikátor rádiového zameriavača ARP-6.
Ovládacie zariadenie
Zabudované rdst RTL-11 majú miestne ovládanie. Diaľkovo sú z vozidla ovládané anténne jednotky rádiolokátorov RL-2A a RP-2A prostredníctvom ovládacích jednotiek na stole pracovísk riadiaceho pristania a operátorov spoločne s indikátorovými jednotkami.
Napájanie zariadenia
Zariadenia sú napájané striedavým napätím 220 V/50Hz alebo jednosmerným napätím 24 V.
Ako záložný zdroj je možné použiť zabudovanú elektrocentrálu 1 kVA typ ZB-5c G-60.
Núdzový napájací zdroj tvoria 2 Aku 12V A65 Ah.
Hlavné technické údaje :
Potrebný priestor pre rozvinutie celého stanoviska je cca 4 X 10 m.
T T D vozidla sú totožné s automobilom Praga V3S.
Hmotnosť : 8500 kg ( vrátane osádky 1 + 3 )
Zdroj : Let-22-9 Mobilné pracovisko riadiaceho pristania Popis a prevádzka - predpis ČSĽA, Praha, 1969
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Pracovisko operátora
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Pracovisko riadiace pristania
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Pracoviská MSRP
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Popis MSRP.
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Schéma MSRP.