Rozpočet tohoto webu pro rok 2018 : 85.000,- Kč / Příjmy doposud : 32.861,- Kč Chci přispět
Za posledních 7 dní bylo 461 příspěvků vloženo, 2618 editováno a 1155 zmoderováno. Statistiky
Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb

Podkategorie

Prehled statu - zkratky - kod ISO

Pravidla psaní do fóra v sekci VRTULNÍKY

Témata

 

> Použitie vrtulníkov proti obrneným cieľom


1 10.653

BRA - AH-2 Sabre (bitevní vrtulník)


AH-2 Sabre

1 445

IND - HAL Chetak


1 22

IND - HAL Dhruv


1 2.562

INT - EH Industries EH.101 Merlin


8 6.390

INT - Eurocopter/Kawasaki BK-117 B-2


2 3.172

INT - NH Industries NH90


4 5.390

RUM - PKZ-1 (SFF)


Petroczi Karman Zurovec

2 3.849

RUM - PKZ-2 (SFF)


Petroczi Karman Zurovec

2 3.577

SVK - Mil Mi-17Moder (Mil-Mi-17M)


Mi-17Moder

5 11.351

TUR - TAI T129A ATAK


2 231

VEN - Panare


1 2.745

VEN - Caribe


2 3.805

VEN - Pemon


1 2.917

YUG - Soko S-55 Mk.V


Soko S.55-5


Соко S-55 Mk.V

1 49

ZAF - Atlas Oryx


1 1.989

ZAF - Denel/Atlas AH-2 Rooivalk


5 6.437

ZAF - Mi-24Mk.III Super Hind


1 10.135

Články

První úspěšné rotorové létadlo (1) - PKZ-1

Vrtulníky jsou na dnešní obloze běžným zjevem, ale cesta k nim byla mnohem komplikovanější než v případě letounů. Potěšující je, že na vývoji prvního motorového létadla schopného ustáleného visení se podílela řada mužů, kteří se narodili na území budoucího Československa.

Ing. Radek ˝ICE˝ Panchartek 22.271

První úspěšné rotorové létadlo (2) - PKZ-2

Po zničení pohonné jednotky PKZ-1 se inženýr Žurovec rozhodl pokračovat konstrukcí pozorovací plošiny podle původního Petrócziho návrhu. Mezitím byly k dispozici vrtule s velkým průměrem - výsledky práce inženýra Kármána ve zkušebním ústavu vrtulí. Dalšímu vývoji vrtulníkové plošiny už nic nebránilo.

Ing. Radek ˝ICE˝ Panchartek 20.335