Ural-377 (Урал-377) - stredný terénny automobil s nosnosťou 7500 kg a s pohonom 6x4, vychádzajúci zo stredného terénneho automobilu Ural-375. Vyrábaný od roku 1965 (prototyp v roku 1964) do roku 1977 (prípadne až do roku 1983). Celkom malo byť vyrobených okolo 74000 vozidiel všetkých modifikácií Ural-377.

.

Prehľad verzií:

Ural-377 (Урал-377) - základná verzia - valník

Ural-E377D (Урал-Э377Д) - verzia vybavená naftovým motorom JaMZ-236 (ЯМЗ-236)*

Ural-377K (Урал-377K) - verzia určená pre severské oblasti, oproti základnej verzii má zateplenú kabínu, zimné pneumatiky v štandartnej výbave, centrálne hustenie pneumatík a dvojité sklá*

Ural-377M (Урал-377М)- vojenská verzia s centrálnym hustením pneumatík

Ural-377S (Урал-377С)- ťahač návesov (max. hmotnosť návesu až 25500 kg)

Ural-377SN (Урал-377СН) - ťahač návesov

Ural-377V (Урал-377В) - bočný sklápač, prototyp v roku 1964

Ural-382 (Урал-382) - prototyp vybavený motorom Тatra-928


Zdroj: http://legion.wplus.net
http://www.janes.com/extracts/extract/jmvl/jmvl0727.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/a2targets/data/ic_nomenrussiaa2targets/20/

*Pozn. údaje v Janes sa v niektorých verziách líšia od údajov z ruských zdrojov.... Nakoľko som sa už niekoľkokrát stretol s tým, že Janes nie vždy východnú techniku identifikuje a popisuje správne, uprednostnil som pri rozporoch ruské údaje.

Zobrazit podrobnosti