Vyhledávání
Moderátoři
Funkce
Anketa / Poll
Reklama
| Rozpočet (2013) : | 131.000,- Kč |
| Vybráno : | 21,400.00 Kč |
[ Kdo je online ]
Najděte nás na Google+
ISSN : 1803-4306
[ 
]   |   | |
| Název:
Name: | Grumman F4F-7 | Grumman F4F-7 |
| Originální název:
Original Name: | Grumman F4F-7 | |
| Kategorie:
Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
| Výrobce:
Producer: | DD.MM.1941-DD.MM.1942 Grumman Aircraft Engineering Corp., Bethpage, New York  | |
| Období výroby:
Production Period: | DD.MM.1941-DD.MM.1942
| |
| Vyrobeno kusů:
Number of Produced: | 21 (4058/4098, 5030/5261, 01991/02152, 03385/03544, 11655/12227) | |
| První vzlet:
Maiden Flight: | 30.12.1941
| |
| Osádka:
Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika:
Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: | CTOBAR - standardní vzlet, přistání s pomocí brzdících lan | CTOBAR - conventional take-off but arested recovery |
| Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek:
Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení:
Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje:
Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: | 2475 kg | 5456 lb |
| Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: | 4685 kg | 10328 lb |
| Rozpětí:
Wingspan: | 11.58 m | 38ft |
| Délka:
Length: | 8.81 m | 28ft 11in |
| Výška:
Height: | 3.61 m | 11ft 10in |
| Plocha křídla:
Wing Area: | 24.15 m2 | 260 ft2 |
| Plošné zatížení:
Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon:
Propulsion: | ||
| Kategorie:
Category: | pístový | piston |
| Počet motorů:
Number of Engines: | 1 | |
| Typ:
Type: | Pratt & Whitney R-1830-86 o vzletovém výkonu 865 kW
trojlistá vrtule s konstantní rychlostí otáček Curtiss Electric | Pratt & Whitney R-1830-86, take-off power 1200 hp
three-blade Curtiss Electric constant speed propeller |
| Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: | 2593 l | 685 US gal |
| Výkony:
Performance: | ||
| Maximální rychlost:
Maximum Speed: | 498.9 km/h v 5913 m | 310 mph in 19400 ft |
| Cestovní rychlost:
Cruise Speed: | 270.4 km/h v ? m | 168 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání:
Climb Rate: | 9 m/s | 1765 ft/min |
| Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: | 6.5 min do 3048 m | 6.5 min to 10000 ft |
| Operační dostup:
Service Ceiling: | 8199 m | 26900 ft |
| Dolet:
Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet:
Maximum Range: | 6099.4 km | 3790 mi |
| Výzbroj:
Armament: | - | - |
| Uživatelské státy:
User States: | | |
| Poznámka:
Note: | - | - |
| Zdroje:
Sources: | Jarski, Adam: F4F Wildcat, Monografie Lotnicze 20. Gdaňsk, AJ-Press 1995. ISBN 83-86208-29-5
Linn, Don. F4F Wildcat in action, Aircraft Number 84. Carrollton, Squadron/Signal Publications 1988. ISBN 0-89747-200-4 Greene, Frank L. The Grumman F4F-3 Wildcat, Profile No. 53, Profile Publications Ltd., Leathehead 1965 http://www.alternatewars.com/SAC/F4F-4_Wildcat_ACP_-_1_July_1943_(Tommy).pdf http://www.americancombatplanes.com/f4f_2.html | |
]Grumman F4F-7 Wildcat
Špeciálna prieskumná verzia lietadla F4F-3, ktorá vznikla v roku 1941 (sériovo vyrábaná v roku 1942 v počte 21 kusov). Na zvýšenie doletu boli pridané ďalšie nádrže do krídel (ktoré obsahovali cca 2100 l paliva), čím bol zvýšený objem paliva v palivovom systéme na 2593 litrov. Pridaním paliva vzrástla celková hmotnosť lietadla na 4684 kg. Vzhľadom k zvýšenej hmotnosti nebolo lietadlo vyzbrojené a núdzová zásoba paliva nachádzajúca sa za pilotom bola nahradená fotografickou kamerou Fairchild F-56.
Lietadlo absolvovalo prvý vzlet 30.12.1941 a v polovici januára 1942 preletelo na základňu Anacostia k testom. Lietadlo trpelo problémami so stabilitou pri pohybu na zemi (spôsobené hmotnosťou paliva v krídlach) a meskôr bolo zistené aj zanášanie šošoviek fotoaparátu splodinami z výfukových plynov motora. Svoj dolet predviedla prvá vyrobená dvojica lietadiel v apríli 1942, keď nonstop preleteli cez USA z východného na západné pobrežie.
Celkom bolo objednaných 100 lietadiel, ale nakonie bolo vyrobených iba 21 kusov.
Dve lietadlá boli bojovo nasadené na Guadalcanale v októbri 1942.
Lietadlá, ktoré neboli zničené v bojoch boli pravdepodobne konvertované na verziu F4F-4.
Pozn.: použité hodnoty sú prepočítané z US galónov a libier.
Zdroj: The Grumman F4F-3 Wildcat, Profile Publication Number 53, London
Špeciálna prieskumná verzia lietadla F4F-3, ktorá vznikla v roku 1941 (sériovo vyrábaná v roku 1942 v počte 21 kusov). Na zvýšenie doletu boli pridané ďalšie nádrže do krídel (ktoré obsahovali cca 2100 l paliva), čím bol zvýšený objem paliva v palivovom systéme na 2593 litrov. Pridaním paliva vzrástla celková hmotnosť lietadla na 4684 kg. Vzhľadom k zvýšenej hmotnosti nebolo lietadlo vyzbrojené a núdzová zásoba paliva nachádzajúca sa za pilotom bola nahradená fotografickou kamerou Fairchild F-56.
Lietadlo absolvovalo prvý vzlet 30.12.1941 a v polovici januára 1942 preletelo na základňu Anacostia k testom. Lietadlo trpelo problémami so stabilitou pri pohybu na zemi (spôsobené hmotnosťou paliva v krídlach) a meskôr bolo zistené aj zanášanie šošoviek fotoaparátu splodinami z výfukových plynov motora. Svoj dolet predviedla prvá vyrobená dvojica lietadiel v apríli 1942, keď nonstop preleteli cez USA z východného na západné pobrežie.
Celkom bolo objednaných 100 lietadiel, ale nakonie bolo vyrobených iba 21 kusov.
Dve lietadlá boli bojovo nasadené na Guadalcanale v októbri 1942.
Lietadlá, ktoré neboli zničené v bojoch boli pravdepodobne konvertované na verziu F4F-4.
Pozn.: použité hodnoty sú prepočítané z US galónov a libier.
Zdroj: The Grumman F4F-3 Wildcat, Profile Publication Number 53, London
| Související témata / Related topics |
Zobrazit podrobnosti
Přehledy vojenské techniky používané v Československu / ČR / SR
Austrálie (AUS)
Čína (CHN)
Francie (FRA)
Itálie (ITA)
Izrael (ISR)
Japonsko (JPN)
Jugoslávie (YUG)
Kanada (CAN)
Polsko (POL)
Nizozemí (NLD)
Německo (DEU)
Rakousko (AUT) / Rakousko-Uhersko (RUM)
Rumunsko (ROM)
SSSR / Nástupnické státy SSSR (SOV)
Švédsko (SWE)
Velká Británie (GBR)
