Tento stíhač byl navržen Reinholdem Platzem a první prototyp vzlétl 5. května 1923. Byl to jednomístný jedenapůlplošník se vzpěrami do V, poháněný motorem Hispano-Suiza 8Fb a vyzbrojený dvěma synchronizovanými kulomety. Trup měl konstrukci z ocelových trubek, krytou plátnem, křídla byl dřevěná krytá překližkou. Přestože Holanďané tento typ nekoupili, byl exportně úspěšný. 125 kusů bylo zakoupeno pro ruské letectvo, které je použilo při pohraničních incidentech s Čínou. V Rusku mělo skončit i dalších 50 strojů, které si přes prostředníky objednalo Německo a chtělo je používat na své tajné výcvikové základně u Voroněže. Tato objednávka ale byla zrušena, všechny stroje končily v Rumunsku. Dva stroje skončily jako testovací vzorky ve Švýcarsku a tři si nechali poslat Američané. Stroje pro USAAC byly ale odlišné od ostatních, měly motory Curtiss V-1150 (D.12) o výkonu 328 kW, dva z nich měly křídla krytá plátnem a mezikřídelní vzpěry ve tvaru N. USAAC je používala pod označením
.
| Název: | Fokker D.XI
|
| Kategorie: | jednomotorový stíhací jedenapůlplošník
|
| Výrobce: | Nederlandse Vliegtuigenfabriek, Amsterdam
|
| Vyráběn: | 1923
|
| Vyrobeno ks.: | kolem 180
|
| Osádka: | 1
|
| Pohon: | 1x řadový motor Hispano-Suiza 8Fb o výkonu 223 kW
|
| Hmotnost prázdného letounu: | 865 kg
|
| Hmotnost vzletová: | 1250 kg
|
| Rozpětí: | 11.67 m
|
| Délka: | 7.50 m
|
| Výška: | 3.20 m
|
| Nosná plocha: | 21.80 m2
|
| Rychlost max.: | 225 km/h
|
| Dostup: | 7000 m
|
| Dolet: | 440 km
|
| Výzbroj: | 2x 7.92mm kulomet LMG 08/15
|