Název: Name: | Jakovlev Jak-15 | Yakovlev Yak-15 |
Originální název: Original Name: | Яковлев Як-15 | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1945-DD.MM.1945 Moskevský letecký závod č. 115, Moskva DD.MM.1946-DD.MM.1947 Tbiliský letecký závod č. 31 G. Dimitrova, Tbilisi | |
Období výroby: Production Period: | 09.04.1945-DD.MM.1947 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 Moskva 279 Tbilisi | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.10.1945 motorová zkouška 24.04.1946 13:56 první vzlet | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1852 kg | 4083 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2742 kg | 6045 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 9,200 m | 30ft 2in |
Délka: Length: | 8,700 m | 28ft 7in |
Výška: Height: | 2,270 m | 7ft 5in |
Plocha křídla: Wing Area: | 14,83 m2 | 159.63 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 184,895 kg/m2 | 37.87 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | jednoproudový | turbojet |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Tumanskij RD-10 o tahu 8,9 kN při 8 700 ot/min (907,5 kp) | Tumansky RD-10 maximum thrust 2,000.8 lbf at 8,700 rpm |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 690 l (590 kg) | 129.8 UK gallons (155.9 US gallons) (1,301 lb) |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 786 km/h v 5000 m | 488.4 mph in 16404 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 689 km/h v ? m | 428.1 mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 21,6 m/s | 4252 ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 4,8 min do 5000 m | 4,8 min to 16404 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 10000 m | 32808 ft |
Dolet: Range: | 510 km | 316.9 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 1-2x kanón Nudelman-Suranov NS-23 ráže 23 mm v přídi, 60 nábojů pro každý. | One or two fixed forward-firing 0.91 inch Nudelman-Suranov NS-23 cannons mounted in the nose, 60 rpg. |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | kód NATO: Feather První sovětský stíhací letoun s proudovým motorem. Nosné plochy, podvozek, střední a zadní část trupu převzata z pístové stíhačky Jak-3U. Pohonnou jednotku tvořil proudový motor RD-10 (sovětská kopie německého Jumo 004). | NATO reporting name: Feather The Yakovlev Yak-15 "Feather " was a first-generation Soviet turbojet fighter developed by the Yakovlev design bureau immediately after World War II. It retained the wings, the tail-wheel undercarriage rear fuselage and tail unit of all-metal Yak-3U and used axial-flow Junkers Jumo 004B engine (Tumanky RD-10). It Yak-15 was lightest ever operational Jet-fighter (5,820 lb loaded). First seen 05/01/1947 May Day Parade at Moscow. |
Zdroje: Sources: | Yefim Gordon, Early Soviet Jet Fighters, Hinkley, England, Midland, 2002, ISBN 1-85780-139-3 Marian Mikolajczuk, Yakovlev Yak-23, The First Yakovlev Jet Fighters, Sandomirez, Poland, Stratus, 2008, ISBN 978-83-89450-54-8 http://www.airwar.ru/enc/fighter/yak15.html http://base13.glasnet.ru/text/shavrov2/3-05.htm www.militaryfactory.com http://www.aviastar.org/air/russia/yak-15.php |