O webu Uživatel Propojené weby                    
Vyhledávání

Moderátoři
Darkfold, Martin Smíšek, wade
Funkce
[ Nové téma ]
[ Zaslat odpověď ]
[ Tisková verze stránky ]








Anketa / Poll
Výsledky hlasování a další informace
Reklama



[ Kdo je online ]

Najděte nás na Google+

ISSN : 1803-4306



RSS



Fokker T.IVA :: Nizozemí (NLD) :: Letouny

Display linkVláďa 24.04.2011 00:42:11 [ Funkce ]  [ Vláďaavatar ]
  Hide CZ Text Show CZ Text Skryj AJ Text Zobraz AJ Text
Název:
Name: 		Fokker T.IVA Fokker T.IVA
Originální název:
Original Name: 		Fokker T.IVA
Kategorie:
Category: 		bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:		 N. V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker, Amsterodam Nizozemsko (NLD)
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1935-DD.MM.1937
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		12
První vzlet:
Maiden Flight: 		27.04.1936
Osádka:
Crew: 		4
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 plováky floats
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		4665 kg 10285 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		7210 kg 15895 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan: 		26,200 m 85ft 11,5in
Délka:
Length: 		17,600 m 57ft 8,9in
Výška:
Height: 		6,000 m 19ft 8,21in
Plocha křídla:
Wing Area: 		97,80 m2 1052.71 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		71,74 kg/m2 - lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 2
Typ:
Type:		 Wright Cyclone SR-1820-F2, vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o výkonu 559 kW.
Vrtule trojlistá stavitelná.		 Wright Cyclone SR-1820-F2 nine-cylinder air-cooled radial engine rated at 750 hp,
driving three-bladed vyriable-pitch propellers.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		? ?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		259 km/h v 800 m 160.9 mph in 2625 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		217 km/h v 1000 m 134.8 mph in 3281 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		6,9 min do 2000 m 6,9 min to 6562 ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		5900 m 19357 ft
Dolet:
Range: 		1560 km 969.3 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km ? mi
Výzbroj:
Armament: 		1x pohyblivý kulomet FN-Browning ráže 7,92 mm v přední střelecké veži, 1x pohyblivý kulomet FN-Browning ráže 7,92 mm ve hřbetní střelecké věži a
1x pohyblivý kulomet FN-Browning ráže 7,92 mm ve sřelišti pod trupem za odtokovou hranou křídla.
Pumový náklad: 1x torpédo (podvěšené pod trupem) nebo 4x 200 kg puma v pumovnici. 		One flexible 0.311 inch FN-Browning machine-gun in nose turret,
One flexible 0.311 inch FN-Browning machine-gun in a dorsal turret and
one flexible 0.311 inch FN-Browning machine-gun in a ventral position.
Bomb load: Up to 1,764 lb bombs internally or one torpedo externally.
Uživatelské státy:
User States: 		Nizozemsko (NLD) Nizozemsko (NLD)
Poznámka:
Note: 		Fokker T.IVa byl torpédový bombardér / průzkumný letoun holandského námořního letectva. Letoun této verze představoval evoluční vývoj původního Fokkeru T.IV z roku 1927, který byl poháněn obstarožními motory Lorriane-Deitrich 12Cc. Původní letoun byl svými osádkami natolik oblíben, že když námořní letectvo v roce 1935 požadovalo jeho náhradu, tak stačilo, aby Fokker navrhnul jeho pouhé vylepšení. V rámci této modernizace zmizely otevřené kabiny pro osádku a řadové motory byly nahrazeny výkonnějšími hvězdicovými Cyclony.
Letouny potom sloužily v Holandské východní Indii až do roku 1942, kdy je vlastní osádky zapálily (2. 3. 1942), aby se nedostaly do rukou Japonců. Tehdy již tyto Fokkery létaly jako cvičné.		 The Fokker T.IV was a Dutch torpedo bomber/maritime reconnaissance floatplane.
In 1935, Fokker produced a developed version, the T-IVa, to supplement the existing T-IVs in Dutch service. This version with Cyclone radial engines, enclosed cockpit and gun turrets.
Zdroje:
Sources: 		L+K 7/1972, Václav Němeček, Letadla 1939-45, Fokker T-IV
L+K 5/1997, Václav Němeček, Letadla 39-45, Fokker T-IVa
http://www.aeroflight.co.uk/waf/neth/mld/types/fokker_TIV.htm
http://www.airwar.ru/enc/bww1/fokt4.html
archiv autora
Fokker T IVA.jpg

Období
Výrobce
Typ letounu
Kamufláž
 

Země
Pilot
Výrobní číslo
Sériové / evidenční číslo
Taktické označení / imatrikulace
Jméno stroje
Jednotka
Základna
Datum (DD.MM.RRRR)
Autor
Velikost při 300 DPI
Období -
Výrobce -
Typ letounu -
Kamufláž -
 
Země -
Pilot -
Výrobní číslo -
Sériové / evidenční číslo -
Taktické označení / imatrikulace -
Jméno stroje -
Jednotka -
Základna -
Datum (DD.MM.RRRR)DD.MM.RRRR
Autor -
Velikost při 300 DPI -


Fokker T.IVA.jpg

Období
Výrobce
Typ letounu
Kamufláž
 

Země
Pilot
Výrobní číslo
Sériové / evidenční číslo
Taktické označení / imatrikulace
Jméno stroje
Jednotka
Základna
Datum (DD.MM.RRRR)
Autor
Velikost při 300 DPI
Období -
Výrobce -
Typ letounu -
Kamufláž -
 
Země -
Pilot -
Výrobní číslo -
Sériové / evidenční číslo -
Taktické označení / imatrikulace -
Jméno stroje -
Jednotka -
Základna -
Datum (DD.MM.RRRR)DD.MM.RRRR
Autor -
Velikost při 300 DPI -


Související témata / Related topics
Zobrazit podrobnosti


 


x    
Název článku :
Anotace :
[ x ] Linkator
[ x ] Mapa / Map
[ x ]