Vyhledávání
Moderátoři
Funkce
Anketa / Poll
Reklama
| Rozpočet (2013) : | 131.000,- Kč |
| Vybráno : | 21,400.00 Kč |
[ Kdo je online ]
Najděte nás na Google+
ISSN : 1803-4306
[ 
]   |   | |
| Název:
Name: | Miles M.12 Mohawk | Miles M.12 Mohawk |
| Originální název:
Original Name: | Miles M.12 Mohawk | |
| Kategorie:
Category: | jiná kategorie | other category |
| Výrobce:
Producer: | Phillips & Powis Aircraft Ltd., Reading | |
| Období výroby:
Production Period: | DD.MM.1937-DD.MM.1937
| |
| Vyrobeno kusů:
Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet:
Maiden Flight: | 28.01.1937
| |
| Osádka:
Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika:
Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek:
Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení:
Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje:
Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: | 728 kg | 1605 lb |
| Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: | 1188 kg | 2620 lb |
| Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí:
Wingspan: | 10.67 m | 35ft |
| Délka:
Length: | 7.77 m | 25ft 6in |
| Výška:
Height: | ? m | ? |
| Plocha křídla:
Wing Area: | 17 m2 | 183 ft2 |
| Plošné zatížení:
Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon:
Propulsion: | ||
| Kategorie:
Category: | pístový | piston |
| Počet motorů:
Number of Engines: | 1 | |
| Typ:
Type: | Menasco Buccaneer B6S o výkonu 149 kW
dvoulistá pevná kovová vrtule | Menasco Buccaneer B6S, power 200 hp
two-blade fixed-pitch metal propeller |
| Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: | 436 l | 96 Imp gal |
| Výkony:
Performance: | ||
| Maximální rychlost:
Maximum Speed: | 297.7 km/h v 1372 m | 185 mph in 4500 ft |
| Cestovní rychlost:
Cruise Speed: | 273.6 km/h v 1372 m | 170 mph in 4500 ft |
| Rychlost stoupání:
Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup:
Service Ceiling: | ? m | ? ft |
| Dolet:
Range: | 2253.1 km | 1400 mi |
| Maximální dolet:
Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj:
Armament: | - | - |
| Uživatelské státy:
User States: | | |
| Poznámka:
Note: | - | - |
| Zdroje:
Sources: | Brown, Don Lambert. Miles Aircraft Since 1925. Putnam, London 1970. ISBN 0-37000-127-3.
http://members.aol.com/warwicaero/milesaircraft/aircraft/m12afhis.htm http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/miles/6.htm http://en.wikipedia.org/wiki/Miles_Mohawk http://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=460 | |
Miles M.jpg
| Období | |
| Výrobce | |
| Typ letounu | |
| Kamufláž | |
| Země | |
| Pilot | |
| Výrobní číslo | |
| Sériové / evidenční číslo | |
| Taktické označení / imatrikulace | |
| Jméno stroje | |
| Jednotka | |
| Základna | |
| Datum (DD.MM.RRRR) | |
| Autor | |
| Velikost při 300 DPI |
| Období | - |
| Výrobce | Miles |
| Typ letounu | Miles M.12 Mohawk |
| Kamufláž | Civilní |
 Černá / Black Červená / Red | |
| Země | |
| Pilot | Lindbergh, Charles |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | G-AEKW |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
MilesMohawk.jpg
| Období | |
| Výrobce | |
| Typ letounu | |
| Kamufláž | |
| Země | |
| Pilot | |
| Výrobní číslo | |
| Sériové / evidenční číslo | |
| Taktické označení / imatrikulace | |
| Jméno stroje | |
| Jednotka | |
| Základna | |
| Datum (DD.MM.RRRR) | |
| Autor | |
| Velikost při 300 DPI |
| Období | - |
| Výrobce | Miles |
| Typ letounu | Miles M.12 Mohawk |
| Kamufláž | Civilní |
| Černá / Black Červená / Red | |
| Země | |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | G-AEKW |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 22.09.2009 |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
Miles M.12 Mohawk
Když se v roce 1936 vydal Charles Lindbergh na cestu po Evropě, požádal G. Milese, zda by pro něj nepostavil letadlo pro usnadnění přesunů. Ve spolupráci těchto dvou mužů vznikl stroj Miles M.12 Mohawk, vycházející konstrukčně především z Nighthawku, měl ale kabinu v tandemovém uspořádání a americký motor Menasco Buccaneer. První vzlet se uskutečnil 28. ledna 1937 a tento celodřevěný oranžovo-černý stroj se pak se svým pilotem a jeho manželkou objevil na většině velkých letišť Evropy. Po Lindberghově návratu do Ameriky zůstal Mohawk v Británii. V listopadu 1941 byl převzat RAF, která ho používala jako spojovací, ovšem nebyl používán příliš často - pro jeho nestandardní americký motor byl problém sehnat náhradní díly. V březnu 1946 byl opraveno firmou Southern Aircraft (Gatwick) Ltd., a několik let létal u několika majitelů jako sportovní, přičemž dostal také novou otevřenou kabinu. V roce 1950 byl prodán do Španělska, kde na nějakou dobu mizí. V říjnu 2000 byl Mohawk dopraven zpět do Anglie a věnován muzeu RAF v Cosfordu. V současné době je vystaven v muzeu v Hendonu. Během stavby tohoto stroje vznikl ještě druhý pár křídel, rezervní, v roce 1940 použitý pro vytvoření stroje M.7A Nighthawk.
Zdroj:
http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/miles/6.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Miles_Mohawk
http://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=460
Když se v roce 1936 vydal Charles Lindbergh na cestu po Evropě, požádal G. Milese, zda by pro něj nepostavil letadlo pro usnadnění přesunů. Ve spolupráci těchto dvou mužů vznikl stroj Miles M.12 Mohawk, vycházející konstrukčně především z Nighthawku, měl ale kabinu v tandemovém uspořádání a americký motor Menasco Buccaneer. První vzlet se uskutečnil 28. ledna 1937 a tento celodřevěný oranžovo-černý stroj se pak se svým pilotem a jeho manželkou objevil na většině velkých letišť Evropy. Po Lindberghově návratu do Ameriky zůstal Mohawk v Británii. V listopadu 1941 byl převzat RAF, která ho používala jako spojovací, ovšem nebyl používán příliš často - pro jeho nestandardní americký motor byl problém sehnat náhradní díly. V březnu 1946 byl opraveno firmou Southern Aircraft (Gatwick) Ltd., a několik let létal u několika majitelů jako sportovní, přičemž dostal také novou otevřenou kabinu. V roce 1950 byl prodán do Španělska, kde na nějakou dobu mizí. V říjnu 2000 byl Mohawk dopraven zpět do Anglie a věnován muzeu RAF v Cosfordu. V současné době je vystaven v muzeu v Hendonu. Během stavby tohoto stroje vznikl ještě druhý pár křídel, rezervní, v roce 1940 použitý pro vytvoření stroje M.7A Nighthawk.
Zdroj:
http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/miles/6.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Miles_Mohawk
http://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=460
| Související témata / Related topics |
Zobrazit podrobnosti
Přehledy vojenské techniky používané v Československu / ČR / SR
Velká Británie (GBR)
Austrálie (AUS)
Čína (CHN)
Francie (FRA)
Itálie (ITA)
Izrael (ISR)
Japonsko (JPN)
Jugoslávie (YUG)
Kanada (CAN)
Polsko (POL)
Nizozemí (NLD)
Německo (DEU)
Rakousko (AUT) / Rakousko-Uhersko (RUM)
Rumunsko (ROM)
SSSR / Nástupnické státy SSSR (SOV)
Švédsko (SWE)
USA
