Dielenský stan/dílenský stan
Dielenský stan, sériovo vyrábaný od roku 1987 AOZ Český Dub, bol určený na vykonávanie opráv tankovej techniky v poľných podmienkach a v núdzi mohol byť použitý aj na ubytovanie vojsk.
Konštrukcia stanu bola z hliníkových trubiek, poťah z bavlnenej plachtoviny, ktorá bola impregnovaná nepremokavou a nehorľavou látkou. Ukotvenie stanu sa vykonávalo kotevnými kolíkmi a povrazmi. Súčasťou stanu bolo aj naftové kúrenie a osvetľovacia súprava. Preprava bola vykonávaná vo valníkovom alebo skriňovom prívese typu PAJ-1, v ktorom boli umiestnené dve súpravy dielenských stanov. Stany, konštrukcie a príslušenstvo boli v prívese uložené na vyberateľných podlahových roštoch, ktoré po vybratí mohli slúžiť ako odkladací stojan pri opravách tankovej techniky.
Dielenský stan bol zostavovaný priamo nad bojovou technikou a len vo výnimočných prípadoch sa mohol zostaviť aj mimo techniku a následne sa mohlo s technikou doňho zachádzať. Taktiež výnimočne sa nepojazdná technika mohla pod stan zasunúť vlečením. V letných mesiacoch mohol byť stan použitý aj len ako strecha bez bočných stanových dielov.
Základné vybavenie dielenského stanu:
príslušenstvo stanu:
- strecha stanu (2 ks)
- bočnice stanu (2 ks)
- čelný diel s oknom (1 ks)
- kotevný povraz (18 ks + 2 ks záložné)
- obal na stan (2 ks)
- organické sklo (5 ks)
- obal na organické sklo (1 ks)
- výztužné popruhy (4 ks)
príslušenstvo konštrukcie stanu:
- bočné a stredové podpery, kotevné kolíky a ďalšie
príslušenstvo naftového kúrenia:
- naftové kúrenie typ X7-1M-24V
- podstavec s ovládacím panelom
- bandaska na PHM 20 l
- prívodný kábel s vidlicou
- nástavec kúrenia s ochrannou vložkou
- výfukové potrubie
- palivové potrubie s uzáverom a čističom
- návod na obsluchu naftového kúrenia
Na pohon naftového kúrenia bolo povolené odoberať elektrickú energiu len z akumulátorov a nesmelo byť zapojené priamo na usmerňovač. K prevádzke bolo možné používať len motorovú naftu alebo letecký petrolej LP-4.
príslušenstvo osvetľovacej súpravy:
- skrinka (1 ks)
- dielenské prenosné svietidlo/svítilna 24 V (2 ks)
- tankové prenosné svietidlo/svítilna (2 ks)
- rozvodný panel (1 ks)
- pripojovací kábel (1 ks)
- držiak prenosného svietidla (6 ks)
- poistka 5 A (5 ks)
- žiarovka 24 V 40 W (2 ks)
- žiarovka 24 V 15 W (2 ks)
TTD:
šírka: 7 m
dlĺžka: 8 m
výška: cca 3, 2 m
hmotnosť celková: 197
- poťah stanu: 124 kg
- konštrukcia stanu: 50 kg
- kotevné kolíky: 18 kg
- organické sklo: 5 kg
rozmery konštrukcie
- bočná podpera: dĺžka 187 cm
- stredná podpera – spodný diel - dĺžka 187 cm
- stredná podpera – horný diel – dĺžka 119 cm
- stredná podpera – prestaviteľný diel – dĺžka 112 cm
- kotevný kolík – dĺžka 55 cm
vyberateľný podlahový rošt
- valníkový: 197x60x25 cm
- skriňový: 193x56x26 cm
naftové kúrenie typ X7-1M-24V
- prívodný kábel 2x4: dĺžka 10 m
- výfukové potrubie ø 100 mm: dĺžka 105 cm
- nadstavec kúrenia: dĺžka 85 cm
- hmotnosť bez paliva. 46,5 kg
osvetľovacia súprava 24V
- prepojovací kábel 2x4: dĺžka 5 m
- hmotnosť: 11,5 kg
zdroj: atom 2/1988
Dielenský stan, sériovo vyrábaný od roku 1987 AOZ Český Dub, bol určený na vykonávanie opráv tankovej techniky v poľných podmienkach a v núdzi mohol byť použitý aj na ubytovanie vojsk.
Konštrukcia stanu bola z hliníkových trubiek, poťah z bavlnenej plachtoviny, ktorá bola impregnovaná nepremokavou a nehorľavou látkou. Ukotvenie stanu sa vykonávalo kotevnými kolíkmi a povrazmi. Súčasťou stanu bolo aj naftové kúrenie a osvetľovacia súprava. Preprava bola vykonávaná vo valníkovom alebo skriňovom prívese typu PAJ-1, v ktorom boli umiestnené dve súpravy dielenských stanov. Stany, konštrukcie a príslušenstvo boli v prívese uložené na vyberateľných podlahových roštoch, ktoré po vybratí mohli slúžiť ako odkladací stojan pri opravách tankovej techniky.
Dielenský stan bol zostavovaný priamo nad bojovou technikou a len vo výnimočných prípadoch sa mohol zostaviť aj mimo techniku a následne sa mohlo s technikou doňho zachádzať. Taktiež výnimočne sa nepojazdná technika mohla pod stan zasunúť vlečením. V letných mesiacoch mohol byť stan použitý aj len ako strecha bez bočných stanových dielov.
Základné vybavenie dielenského stanu:
príslušenstvo stanu:
- strecha stanu (2 ks)
- bočnice stanu (2 ks)
- čelný diel s oknom (1 ks)
- kotevný povraz (18 ks + 2 ks záložné)
- obal na stan (2 ks)
- organické sklo (5 ks)
- obal na organické sklo (1 ks)
- výztužné popruhy (4 ks)
príslušenstvo konštrukcie stanu:
- bočné a stredové podpery, kotevné kolíky a ďalšie
príslušenstvo naftového kúrenia:
- naftové kúrenie typ X7-1M-24V
- podstavec s ovládacím panelom
- bandaska na PHM 20 l
- prívodný kábel s vidlicou
- nástavec kúrenia s ochrannou vložkou
- výfukové potrubie
- palivové potrubie s uzáverom a čističom
- návod na obsluchu naftového kúrenia
Na pohon naftového kúrenia bolo povolené odoberať elektrickú energiu len z akumulátorov a nesmelo byť zapojené priamo na usmerňovač. K prevádzke bolo možné používať len motorovú naftu alebo letecký petrolej LP-4.
príslušenstvo osvetľovacej súpravy:
- skrinka (1 ks)
- dielenské prenosné svietidlo/svítilna 24 V (2 ks)
- tankové prenosné svietidlo/svítilna (2 ks)
- rozvodný panel (1 ks)
- pripojovací kábel (1 ks)
- držiak prenosného svietidla (6 ks)
- poistka 5 A (5 ks)
- žiarovka 24 V 40 W (2 ks)
- žiarovka 24 V 15 W (2 ks)
TTD:
šírka: 7 m
dlĺžka: 8 m
výška: cca 3, 2 m
hmotnosť celková: 197
- poťah stanu: 124 kg
- konštrukcia stanu: 50 kg
- kotevné kolíky: 18 kg
- organické sklo: 5 kg
rozmery konštrukcie
- bočná podpera: dĺžka 187 cm
- stredná podpera – spodný diel - dĺžka 187 cm
- stredná podpera – horný diel – dĺžka 119 cm
- stredná podpera – prestaviteľný diel – dĺžka 112 cm
- kotevný kolík – dĺžka 55 cm
vyberateľný podlahový rošt
- valníkový: 197x60x25 cm
- skriňový: 193x56x26 cm
naftové kúrenie typ X7-1M-24V
- prívodný kábel 2x4: dĺžka 10 m
- výfukové potrubie ø 100 mm: dĺžka 105 cm
- nadstavec kúrenia: dĺžka 85 cm
- hmotnosť bez paliva. 46,5 kg
osvetľovacia súprava 24V
- prepojovací kábel 2x4: dĺžka 5 m
- hmotnosť: 11,5 kg
zdroj: atom 2/1988
