Po neprijatí Military Scout F. R. Simms pracoval v spolupráci so Samuelom Rowbottomom pre Vickers na nových návrhoch výkonnejšieho obrneného vozidla. Niekedy okolo roku 1900 postavil Simms pre Imperiálnu správu železníc v Keni hliadkovacie vozidlo na koľajniciach. Bolo vybavené benzínovým motorom, opancierovaním a jedným guľometom Maxim. (bohužiaľ fotografie tohto vozidla sa nedochovali). V roku 1902 predstavuje Simms na výstave v krištáľovom paláci nový model obrneného automobilu. War car mal tvar prevráteného člna a pohyboval sa na štvorkolesovom podvozku. Bol vybavený benzínovým motorom Daimler o sile 15 koní a jeho výzbroj tvorili dva guľomety Maxim s pancierovými prekrytmi. Vodič sedel na sedačke vysunutej do výšky tak aby mal dobrý výhľad. V prípade bojového stretu vodič mohol využiť periskop a zostať v zákryte pancierových stien. Podľa všetkého neskôr boli na oba konce vozidla umiestnené plne otočné veže. Hoci jeho predstavenie na výstave vyvolalo medzi návštevníkmi veľké nadšenie, ani prvá ani neskoršia druhá konfigurácia tohto vozidla nepresvedčila armádu o ich nákupe.
zdroj:
www.geocities.com
http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/
Druhá varianta s plne otočnými guľometnými vežami
War car obvešaný nadšenými londýnčanmi (1902)
zdroj:
www.geocities.com
http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Druhá varianta s plne otočnými guľometnými vežami
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
War car obvešaný nadšenými londýnčanmi (1902)