Rozpočet tohoto webu pro rok 2018 : 85.000,- Kč / Příjmy doposud : 87.861,- Kč Chci přispět
Za posledních 7 dní bylo 540 příspěvků vloženo, 1368 editováno a 850 zmoderováno. Statistiky
Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb

Bitevní lodě a bitevní křižníky

Podkategorie

Třídy

15 15 15

Témata

 

BB - Bismarck (1939)


5 21.541

BB - Gneisenau (1936)


8 17.068

BB - Scharnhorst (1936)


10 11.468

BB - SMS Baden (1915)


2 4.862

BB - SMS Bayern (1915)


2 4.676

BB - SMS Brandenburg (1891)


1 4.192

BB - SMS Braunschweig (1902)


1 2.885

BB - SMS Deutschland (1904)


1 3.345

BB - SMS Elsass (1903)


1 3.696

BB - SMS Friedrich der Große (1911)


2 3.462

BB - SMS Großer Kurfürst (1913)


3 3.877

BB - SMS Hannover (1905)


1 3.211

BB - SMS Helgoland (1909)


2 3.173

BB - SMS Hessen (1903)


1 3.358

BB - SMS Kaiser (1911)


3 3.918

BB - SMS Kaiser Barbarossa (1900)


1 3.829

BB - SMS Kaiser Friedrich III. (1896)


1 3.352

BB - SMS Kaiser Karl der Große (1899)


1 2.509

BB - SMS Kaiser Wilhelm der Große (1899)


1 3.510

BB - SMS Kaiser Wilhelm II. (1897)


1 3.762

BB - SMS Kaiserin (1911)


3 2.986

BB - SMS König (1913)


1 3.411

BB - SMS König Albert (1912)


2 4.412

BB - SMS Kronprinz (1914)


2 3.559

BB - SMS Kronprinz Wilhelm (1914)


1 815

BB - SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm (1891)


1 3.955

BB - SMS Lothringen (1904)


1 2.808

BB - SMS Markgraf (1913)


1 2.555

BB - SMS Mecklenburg (1901)


1 2.822

BB - SMS Nassau (1908)


3 4.186

BB - SMS Oldenburg (1910)


3 3.927

BB - SMS Ostfriesland (1909)


2 3.808

BB - SMS Pommern (1905)


1 3.141

BB - SMS Posen (1908)


3 3.137

BB - SMS Preußen (1903)


1 2.666

BB - SMS Prinzregent Luitpold (1912)


3 2.969

BB - SMS Rheinland (1908)


2 2.152

BB - SMS Sachsen (1916)


1 2.884

BB - SMS Schlesien (1906)


1 3.543

BB - SMS Schleswig-Holstein (1906)


3 8.624

BB - SMS Schwaben (1901)


1 2.566

BB - SMS Thüringen (1909)


2 2.951

BB - SMS Weißenburg (1891)


1 3.776

BB - SMS Westfalen (1908)


2 2.798

BB - SMS Wettin (1901)


1 2.819

BB - SMS Wittelsbach (1900)


4 3.551

BB - SMS Wörth (1892)


1 3.855

BB - SMS Zähringen (1901)


1 2.992

BB - Tirpitz (1939)


18 25.167

CB - Admiral Graf Spee (1934)


9 37.527

CB - Admiral Scheer (1933)


4 6.417

CB - Deutschland (1931)


6 7.008

CB - Lützow (1931)


1 1.154

CB - SMS Derfflinger (1913)


4 5.143

CB - SMS Goeben (1911)


2 4.276

CB - SMS Hindenburg (1915)


2 3.192

CB - SMS Lützow (1913)


3 4.387

CB - SMS Moltke (1910)


2 3.000

CB - SMS Seydlitz (1912)


7 3.815

CB - SMS Von der Tann (1909)


5 3.379

Články

Admiral Graf Spee

Ačkoli byl Admiral Graf Spee postaven jako poslední ve své třídě, jeho příběh je asi nejznámějším z trojice německých kapesních bitevních lodí. Jednak proto, že se jako první zapojila do válečných operací, ale také proto, že byla vyhozena do vzduchu před zraky obyvatel hlavního města neutrální země. Svou měrou možná přispělo i to, že velení a gentlemanský způsob boje jejího kapitána si získal respekt a uznání na straně spojenců. Potopil totiž celkem 9 lodí o výtlaku přes 50000 tun aniž by o život přišel jediný britský námořník.

Anonymous 16.742

Bitevní lodě Bismarck a Tirpitz

Bitevní lodě třídy Bismarck (Bismarck a Tirpitz) byly největší, nejhezčí a nejdokonalejší lodě, jaké kdy německé válečné námořnictvo mělo. Zároveň se jednalo o největší lodě evropského bojiště a o největší lodě na světě až do postavení japonských lodí třídy Yamato (Yamato a Musashi) a amerických lodí třídy Iowa (Iowa, New Jersey, Missouri, Wisconsin).

Tomáš Hasoň 61.919

Bitevní lodě třídy Scharnhorst

Adolfu Hitlerovi se v roce 1935 podařilo uzavřít s Velkou Británií významnou námořní smlouvu. Podle této smlouvy mohlo Německo postavit 35 % tonáže britských bitevních lodí, letadlových lodí, křižníků a torpédoborců. Povolena byla také výstavba ponorek. V první fázi bylo povoleno 45 % britské tonáže a pro další etapu se dokonce hovořilo o shodě. Tato smlouva ve svých důsledcích anulovala závěry versaillských ujednání. Po uzavření této smlouvy se upustilo od stavby tzv. kapesních bitevních lodí a přistoupilo se ke stavbě mnohem větších a podle původního plánu i mnohem lépe vyzbrojených.

Jan Pitálek 31.181

Legenda jménem Tirpitz - 1. díl

12. listopad 2014 je připomínkou 70. výročí potopení německé bitevní lodi Tirpitz. Toto proslulé plavidlo si získalo velký respekt svých protivníků, aniž by se vůbec kdy zúčastnilo regulérní námořní bitvy. V úvodním díle seriálu si popíšeme první, aktivnější období jeho služby v řadách Kriegsmarine.

Ivan ˝Zajcev˝ Zajac 18.813

Legenda jménem Tirpitz - 2. díl

Posledních 14 měsíců služby Tirpitzu se neslo ve znamení nepřestávajících britských snah o jeho potopení. Plavidlo je strávilo v norských fjordech, kde se také v listopadu 1944 po zásazích těžkými pumami Tallboy naplnil jeho osud.

Ivan ˝Zajcev˝ Zajac 15.527

Operace Cerberus

Německé bitevní křižníky Scharnhorst a Gneisenau a těžký křižník Prinz Eugen, kotvící v Brestu po návratu z korzárských plaveb, se stávaly cíli britských náletů, které je mohly dříve či později těžce poškodit. Proto bylo rozhodnuto o jejich přesunu do Německa, kde jim mohla být zabezpečena lepší obrana.

Tomáš Hasoň 19.058

Operace Rheinübung a potopení Bismarcku

V květnu 1941 byla většina Evropy pod nadvládou fašistického Německa. Vlčí smečky Kriegsmarine (německé válečné námořnictvo) působily britským konvojům těžké ztráty a výpad německých bitevních křižníků SCHARNHORST a GNEISENAU (operace BERLIN), které při své korzárské plavbě potopily nebo zajaly 22 lodí s celkovou tonáží 115 622 BRT, ještě přitěžovaly britskému impériu.

Tomáš Hasoň 23.260

Operace Rheinübung a potopení Bismarcku

Bismarck a Prinz Eugen pod velením admirála Günthera Lütjense opustily 18. května 1941 Gotenhafen (dnes Gdyně) a propluly dánskými úžinami Kattegat a Skagerrak. Aby byla korzárská plavba Britům skryta, Němci uspořádali na Baltu divadlo v podobě velkého konvoje se silným zajištěním (Bismarck, Prinz Eugen, torpédoborce atd.). Nad plujícím konvojem hlídkovalo letectvo, aby popř. zneškodnilo průzkumné letouny. Bismarck však byl spatřen švédským křižníkem GOTLAND a pracovníky norského hnutí odporu.

Tomáš Hasoň 17.522

Operace Rheinübung a potopení Bismarcku

V 5:55 vypálil Hood první salvy. Na Hoodu zazněl gong oznamující začátek boje. Na chvíli bylo ticho, potom se ozvala ohlušující rána a čtyři střely, každá vážící tunu, vylétla z Hoodu rychlostí 2 575 km/hod (715 m/s).V tu chvíli si Němci uvědomili, že to nejsou děla křižníku, ale bitevní lodi.

Tomáš Hasoň 18.120

Operace Rheinübung a potopení Bismarcku

V 8:47 zazněly první výstřely z děl Rodney, o minutu později začal pálit i King George V. Bismarck vypálil dvě minuty po britských lodích a zaměřil se na Rodney, neboť jeho děla ráže 406 mm představovala větší nebezpečí než 365 mm děla King George V.

Tomáš Hasoň 18.017

Přehled činností bitevního křižníku Gneisenau

Od spuštění na vodu až po sešrotování

Tomáš Hasoň 17.732

Přehled činnosti bitevní lodě Bismarck

Aneb historie od spuštění na vodu až po objevení potopeného vraku.

Tomáš Hasoň 16.108

Přehled činností bitevního křižníku Scharnhorst

Od spuštění na vodu až po objevení potopeného vraku

Tomáš Hasoň 17.198