T-28



Článek k tématu

T-28 prototyp

byl vyzbrojen kanonem B-3 (45 mm)




Zdroj
Kolomiec M., Moščaskij I.: Srednyj tank T-28, Broněkolekcija 1/2001,Modelist-Konstruktor, Moskva 2001

T-28 - vnější konstrukční změny

Celkové nákresy vozidla



Zdroj
Kolomiec M., Moščaskij I.: Srednyj tank T-28, Broněkolekcija 1/2001,Modelist-Konstruktor, Moskva 2001
Barjatinskij M.B, Pavlov M.: Srednyj tank T-28, edice Arsenal, Askold, Moskva 1993

T-28 - vnější konstrukční změny

Detaily



Zdroj
Kolomiec M., Moščaskij I.: Srednyj tank T-28, Broněkolekcija 1/2001,Modelist-Konstruktor, Moskva 2001
Barjatinskij M.B, Pavlov M.: Srednyj tank T-28, edice Arsenal, Askold, Moskva 1993

T-28 s přídavným pancířem (T-28E)

V únoru roku 1940 bylo v Kirovském závodě na základě zkušeností se Zimní války s Finskem vybaveno přídavným pancířem, tkzv. ekranami, podle různých zdrojů 54 až 111 tanků. Většina vozidel byla opatřena plnou verzí ekranů, asi 8 ks tkzv. malou verzí. Pancéřové desky o tlouštce 10 mm (kryt pojezdového ústrojí) až 30 mm (čelní strana korby a věží) zásadně zvyšovaly pasivní ochranu tanku. V některých partiích dosahovalo celkové pancéřování až 60 mm. Hmotnost vozidla se při plném dopancéřování zvýšila asi o 4040-4100 kg, manévrovatelnost a rychlost hlavně v terénu klesla.

Většina těchto vozidel byla umístěna v Leningradském vojenském okruhu.




Zdroj
Kolomiec M., Moščaskij I.: Srednyj tank T-28, Broněkolekcija 1/2001,Modelist-Konstruktor, Moskva 2001
Barjatinskij M.B, Pavlov M.: Srednyj tank T-28, edice Arsenal, Askold, Moskva 1993

Stroje se zesíleným pancéřováním se značily T-28E (E jako ekranirovanyj) . Podíval jsem se po netu a našel pár fotek abychom viděli jak stroj vypadá, ten tříbarevný je v základní verzi (kamufláž je finská) další dvě fotky jsou na verzi E, tedy se zesíleným pancířem (ten jednobarevný je z muzea v Parole. Finové používali několik strojů (obvykle se uvádí 7), poslední byl vyřazen až v padesátých letech (sloužil jako odzbrojený školní stroj, první stroje byly získány v zimní válce další pak v bojích po roce 1941.

Dodnes sa myslím dochovali dva exempláre. Jeden je v Ústrednom múzeu ozbrojených síl v Moskve a druhý v Panssarimuseu vo fínskej Parole.

Ve skutečnosti existují 3 kusy T-28, finové mají v Parole obě verze, jak T-28, tak T-28E. První 2 kusy byly získány v zimní válce (zřejmě T-28) dalších 5 v bojích 1941-44 mezi nimi většina E. Podle statistik finové v zimní válce zničili 97 kusů T-28 (zřejmě tedy měli z čeho stroje zkompletovat) je ovšem otázkou kolik z těchto strojů bylo na území zabraném sověty a kolik jich bylo opraveno. Finská přezdívka stroje byla "Postijuna" tedy poštovní vlak (údajně pro počet pojezdových kol připomínající vlak a proto že první stroj ukořistěný v zimní válce měl "na palubě" mnoho dopisů)

Tanky T-28 vyrobené pred rokom 1937 boli vyzbrojené 76,2 mm tankovým kanónom KT-28. Vzhľadom k výkonom tejto zbrane, došlo neskôr k nahradeniu tohto kanóna výkonnejším kanónom L10 u všetkých dovtedy vyrobených tankov.

Fotografie zničeného, či spíše opuštěného T-28 z počátečních fází postupu na Ukrajině.

Zdroj : ebay.de

T-28

Pojezdová část podvozku T-28 se skládala z 12 párů pojezdových kol, montovaných po dvou párech na pojezdové vozíky. Vozíky byly upevněny po třech na společném závěsu zavěšeném na korbě vozidla.



Zdroj
Nastavlenije avtobronetankovich vojsk RKKA, kniga I, Tank T-28, Moskva-Leningrad 1935

T-28 vz.1936



Zdroj
Nastavlenije avtobronetankovich vojsk RKKA, kniga I, Tank T-28, Moskva-Leningrad 1935

Zobrazit podrobnosti