Rozpočet tohoto webu pro rok 2019 : 85.000,- Kč / Příjmy doposud : 64.741,- Kč Chci přispět
Za posledních 7 dní bylo 300 příspěvků vloženo, 891 editováno a 283 zmoderováno. Statistiky
Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb

brano

Branislav Juhász

avatar
Datum registrace :
Naposledy aktivní :

Počet příspěvků celkem : 5.056
Z toho faktografických příspěvků : 3.775
Vyhledat příspěvky autora

Facebook : http://www.facebook.com/branislav.juhasz

Osobní fotogalerie

Články

14TP

Pred 2. svetovou vojnou, kedy sa v Poľsku usilovne pracovalo na vývoji moderných tankov vznikol i projekt 14TP. Vývoj prebiehal takmer súbežne s 10TP, s ktorým spoločne využíval rovnaký typ podvozku Christie. Narozdiel od 10TP však u typu 14TP absentovala možnosť pohybu po kolesách a typ sa mal pohybovať len na pásoch.

8

2cm Flakvierling 38 auf Fahrgestell PzKpfw.IV

prototyp protiletadlového čtyřčete na podvozku PzKpfw. IV.

6.078

4TP

Tento projekt prieskumného tanku v znikol vo vývojovej kancelárii Pz Inż (Państwowe Zaklady Inżinierii). Koncepcia stroja vychádzala z poznatkov poľských konštruktérov získaných vo Veľkej Británii a Švédsku.

14

7,5 cm Pak 40/4 auf RSO

Počas výroby delostreleckého ťahača Steyr RSO prišli konštruktéri na nápad využiť jednoduchú konštrukciu tohoto pásového traktora k vytvoreniu ľahkého stíhača tankov. Nainštalovaním protitankového kanóna 7,5 cm PaK 40 získali lacný a na výrobu nenáročný stroj.

9

7,7 cm FK 96 L/23 auf W.D. Schlepper 50 PS

Na požiadavku nemeckej armády z 8.10.1926 bola firme Krupp A.G zadaná úloha navrhnúť samohybné delo. Špecifikácie zneli na lafetáciu 7,5cm Infanterie-Geschütz, ktorý mal využívať komponenty nového 7,5cm Gebirgs-Kanone P.

8

8,8 cm PaK 43 Ardelt

V roku 1944, roku ústupov a defenzívy nemeckej armády vyvstala akútna potreba mobilnej delostreleckej výzbroje v bežných peších jednotkách. V ústupových bojoch totiž prevládajúci nedostatok ťahačov mal za následok vysoké straty klasických ťahaných delostreleckých zbraní. Mnohé boli zničené vlastnými jednotkami práve pre ich imobilitu. Delá ako 7,5 cm PaK 40, 8,8 cm PaK 43, či 10,5 cm leFH 18 boli pre obsluhu príliš ťažké a manipulácia s nimi náročná.

8

8,8 cm PaK 43 Ardelt-Krupp

19.4.1944 navštívili predstavitelia firmy Krupp firmu Ardelt za účelom rokovania o projektoch wafenträgerov s 8,8 cm protitankovými kanónmi. Firma Ardelt už mala skúsenosť s obdobným wafenträgerom, no pôvodne zamýšľaný kanón PaK 43/41 firmy Rheinmetall-Börsig bol kvôli zastaveniu jeho produkcie nahradený PaK 43 Kreuzlafette firmy Krupp. Tento kanón však nebol úplne vhodný pre konštrukciu tohoto stíhača a preto bola výzbrojným oddelením WaPrüf 4 navrhnutá spolupráca firiem Ardelt a Krupp na novej podobe 8,8 cm waffenträgera.

2.605

8,8 cm PaK 43 Steyr

V roku 1944, roku ústupov a defenzívy nemeckej armády vyvstala akútna potreba mobilnej delostreleckej výzbroje v bežných peších jednotkách. V ústupových bojoch totiž prevládajúci nedostatok ťahačov mal za následok vysoké straty klasických ťahaných delostreleckých zbraní. Mnohé boli zničené vlastnými jednotkami práve pre ich imobilitu. Delá ako 7,5 cm PaK 40, 8,8 cm PaK 43, či 10,5 cm leFH 18 boli pre obsluhu príliš ťažké a manipulácia s nimi náročná.

10

AMC 34

Požiadavka na nový ľahký podporný tank triedy AMC (Automitrailleuse de Combat) vznikla v roku 1931.

10

AMC 35

Stroj vznikol ďalším vývojom z typu AMC 34. Známy je pod označením AMC 35 i ako ACG 1.

6

AMR 33

Kategória vozidiel AMR (Automitrailleuse de reconnaissance) mala predstavovať ľahký prieskumný tank, vyzbrojený len guľometom.

10

AMX 38

V roku 1937 vznikol projekt priameho náhradníka Renaultu R 35 od firmy AMX.

12

Artillerie Panzer Beobachtungswagen (Sd.Kfz.251)

V roku 1944 existovala snaha vytvoriť moderné prieskumné delostrelecké obrnené vozidlo.

8

Aufklärungspanzerwagen 38(t) (2 cm)(Sd.Kfz.140/1)

Tank vychádzal z konštrukcie LT vz.38 (Pz.Kpfw.38(t)). Nadstavba tanku bola modifikovaná a bola namontovaná veža Hängelafette 38.

11

Auto-Union Vollketten Aufklärungsfahrzeug

Prieskumné vozidlo

7

Bergepanther - ťažný kôň Panzerwaffe

Vrcholná konštrukcia vyprosťovacieho tanku postaveného na platforme nemeckého stredného tanku Panther.

1.928

BOPAS

Projekt samotný vznikol pravdepodobne na základe požiadavky Veliteľstva ženijného vojska bol v 11/1954 zadaný vývoj obrneného transportéra označovaného ako BOPAS (bojové pásové vozidlo).

10

Char B-1

historie totoho francouzského tanku.

10.607

CTLS-4 TAC/TAY

V roku 1940 vyšla snaha vojenských orgánov koloniálnej Kráľovskej Holandskej Indickej Armády (K.N.I.L. - Koninklijk Nederlands Indisch Leger) získať väčšie počty tankov Vickers z Veľkej Británie naprázdno, preto sa obrátili na americké firmy, konkrétne na firmu Marmon Herrington. Tá sa sústreďovala na export obrnenej techniky, pretože nebola významne zapojená do vyzbrojovania jednotiek USA.

8

CZK - T-50

Úvahy o vývoji nového povojnového tanku sa objavili už koncom roka 1945.

9

E-100 Panzerkampfwagen Tiger-Maus

Myšlienka 150 tonového tanku, ktorý by mal byť konkurenciou programu Maus firmy Porsche vznikla na stretnutí zástupcov WaPrüf 6 a zástupcov firmy Krupp 11.9.1942.

5

Enzian

Riadená protilietadlová raketa pôvodom z Nemecka WWII

13.689

FCM F1

Vývoj ťažkého tanku francúzskej armády možno vysledovať až do 20.rokov 20.storočia. Vzhľadom na politickú situáciu po 1.svetovej vojne nebola potreba tanku ťažkej hmotnostnej kategórie akútna a preto rôzne návrhy nedostávali takú prioritu vo vývoji.

13

Feuerlilie 25/55

Ďalší z nemeckých projektov riadenej prolilietadlovej rakety.

6.528

Grosstraktor Daimler-Benz

Už tesne po prvej svetovej vojne v 20. rokoch 20.storočia bol v Nemecku zahájený tajný projekt vývoja tankov ľahkej i strednej kategórie. Tajný bol z dôvodu reštrikčných opatrení obsiahnutých vo Versailskej zmluve, ktorá zakazovala vývoj, výrobu a používanie akejkoľvek tankovej techniky.

11

Hs 117 Schmetterling

Protietadlová raketa firmy Henschel

6.813

Jagdpanther

Čo vznikne, keď spojíte jeden z najvýkonnejších protitankových kanónov s jednou z najlepších tankových platforiem ? Odpoveď je v názve témy.

8.912

Jagdpanther Ausf.G1/Ausf.G2

očas výroby Jagdpanthera dochádzalo k neustálym modifikáciám. Prvých 50 stíhačov malo strop nadstavby vyrobený zo 16 mm hrubého pancierového plechu. Ďalšia produkcia dostala 25 mm hrubé pancierové plechy.

6

Jagdpanzer 38(t)

Pomenovanie "Hetzer" oficiálne nepatrí(!) tomuto typu. Toto pomenovanie malo oficiálne patriť sériovej podobe zamýšľaného ľahkého stíhača tankov E-10.

15

Jagdpanzer 38(t) Starr

Toto vozidlo malo byť náhradou klasického Jagdpanzer 38(t). Sériové vozidlá mali obdržať vznetový motor Tatra, mali mať inú prevodovka atď.

11

Jagdpanzer IV L/48

Vzhľadom na úspechy samohybných diel StuG III v boji proti tankom bola v 9/1942 firme Vomag zadaná úlohy vypracovať projekt nového samohybného dela (Sturmgeschütz n.A.). Predbežný dizajn rátal s použitím štandardnej platformy Pz.Kpfw.IV s lafetovaným 7,5cm protitankovým kanónom.

6

Kätzchen 38t

Napriek podpore Heeres Waffenamtu a WaPrüf 6 projektu obrneného transportéru firmy Auto Union známeho pod krycím názvom Kätzchen existovala snaha využiť podvozok tanku Pz.Kpfw.38(t) a výrobné kapacity firmy B.M.M.

6

Kätzchen K1

In 6 iniciovala návrh projektu pre vývoj nového transportéra pre pancierových granátnikov zaslaním smerníc s požadovanými špecifikáciami WaPrüf 6 dňa 21.11.1941.

7

Kätzchen K2

Prvá zmienka o prezývke "Kätzchen" sa našla v hlásení generálneho štábu z 15.2.1943. Bola snaha o urýchlený začiatok výroby Kätzchen, konverzia výroby z Sd.Kfz.250 a Sd.Kfz.251 mala byť ukončená do konca roka 1943. Postupne sa mala výroba polopásových transportérov utlmovať a v lete 1944 mala byť plne zastavená.

7

Kfz.13

Obrněné průzkumné vozidlo

7

kleiner Panzerbefehlswagen (Sd.Kfz.265)

Kleiner Panzerbefehlswagen (Sd.Kfz.265) je pokračovateľ veliteľskej verzie tanku leichte (Funk) Panzerwagen mit Sonderaufbau, ktorý bol postavený na podvozku Pz.Kpfw.I Ausf.A (2.Serie/La.S.).

10

KOBO-3

V roku 1947 boli 1. oddelením Hlavného štábu stanovené požiadavky na vývoj nového polopásového transportéru pechoty hmotnostnej kategórie 3 tony. Vozidlo vychádzalo z nemeckej konštrukcie Sd.Kfz.251 (v československom úžívaní označovaný ako HKL6p). V rámci typizácie mal na rovnakej platforme vzniknúť i polopásový delostrelecký ťahač.

9

L.K.A.1

Prvá zmienka o koncepte ľahkého tanku určeného pre export do zahraničia (Leichte Kampfwagen Ausland) bola prejednávaná na stretnutí zástupcov armády a priemyslu 6.5.1936. Požiadavka znela na tank o niečo ťažší než 4 tony.

726

L.K.A.1

V starších publikáciách sa tento tank vydával za predchodcu neskoršieho Pz.Kpfw.I. Faktom však je, že sa jednalo o samostatný dizajnérsky počin, ktorý mal oproti Pz.Kpfw.I množstvo rozdielov.

9

leichte Selbstfahrkanone (L.S.K.)

V 10/1927 sa v továrni Krupp (delostrelecké konštrukčné oddelenie) rozbehli práce na návrhu samohybnej platformy pre nesenie diel (Motorlafette, neskôr premenované na leichte Selbstfahrkanone (L.S.K.)). Na stretnutí zástupcov firmy s predstaviteľmi WaPrüf 4 bola predstavená skica AKF 1558 datovaná k 21.11.1927. Jednalo sa o lafetáciu modifikovaného 7,5 cm poľného kanóna P (Feldkanone P). Posádku mali tvoriť tri osoby (vodič, strelec a nabíjač). V dvoch muničných košoch sa malo viesť 76 delených nábojov.

7

Leichttraktor Krupp

14.3.1928 bol na základe požiadavky Wehramtu v tajnosti zahájený program na vývoj a výrobu ľahkých bojových tankov. Z dôvodu reštrikcií uvalených na Nemecko a zakotvených vo Versailskej zmluve, tajný vojenský programy na vývoj tankov niesol skryté označenie "Kleintraktor" (neskôr zmenený na "Leichttraktor").

9

Leichttraktor Rheinmetall-Borsig

Firma Rheinmetall začala na prototypoch pracovať v roku 1929 a v roku 1930 boli dokončené dva prototypy (Nr.39 a Nr.40). Vežu a výzbroj vyvinuli a vyrobili švédske firmy AB Landsverk a Bofors. Prototypy boli testované ako v Nemecku, tak i na tajnej sovietskej základni v Kame.

6

LK II

ráce na novom ľahkom tanku prebiehali pod vedením Jozefa Vollmera (Joseph Vollmer) od roku 1917. Projekt nemal veľkú podporu v armáde, v tom čase existovala snaha o vývoj a výrobu tankov ťažšiej hmotnostnej kategórie (A7V, K-Wagen).

8

LT-40

Po strate litovského zákazníka bola séria 21 tankov LLT v lete 1940 pred dokončením. Nový záujemca o kúpu sa našiel veľmi rýchlo a bola to armáda Slovenského štátu.

8

Max a Moritz, neprekonateľní bratia

Legendárne ťažké stíhače tankov, ktoré vo svojej dobe nemali obdobu.

11.937

Mystifikácie, omyly a fakty o nemeckej technike

Povedomie o obrnenej technike sa s rozšírením internetu dostalo do iných dimenzií a informácie sú dnes prístupné všetkým. Pri diskusiách na fórach, či na webových military stránkach sa neustále stretávam s mylnými tvrdeniami a faktografickými chybami vyplývajúcimi z omylov prezentovaných v starších publikáciách. Bohužiaľ takéto omyly sa neustále "dedia" a tradujú i v súčasnosti, dokonca i v nových publikáciách. Zopár omylov sa pokúsim uviesť na pravú mieru. Spravidla vychádzam z publikácií pánov Jentza a Doyla, ktorí sú považovaní za špičku v tématike o nemeckej obrnenej technike. Množstvo informácií pochádza z publikovania dnes už nebohého pána Spielbergera, ktorého monografie sú a budú neprekonateľné, no zároveň vytvoril viaceré omyly, ktoré pretrvávajú dodnes.

30.271

NAHUEL D.L.43

Argentiský tank CARRO DE COMBATE MEDIO NAHUEL D.L.43 NAHUEL model Baisi 1943.

10.976

Panther F

Nenaplnená evolúcia legendárneho nemeckého stredného tanku.

7.255

Panther II - náhradník v ofsajde

Dlhodobý mýtus o náhradníkovi, ktorého história spadala do samotného začiatku výroby stredného tanku Panther.

8.504

Panzer IV/70 (A)

24.6.1944 technici Waffenamtu porovnávali nemecký stredný tank Pz.Kpfw.IV so sovietským stredným tankom T-34/85 a ťažkým tankom IS-2. Porovnávanie sa týkalo výkonov kanónov a odolnosti konštrukcií. V tomto porovnaní sa ukázalo, že nemecký Pz.Kpfw.IV za sovietskými proťajškami zaostáva ako vo výzbroji, tak i pasívnej ochrane.

12

Panzer IV/70 (V)

Úvahy o vývoji a výrobe stíhača tankov, vtedy označovaného ako Sturmgeschütz (útočné delo) na platforme stredného tanku Pz.Kpfw.IV s lafetovaným 7,5cm Kanone L/70 spadajú do obdobia 9/1942. Tieto plány boli zamietnuté a do výroby sa zaviedol typ Jagdpanzer IV L/48. Na hitlerovej konferencii z 25.-27.1.1944 však bola táto požiadavka opätovne prednesená a bolo rozhodnuté lafetovať zmienený kanón práve v Jagdpanzer IV firmy Vomag, ktorého sériová výroba sa práve rozbiehala.

8

Panzerbefehlswagen III Ausf.K

Absencia kanónovej výzbroje u veliteľských tankov Panzerbefehlspanzer III Ausf.D1/Ausf.E/Ausf.H zapríčiňovala to, že v priamom kontakte s nepriateľskými tankami nemohli veliteľské tanky účinne bojovať a to bolo príčinou následných strát týchto tankov.

17

Panzerbefehlswagen IV Ausf.H/J

Na platformách repasovaných PzKpfw.IV Ausf.H vzniklo v období 3-7/1944 celkovo 88 kusov veliteľskej modifikácie. Ďalších 17 kusov veliteľských tankov vzniklo ako konverzia novostavieb z PzKpfw.IV Ausf.J v období 8-9/1944.

8

Panzerbeobachtungswagen III

Prieskumný tank pre delostrelectvo

10

Panzerbeobachtungswagen V "Panther"

Koncom roka 1942 vznikol projekt prieskumnej delostrelecko-navádzacej verzie tanku PzKpfw.V "Panther". Pôvodne mal byť kanón Kw.K. 42 L/70 nahradený 50 mm kanónom Kw.K. 39/1. Doplnkovú výzbroj mal tvoriť guľomet MG 34. Pôvodný plán vyzbrojiť tank kanónom bol neskôr prehodnotený a bolo rozhodnuté nahradiť kanónovú výzbroj jej atrapou.

11

Panzerblitz 1-3

neřízená protitanková raketa

5.759

Plamenometný tank PM-1

Monografie československého plamenometného tanku projektovaného v ČKD Praha.

2.864

PT-1

V 8/1930 boli sovietskými vojenskými orgánmi zadané Ižorskému závodu a leningradskému závodu "Boľševik" špecifikácie na nový obojživelný tank hmotnostnej kategórie 20 ton, ktorý mal byť vyzbojený 45 mm kanónom a troma guľometmi.

8

Pz.Kpfw. 38 (t) neuer Art

Po skúsenostiach nemeckých jednotiek v poľskom ťažení vznikla potreba vývoja nového prieskumného vozidla. Prioritou než dosahovanie vysokých rýchlostí bola mobilita v teréne a špeciálne sa požadovalo ľahké riadenie pri cúvaní, ktoré v podmienkach prieskumnej činnosti malo dôležitý význam. Požiadavka znela na vytvorenie štandardizovaného prieskumného vozidla určeného pre tankové i pechotné jednotky. Preferované boli celopásové alebo polopásové podvozky, ktoré zaručovali dobrú priechodivosť v ťažkom teréne.

11

Pz.Kpfw. I Ausf. F

Program VK 18.01 z roku 1939 mal za úlohu vytvoriť ťažko obrnený tank schopný priamej podpory útočiacich vojsk proti pevnostným systémom.

9

Pz.Kpfw. I Ausf. F - ťažký výkrik do tmy

Ťažké samohybné obrnené guľometné hniezdo...

5.305

Pz.Kpfw. II Ausf. G

Po obsadení Poľska bola na stretnutí zástupcov WaPrüf 6 a zástupcov firmy M.A.N. predložená požiadavka na urýchlenie vývoja a dodania strojov 0.série. Rozsiahle plány na sériovú výrobu rátali s dodávkami 2500-3000 tankov. Ak by bol vývoj VK 9.01 neúspešný, malo byť pristúpené k výrobe Pz.Kpfw.II Ausf.F so stabilizovanou výzbrojou.

12

Pz.Kpfw. II Ausf. J

Projekt ťažko obrneného VK 16.01 (neskôr niesol názov Pz.Kpfw.II n.A. verst. (zosilnený)) z roku 1939. Malo sa jednať o nový koncept korby i veže s maximálnou hrúbkou pancierovania až 80 mm.

13

Pz.Kpfw. II Ausf. L

Začiatkom roka 1942 bol prvý postavený prototyp odoslaný k porovnávacím testom do Kummersdorfu. Spoločnosť mu robili prototyp firmy BMM Pz.Kpfw.38 n.A. a prototyp firmy Škoda T-15.

5

Pz.Kpfw. IV Ausf. G s hydrostatickým pohonom

V roku 1944 vznikol v réžii firmy Zahnradfabrik (firma vyrábajúca prevodovky) experimentálny prototyp tanku Pz.Kpfw.IV Ausf.G s hydrostatickým pohonom. Hlavný motor Maybach HL 120 poháňal dvojicu vysoko výkonných olejových púmp, ktoré pumpovali olej do dvojice samostatných olejových motorov.

7

Pz.Kpfw. Maus

Monografie nejmohutnějšího německého tanku Maus.

7.816

Pz.Kpfw. V Ausf. A Panther

Už krátko po spustení sériovej výroby Panthera sa na porade WaPrüf 6 a zástupcov firmy Rheinmetall preberali inovačné zmeny nového tanku, ktoré viedli k verzii Panther Ausf.A. V podstate korba tanku bola zachovaná z typu Panther Ausf.D, zásadné modifikácie prekonala veža a jej vybavenie.

10

Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther

Po schválení víťaza súťaže na nový stredný tank obdržali kontrakty na výrobu 1000 tankov Panther firmy M.A.N., Daimler-Benz, M.N.H. a Henschel. Neskôr bol počet zredukovaný na 850 tankov.

7

Pz.Kpfw. V Ausf. G Panther

Rozhodnutie o vytvorení nového dizajnu Ausf.G padlo na stretnutí vo firme M.A.N. dňa 4.5.1943. Program Panther II nebol schválený k sériovej výrobe a malo sa pokračovať vo výrobe Panther I. Verzia Ausf.G však vychádzala z dizajnu korby Panther II.

8

Pz.Kpfw. V Panther - ve službách cizích armád

Pz.Kpfw. V Panther - ve službách cizích armád

12.536

Pz.Kpfw. VI Ausf. B Tiger

Počiatky vzniku neskoršieho Tiger II siahajú až do čias, kedy sa ešte ani nevyrobil prvý prototyp Tiger I(P). História VK 45.01(P) (Porscheho projekt nového ťažkého tanku Tiger) je známa. Porsche rátal s výhrou v súťaži o nový ťažký tank a preto začal s výrobou prvých 100 platforiem. Po prehre väčšina z platforiem poslúžia na prestavbu na stíhač tankov Ferdinand/Elefant. Porscheho plány však siahali ešte ďalej.

10

Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tiger

Anabáza vzniku ťažkého tanku Tiger I siaha hlboko do predvojnových rokov a cesta k úspešnému a sériovo vyrábanému typu bola veľmi dlhá a ťažká. Prvou zmienkou o potrebe ťažkého tanku hmotnostnej kategórie 30 ton sa našla v hlásení datovaného k 30.10.1935 a jednalo sa o hlásenie šéfa Waffenamtu gen.Lieseho.

13

Pz.Kpfw. VII Löwe

1.11.1941 boli zadané špecifikácie na nový superťažký tank hmotnostnej kategórie 70 ton. Nový tank mal mať čelný pancier hrubý 140mm, boky mali mať hrúbku 100mm. Pohon mal zabezpečovať 1000 koňový motor firmy Daimler-Benz, ktorý slúžil k pohonu rýchleho torpédového člna. Počet členov posádky sa stanovil na päť mužov. Výzbroj nebola konkretizovaná.

13

PZInż 130

Obojživelný tank.

8

PzKpfw VI Tiger

.

40.692

PzKpfw VI Tiger II

Kariéra tohoto tanku začala v roce 1943 na návrhářských stolech firem Henchel a Porsche na základě zakázky německé armády na těžký tank s lepší výzbrojí a pancéřovou ochranou než jeho předchůdce Tiger.

39.187

PzKpfw. II

Druhá řada německých lehkých tanků.

6.252

PzKpfw. IV

základní řada variant tanku PzKpfw. IV

10.631

PzKpfw. V Panther

jednotlivé verze tanku PzKpfw. V Panther

6.298

PzKpfw. VI Tiger/Tiger II

Základní varianty tanků řady PzKpfw. VI Tiger/Tiger II

6.605

Renault R 40

Celkový počet vyrobených tankov R 40 nie je presne známy. Pohybuje sa medzi 120 až 140 kusov.

4

Resita cal.75 TA Md.1943

Univerzálny poľný a protitankový kanón, ktorý vznikol ako skladačka sovietskej a nemeckej legendy, bol v dobe vzniku jedným z najvýkonnejších protitankových kanónov svojej doby. Kuriozitou je krajina vzniku. Bolo ňou Rumunsko.

3.851

Rheintochter

Jeden z nemeckých vývojových programov riadených protilietadlových rakiet z 2. sv. války, ktorý bol dotiahnutý do pokročilého stupňa vývoja.

6.615

SAu 40 (CAM 2)

Seriózne práce na samohybnom dele určenom k podpore pechoty boli začaté v roku 1935, kedy firmy SOMUA (Société d´Outillage Mécanique et d´Usinage d´Artillerie) a ARL (Atelier de Construction de Rueil) vytvorili svoje projekty nových samohybných diel. Firma SOMUA navrhla dvojicu projektov označovaných ako CAM 1 a CAM 2 (canon automoteur).

6

Sd.Kfz. 250

Základní varianty vozidla Sd.Kfz. 250

4.989

Sd.Kfz. 250/9

Vývojom tejto verzie bola v 3/1942 poverená firma Gustav Appel. Do 13.5.1942 mala byť vyrobená trojica prototypov, ktoré sa mali podrobiť testom u bojových jednotiek na východnej fronte.

9

Sd.Kfz.10

Základní varianty vozu Sd.Kfz.10

5.366

Sd.Kfz.221

Jednalo sa o prvé sériovo vyrábané vozidlo na štandardizovanom podvozku vyvinutom pre vojenské potreby.

9

Sd.Kfz.231 (8-rad)

V prvej polovici 30-tych rokov 20-teho storočia bolo rozhodnuté o vývoji náhrady ťažkých obrnených automobilov Sd.Kfz.231 (6-rad). Malo vzniknúť moderné obrnené vozidlo na 8 kolesovom podvozku, ktoré malo tvoriť výzbroj prieskumných jednotiek, prevažne v tankových divíziách.

13

Sd.Kfz.250/1

V druhej polovici 30. rokov rozhodol Waffenamt,že sa do výzbroje zaradí nový typ polopásového opancierovaného transportéra. Koncepčne sa mal podobať väčšiemu typu Sd.Kfz.251 no za základ mal slúžiť upravený podvozok ťahača DEMAG D7(Sd.Kfz.10).

8

Sd.Kfz.251/10

Pre potreby palebnej podpory čaty obrnených transportérov Sd.Kfz.251 vznikla verzia obrneného transportéra vybavená protitankovým kanónom Pa.K. 36/37 kalibru 37 mm.

8

Sd.Kfz.251/20 (infraznačkovač)

Táto pozoruhodná verzia Sd.Kfz.251 bola vybavená výkonným infrareflektorom a mal slúžiť na zvýšenie dosahu tankových infrareflektorov montovaných na malej sérii tankov Panther. Tanky totiž boli vybavené aktívnymi infračervenými zameriavačmi a infrareflektormi s nedostatočným výkonom.

6

Sd.Kfz.251/22

Prvá zmienka o návrhu montáže dlhého 7,5 cm kanóna na platformu stredného obrneného transportéra Sd.Kfz.251 sa našla v zápisoch Generalinspekteur der Panzertruppen na stretnutí s Adolfom Hitlerom dňa 28.10.1944. Išlo o lafetáciu modifikovaného tankového kanóna 7,5 cm Kw.K. L/48 z tanku Pz.Kpfw.IV. Išlo o návrh mittlere Schützenpanzerwagen (7,5cm) (Sd.Kfz.251/22) (AK 7 B 84).

9

Sd.Kfz.253

Prieskumné vozidlo pre delostrelectvo

9

Sd.Kfz.254

Po pripojení Rakúska k Nemeckej ríši zaujal nemecké velenie rakúsky kolesovo-pásový delostrelecký ťahač Saurer Räder-Raupen RR-7.

7

Sd.Kfz.6

Základní varianty vozidla Sd.Kfz.6

7.748

Semovente L 40 da 47/32

Talianskí vývojári sa nechali inšpirovať nemeckými konštrukciami samohybných diel StuG III, ktoré dokázali využiť podvozok klasického tanku Pz.Kpfw.III pre lafetáciu väčších a výkonnejších kanónov než aké niesli klasické tanky.

4

Semovente M 41M da 90/53

Čoskoro po útoku na Sovietsky zväz zistili i talianské tankové jednotky, že ich protitanková výzbroj je proti novým sovietským strojom T-34 a KV viac než nedostatočná. Preto sa i v Taliansku rozbehol vývoj účinného stíhača tankov, ktorý je však pomerne neznámy,no o to je však zaujímavý.

7

Škoda Š-IIc

Práce na tomto strednom tanku boli začaté v 9/1936.Súbežne pracovala firma Škoda v spolupráci s firmou ČKD na projekte stredného tanku ŠP-IIb.

7

Škoda T-15

Po skúsenostiach nemeckých jednotiek v poľskom ťažení vznikla potreba vývoja nového prieskumného vozidla.

9

ST-I - Použitie ex.Jagdpanzer 38(t) v povojnovej čs. armáde

Po skončení vojny sa na území Československa nachádzalo množstvo opustených a v rôznom rozsahu poškodených strojov Jagdpanzer 38(t). Zároveň existovala zachovaná výrobná základňa v továrňach, ktoré tieto stíhače tankov vyrábali ČKD (exnemecká BMM) a Škoda Plzeň. Obe továrne predložili veleniu novovytváranej československej armáde ponuky promtne vyrobiť a dodať niekoľko stovák strojov.

7.202

StuG III Ausf.G

Prehľad konštrukčných zmien ťahúňa nemeckej Panzerwaffe.

2.575

Sturmpanzer Ausf.I-IV

1.684

Tiger I - obávaná šelma

História legendárneho nemeckého ťažkého tanku.

6.879

Tiger II - Dôstojný nástupca, či nákladný omyl ?

Článok prináša sumár informácií o vývoji, výrobe a modifikáciách legendárneho nástupcu obávaného Tigra I.

7.188

Tlsťoch Max

Ťažká cesta k neúspechu. Silák, ktorý neuspel. Tak sa dá nazvať vývoj ťažkého samohybného dela určeného k plánovanému ničeniu pevností a ktoré sa na sovietských pláňach uplatnilo ako ťažký stíhač tankov.

8.953

V-8-H

V-8-H bola prvou samostatnou konštrukciou firmy ČKD. Vzišiel zo skúseností pri spoločnej stavbe pechotného tanku ŠP-IIb s firmou Škoda Plzeň z roku 1936.

10

Versuchflakwagen Leichte

Jeden z prvých nemeckých pokusov vytvoriť protilietadlový tank zlyhal na výbere platformy.

5.583

VK 20.01 (D)

Už od roku 1938 vznikala snaha o náhradu stredných tankov Pz.Kpfw.III a Pz.Kpfw.IV novým typom. Program vývoja tanku hmotnostnej kategórie 20 ton niesli označenia VK 20.XX.

9

VK 20.01 (D) - prvý nemecký tank so vznetovým motorom

Nemeckou zvyklosťou bolo používanie zážihových motorov. Snahy o zavedenie vznetových motorov počas 2.svetovej vojny boli viaceré, prvotinou však bol projekt VK 20.01 od firmy Daimler-Benz.

4.887

VK 30.01 (D)

Po prvých skúsenostiach s novými sovietskými tankami T-34 a KV-1 urýchlene vznikla snaha o vývoj nového stredného tanku hmotnostnej kategórie 30 ton.

17

VK 30.01 (D) - Panther od konkurencie

V čase vývoja nového nemeckého stredného tanku bol priamou konkurenciou neskoršieho sériového Panthera firmy MAN, projekt firmy Daimler Benz.

5.334

VK 30.01 (H)

Po úvodných testoch tankov Durchbruchswagen I a Durchbruchswagen II bolo 9.9.1938 rozhodnuté o pokračovaní ďalšieho vývoja tanku hmotnostnej kategórie 30 ton.

8

VK 30.01 (P) Leopard

Krátko po ustanovení Prof. Dr. Ferdinanda Porscheho za predsedu Panzerkommission v 9/1939 bol na jeho podnet koncom roka 1939 započatý nový program vývoja nového ťažkého tanku hmotnostnej kategórie 25 - 30 ton, ktorého výzbroj mal tvoriť 7,5 cm kanón Kw.K. L/24 alebo 10,5 cm kanón Kw.K.

5

VK 36.01

Program vývoja nového tanku označovaného ako A.W. (Artilleriewagen) začala v roku 1939. Malo sa jednať o ťažký tank s hmotnosťou okolo 80 ton, na ktorom mala byť umiestnená nová veža firmy Krupp. Veža bola cylindrického tvaru. Kanón mal chrániť silný čelný štít. Lafetovaná zbraň mala byť kalibru 10,5 cm s dĺžkou hlavne L/20 - L/28.

10

VK 36.01 neúspešná cesta k tanku Tiger

Nenaplnená, ale zaujímavá vývojová vetva programu Tiger.

6.433

VK 45.01 (P)

Priamy konkurent v súťaži pri vývoji Tigera z konštrukčnej kancelárie Ferdinanda Porscheho. Výkon bol na hnacie kolesá prenášaný elektromechanickou spojkou Siemens-Porsche.

6

Wasserfall

Jeden z mnohých nemeckých projektov riadených protilietadlových rakiet z 2. svetové vojny.

9.411

Z.W.40

V rokoch 1940/41 vznikla pokusná séria 20 tankov Pz.Kpfw. III Ausf.G, ktoré poslúžili na otestovanie nového typu pojazdového ústrojenstva (Schachtellaufwerk), podvozku podobného aké sa použili u neskorších typov tankov Panther a Tiger Mali veľké pojazdové kolesá a podvozkové skupiny od firmy Fahrzeug und Motorenbau GmbH Breslau.

5

Medaile a vyznamenání

Rytířský kříž www.valka.cz

Důstojnický kříž www.valka.cz

Železný kříž www.valka.cz

Kříž www.valka.cz


& bar (10)

Řád 17. května & Bar

Řád 17. května

Řád redakce www.valka.cz se zlatou stužkou

Řád redakce www.valka.cz se stříbrnou stužkou

Řád redakce www.valka.cz


& bar (5)

Medaile Cti k titulu Hrdina serveru www.valka.cz

Hrdina serveru www.valka.cz

Zlatá hvězda www.valka.cz

Stříbrná hvězda www.valka.cz

Bronzová hvězda www.valka.cz


& bar (18)

Velký kříž čestné legie serveru www.valka.cz

Komander čestné legie serveru www.valka.cz

Důstojník čestné legie serveru www.valka.cz

Rytíř čestné legie serveru www.valka.cz

Čestná legie serveru www.valka.cz

Řád slávy www.valka.cz s diamantovou stužkou

Řád slávy www.valka.cz se zlatou stužkou

Řád slávy www.valka.cz se stříbrnou stužkou

Řád slávy www.valka.cz


& bar (5)

Kříž za zásluhy o forum 1. třídy

Kříž za zásluhy o forum 2. třídy

Kříž za zásluhy o forum 3. třídy

Medaile za zásluhy o forum 1. stupně

Medaile za zásluhy o forum 2. stupně

Kříž za zásluhy - Zbraně a vybavení - Pozemní technika


& bar (29)

Medaile za příspěvky ke Zbraním a vybavení - Pozemní technika

Krzyż Walecznych

Pour le Mérite

Eichenlaub und Schwertern zum RK des EK

Ritterkreuz des Eisernes Kreuzes


& bar (3)

Ehrenblatt Spange des Deutschen Heeres

Bayerische Tapferkeitsmedaille

Ehrenkreuz


& bar (1)

Kriegsverdienstmedaille

Spange 1939 zum Eisernes Kreuz 1.Klasse

Spange 1939 zum Eisernes Kreuz 2.Klasse

Eisernes Kreuz 2.Klasse (1914)

Eisernes Kreuz 1.Klasse (1914)

Kjókudžicušó

Pamětní mince

Croix de Guerre 1939-1945

Croix de la Valeur Militaire