Vyhledávání
Moderátoři
Funkce
Anketa / Poll
Reklama
| Rozpočet (2013) : | 131.000,- Kč |
| Vybráno : | 21,400.00 Kč |
[ Kdo je online ]
Najděte nás na Google+
ISSN : 1803-4306
[ 
]   |   | |
| Název:
Name: | Curtiss SC-1 Seahawk | Curtiss SC-1 Seahawk |
| Originální název:
Original Name: | Curtiss SC-1 Seahawk | |
| Kategorie:
Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
| Výrobce:
Producer: | DD.MM.1944-DD.MM.194R Curtiss-Wright Corp., Columbus, Ohio  | |
| Období výroby:
Production Period: | DD.MM.1944-DD.MM.194R | |
| Vyrobeno kusů:
Number of Produced: | 2 XSC-1 (34095/34096)
548 SC-1 (35298/35797, 93302/93367) | |
| První vzlet:
Maiden Flight: | 16.02.1944
| |
| Osádka:
Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika:
Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek:
Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení:
Landing Gear: | plováky | floats |
| Technické údaje:
Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: | 2867 kg | 6320 lb |
| Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: | 3600 kg | 7937 lb |
| Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: | 4082 kg | 9000 lb |
| Rozpětí:
Wingspan: | 12.5 m | 41ft |
| Délka:
Length: | 11.09 m | 36ft 4,5in |
| Výška:
Height: | 4.88 m | 16ft |
| Plocha křídla:
Wing Area: | 26.01 m2 | 280 ft2 |
| Plošné zatížení:
Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon:
Propulsion: | ||
| Kategorie:
Category: | pístový | piston |
| Počet motorů:
Number of Engines: | 1 | |
| Typ:
Type: | Wright R-1820-62 Cyclone o startovním výkonu 1 1007 kW
čtyřlistá vrtule s konstantní rychlostí otáček Curtiss Electric | Wright R-1820-62 Cyclone, power 1650 hp
four-blade constant speed propeller Curtiss Electric |
| Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony:
Performance: | ||
| Maximální rychlost:
Maximum Speed: | 503.7 km/h v 8717 m | 313 mph in 28600 ft |
| Cestovní rychlost:
Cruise Speed: | 201.2 km/h v ? m | 125 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání:
Climb Rate: | 12.7 m/s | 2500 ft/min |
| Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup:
Service Ceiling: | 11369 m | 37300 ft |
| Dolet:
Range: | 1005.8 km | 625 mi |
| Maximální dolet:
Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj:
Armament: | 2x pevný kulomet Colt-Browning ráže 12,7 mm
Pumy: 2x 147 kg pod křídly 2x 45 kg pumovnice v plováku | 2x .50 Browning machine gun in the wings
2x 325 lb bomb under the wing 2x 100 lb bomb in central float |
| Uživatelské státy:
User States: | | |
| Poznámka:
Note: | Pod centroplán mohl být zavěšen vyhledávací radar ASH, pozdro s radarem se zavěšovalo místo jedné pumy. | - |
| Zdroje:
Sources: | Bowers, P. M. Curtiss Aircraft 1907-1947, Putnam Aeronautical Books, London 1979. ISBN 0-370-10029-8.
Swanborough, F. G., Bowers, P. M. US Navy Aircraft Since 1912. Putnam Aeronautical Books, London 1990. ISBN 0-85177-838-0. | |
Curtiss SC-1 Seahawk
Historie:
V červnu 1943 (06/1943) získala firma Curtiss zakázku na jednomístný plovákový průzkumný letoun, které byly určeny pro bitevní lodi a křižníky. Letoun měl být dostatečně výkonný a obratný, aby se mohl ubránit případnému útoku nepřátelských stíhačů.
První prototyp vzlétl 16.02.1944 ještě s označením XSC-1 Seahawk. Poháněn byl devítiválcovým motorem Cyclone, který byl přeplňován turbokompresorem. Jistou zajímavostí bylo zavěšení centrálního plováku, ten bylo možno lehce odpojit a na jeho místo mohl být montován pevný kolový podvozek, tím se velmi zjednodušila manipulace a přelety. Kabina byla prostorná a nouzově se do ní vešla i další osoba.
První lodí, která Seahawky dostala na svůj katapult byl bitevní křižník Guam, to byl říjen 1944 (10/44). Do bojů poprvé Seahawky zasáhly během přípravy vylodění na Borneu v červnu 1945 (06/45).
Do války již nezasáhla dvoumístná verze Curtiss SC-2, poháněná motorem Wright R-1820-68. Tato verze nebyla významná, protože US NAVY převzala pouze devět dvoumístných Seahawků, jejich výroba skončila v roce 1948.
___________________________________________________________________
Historie:
V červnu 1943 (06/1943) získala firma Curtiss zakázku na jednomístný plovákový průzkumný letoun, které byly určeny pro bitevní lodi a křižníky. Letoun měl být dostatečně výkonný a obratný, aby se mohl ubránit případnému útoku nepřátelských stíhačů.
První prototyp vzlétl 16.02.1944 ještě s označením XSC-1 Seahawk. Poháněn byl devítiválcovým motorem Cyclone, který byl přeplňován turbokompresorem. Jistou zajímavostí bylo zavěšení centrálního plováku, ten bylo možno lehce odpojit a na jeho místo mohl být montován pevný kolový podvozek, tím se velmi zjednodušila manipulace a přelety. Kabina byla prostorná a nouzově se do ní vešla i další osoba.
První lodí, která Seahawky dostala na svůj katapult byl bitevní křižník Guam, to byl říjen 1944 (10/44). Do bojů poprvé Seahawky zasáhly během přípravy vylodění na Borneu v červnu 1945 (06/45).
Do války již nezasáhla dvoumístná verze Curtiss SC-2, poháněná motorem Wright R-1820-68. Tato verze nebyla významná, protože US NAVY převzala pouze devět dvoumístných Seahawků, jejich výroba skončila v roce 1948.
___________________________________________________________________
Trojpohledový náčrtek Seahawku.
Curtiss SC-1 3D.jpg
| Období | |
| Výrobce | |
| Typ letounu | |
| Kamufláž | |
| Země | |
| Pilot | |
| Výrobní číslo | |
| Sériové / evidenční číslo | |
| Taktické označení / imatrikulace | |
| Jméno stroje | |
| Jednotka | |
| Základna | |
| Datum (DD.MM.RRRR) | |
| Autor | |
| Velikost při 300 DPI |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
Fotografie Curtissova SC-1 Seahawku
Curtiss SC-1_4.jpg
| Období | |
| Výrobce | |
| Typ letounu | |
| Kamufláž | |
| Země | |
| Pilot | |
| Výrobní číslo | |
| Sériové / evidenční číslo | |
| Taktické označení / imatrikulace | |
| Jméno stroje | |
| Jednotka | |
| Základna | |
| Datum (DD.MM.RRRR) | |
| Autor | |
| Velikost při 300 DPI |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
Curtiss SC-1_3.jpg
| Období | |
| Výrobce | |
| Typ letounu | |
| Kamufláž | |
| Země | |
| Pilot | |
| Výrobní číslo | |
| Sériové / evidenční číslo | |
| Taktické označení / imatrikulace | |
| Jméno stroje | |
| Jednotka | |
| Základna | |
| Datum (DD.MM.RRRR) | |
| Autor | |
| Velikost při 300 DPI |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
Curtiss SC-1_2.jpg
| Období | |
| Výrobce | |
| Typ letounu | |
| Kamufláž | |
| Země | |
| Pilot | |
| Výrobní číslo | |
| Sériové / evidenční číslo | |
| Taktické označení / imatrikulace | |
| Jméno stroje | |
| Jednotka | |
| Základna | |
| Datum (DD.MM.RRRR) | |
| Autor | |
| Velikost při 300 DPI |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
Curtiss SC-1.jpg
| Období | |
| Výrobce | |
| Typ letounu | |
| Kamufláž | |
| Země | |
| Pilot | |
| Výrobní číslo | |
| Sériové / evidenční číslo | |
| Taktické označení / imatrikulace | |
| Jméno stroje | |
| Jednotka | |
| Základna | |
| Datum (DD.MM.RRRR) | |
| Autor | |
| Velikost při 300 DPI |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
Fotografie s pevným podvozkem a s manipulačním podvozkem.
sc.jpg
| Období | |
| Výrobce | |
| Typ letounu | |
| Kamufláž | |
| Země | |
| Pilot | |
| Výrobní číslo | |
| Sériové / evidenční číslo | |
| Taktické označení / imatrikulace | |
| Jméno stroje | |
| Jednotka | |
| Základna | |
| Datum (DD.MM.RRRR) | |
| Autor | |
| Velikost při 300 DPI |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
SC-1.jpg
| Období | |
| Výrobce | |
| Typ letounu | |
| Kamufláž | |
| Země | |
| Pilot | |
| Výrobní číslo | |
| Sériové / evidenční číslo | |
| Taktické označení / imatrikulace | |
| Jméno stroje | |
| Jednotka | |
| Základna | |
| Datum (DD.MM.RRRR) | |
| Autor | |
| Velikost při 300 DPI |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Související témata / Related topics |
Zobrazit podrobnosti
Přehledy vojenské techniky používané v Československu / ČR / SR
Austrálie (AUS)
Čína (CHN)
Francie (FRA)
Itálie (ITA)
Izrael (ISR)
Japonsko (JPN)
Jugoslávie (YUG)
Kanada (CAN)
Polsko (POL)
Nizozemí (NLD)
Německo (DEU)
Rakousko (AUT) / Rakousko-Uhersko (RUM)
Rumunsko (ROM)
SSSR / Nástupnické státy SSSR (SOV)
Švédsko (SWE)
Velká Británie (GBR)
