Rozpočet tohoto webu pro rok 2019 : 85.000,- Kč / Příjmy doposud : 64.741,- Kč Chci přispět
Za posledních 7 dní bylo 257 příspěvků vloženo, 1113 editováno a 285 zmoderováno. Statistiky
Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb

Křižníky

Podkategorie

Třídy

20 20 21

Témata

 

CA - Admiral Hipper (1937)


3 6.574

CA - Blücher (1939)


6 4.997

CA - Lützow (1939)


2 3.020

CA - Prinz Eugen (1938)


6 11.200

CA - Seydlitz (1939)


2 2.518

CA - SMS Irene (1887)


2 3.637

CA - SMS Kaiser (1874)


2 5.210

CA - SMS Prinzeß Wilhelm (1887)


1 3.702

CL - Emden (1925)


2 3.669

CL - Karlsruhe (1927)


4 3.037

CL - Köln (1928)


4 3.992

CL - Königsberg (1927)


4 6.593

CL - Leipzig (1929)


4 4.652

CL - Nürnberg (1934)


3 4.985

CL - SMS Amazone (1900)


2 2.682

CL - SMS Arcona (1902)


2 1.942

CL - SMS Ariadne (1900)


2 3.103

CL - SMS Augsburg (1909)


2 3.300

CL - SMS Berlin (1903)


2 2.407

CL - SMS Bremen (1903)


2 2.037

CL - SMS Bremse (1916)


4 2.439

CL - SMS Breslau (1911)


4 4.909

CL - SMS Brummer (1915)


4 2.176

CL - SMS Cöln (1909)


2 2.060

CL - SMS Cöln (1916)


2 2.106

CL - SMS Danzig (1905)


2 2.479

CL - SMS Dresden (1907)


5 7.311

CL - SMS Dresden (1917)


2 1.992

CL - SMS Elbing (1914)


2 2.683

CL - SMS Emden (1908)


6 9.351

CL - SMS Emden (1916)


2 2.482

CL - SMS Frankfurt (1915)


2 2.133

CL - SMS Frauenlob (1902)


1 1.957

CL - SMS Gazelle (1898)


2 3.768

CL - SMS Graudenz (1913)


3 2.564

CL - SMS Hamburg (1903)


2 2.265

CL - SMS Karlsruhe (1912)


2 2.323

CL - SMS Karlsruhe (1916)


2 1.835

CL - SMS Kolberg (1908)


2 3.235

CL - SMS Königsberg (1905)


2 4.381

CL - SMS Königsberg (1915)


2 2.207

CL - SMS Leipzig (1905)


2 4.139

CL - SMS Lübeck (1904)


2 2.523

CL - SMS Magdeburg (1911)


3 3.340

CL - SMS Mainz (1909)


2 3.796

CL - SMS Medusa (1900)


2 3.017

CL - SMS München (1904)


2 2.496

CL - SMS Niobe (1899)


2 2.260

CL - SMS Nürnberg (1906)


3 4.530

CL - SMS Nürnberg (1916)


2 2.206

CL - SMS Nymphe (1899)


2 2.135

CL - SMS Pillau (1914)


2 3.118

CL - SMS Regensburg (1914)


3 3.622

CL - SMS Rostock (1912)


2 2.487

CL - SMS Stettin (1907)


2 2.326

CL - SMS Stralsund (1911)


2 2.409

CL - SMS Straßburg (1911)


2 2.382

CL - SMS Stuttgart (1906)


2 2.067

CL - SMS Thetis (1900)


1 1.809

CL - SMS Udine (1902)


1 1.692

CL - SMS Wiesbaden (1915)


2 2.436

CP - SMS Freya (1897)


4 2.374

CP - SMS Hansa (1898)


3 1.875

CP - SMS Hertha (1897)


3 2.574

CP - SMS Kaiserin Augusta (1892)


3 2.160

CP - SMS Victoria Louise (1897)


4 2.435

CP - SMS Vineta (1897)


4 2.243

CR - SMS Blücher (1908)


4 3.712

CR - SMS Friedrich Carl (1902)


4 4.025

CR - SMS Fürst Bismarck (1897)


5 3.816

CR - SMS Gneisenau (1906)


5 6.003

CR - SMS Prinz Adalbert (1901)


4 2.885

CR - SMS Prinz Heinrich (1900)


4 3.826

CR - SMS Roon (1903)


3 2.572

CR - SMS Scharnhorst (1906)


4 5.110

CR - SMS Yorck (1904)


5 3.542

CU - SMS Cormoran (1892)


2 4.988

CX - Atlantis (HSK-2)


5 3.211

CX - Komet (HSK-7)


2 2.149

CX - Kormoran (HSK-8)


6 3.534

CX - Michel (HSK-9)


3 2.422

CX - Orion (HSK-1)


3 3.075

CX - Pinguin (HSK-5)


2 2.693

CX - Prinz Eitel Friedrich (1904)


2 2.365

CX - SMS Berlin (1908)


1 1.915

CX - SMS Cap Trafalgar (1913)


2 2.856

CX - SMS Cormoran (1909)


2 2.025

CX - SMS Geier (1913)


2 1.888

CX - SMS Greif (1914)


1 1.658

CX - SMS Iltis (1905)


1 1.868

CX - SMS Kaiser Wilhelm der Große (1897)


3 2.176

CX - SMS Kronprinz Wilhelm (1901)


2 2.228

CX - SMS Leopard (1912)


1 1.864

CX - SMS Möwe (1914)


2 2.048

CX - SMS Prinz Eitel Friedrich (1904)


2 1.995

CX - SMS Seeadler (1888)


4 4.441

CX - SMS Vineta (1914)


1 1.749

CX - SMS Wolf (1906)


1 2.025

CX - SMS Wolf (1913)


2 3.913

CX - Stier (HSK-6)


2 2.108

CX - Thor (HSK-4)


2 2.480

CX - Widder (HSK-3)


3 2.273

Články

Potopení křižníku Königsberg

Úspěch britských leteckých sil při německé invazi do Norska v roce 1940.

Radim Chrást 28.482

SMS Emden

1. Zrod a první akce

Emden a jeho sesterská loď Dresden byly postaveny, aby nahradily zastaralé křižníky. Obě byly pojmenovány po významných německých městech, i když u Emdenu to nebylo tak jednoznačné. Emden se původně jmenoval Ersatz Pfeil jako náhrada za lehký křižník SMS Pfeil. Kýl Emdenu byl položen 1.listopadu 1906 v císařské loděnici v Gdaňsku. Jméno Emden ji dal primátor téhož města pan Fürbringer při ceremonii spouštění na vodu v úterý 26. května 1908. Na vodu se tak dostal poslední německý křižník, který poháněl parní stroj, protože Dresden měl již turbíny.Emden oficialně stál 6,38 milionů marek.

Valeccom 16.025

SMS Emden

2. Válka

Spolu s Emdenem byly v přístavu ještě 4 dělové čluny a starší torpedoborec S90. Jeden velký dělový člun Cormoran byl právě v suchém doku na dlouhodobějších opravách. V případě války nemohl Emden zůstat v Čhing-tao, protože bylo jasné, že Británie na přístav zaútočí. V něm by byl Emden prakticky bezbranný bez možnosti manévrování.Nemluvě o tom, že Britské lodě měly silnější výzbroj nežli ty německé.

Valeccom 14.810

SMS Emden

3. Sám v Indickém Oceánu

Poté, co se Emden oddělil od zbytku eskadry, bylo nejdůležitější se nepozorovaně dostat do Indického oceánu. To znamenalo vyhnout se jakékoliv lodi. Zároveň však křižník musel šetřit uhlím.

Valeccom 14.251

SMS Emden

4. Hon na Emden

Poté co se vrchní velitel Východního loďstva Jerram dozvěděl o německém křižníku v noci z 15. na 16.září, okamžitě vyhlásil pátrání. V Bengalském zálivu byla zastavena veškerá doprava. Hned v ráno vyplul ze Singapuru křižník HMS Hampshire a o den později i lehký křižník HMS Yarmouth. Ten však 18.září musel zastavit v Pinangu pro poruchu kondenzátorů páry. Dne 16.září vyplul i japonský křižník Čikuma. Dále byly připraveny lodě HMS Minotaur a japonský bitevní křižník Ibuki.

Valeccom 10.554

SMS Emden

5. Postrach britských parníků

Emden se setkal s Markomannií přesně podle plánu 23.září v 5 hodin ráno. Kapitán Müller se rozhodl plout západně od Cejlonu a na Maledivách doplnit palivo. Zaroveň však zamýšlel rozvrátit lodní dopravu západně od Kolomba. Poté, co křižník v poledních hodinách minul město Galla, ležící na jihozápadní výspě Cejlonu, zahlédl loď patřící britskému obchodnímu loďstvu.

Valeccom 10.234

SMS Emden

6. Přepad v Pinangu

Kapitán Müller opustil vody na západ od Cejlonu a obloukem okolo něj vplul do Bengálského zálivu. Exford, z důvodu malé rychlosti byl poslán na místo setkání 30 mil severně od ostrova Severní Keeling. Parník se od Emdenu a Buresku odpojil 21. října. Protože kapitán zamýšlel překvapit nepřítele útokem na Pinang, prováděla posádka plno nejrůznějších cvičení. O útoku zatím nikdo z posádky nevěděl. Posádka taky nacvičovala boj s nepřátelskou lodí. Bylo nepravděpodobné, že by unikala nepřátelským lodím věčně. Zejména těm britským. Po překládce uhlí 26.října byl také Buresk odeslán na místo setkání, kterým se stalo místo 40 mil západně od ostrova Simaloer. Emden tedy zůstal uplně sám s plnými zásobami uhlí.

Valeccom 9.891

SMS Emden

7. Zkáza Emdenu

oslední říjnový den připlul Emden na místo setkání s Bureskem a přeložil zásoby uhlí na křižník. Kapitán Müller zamýšlel zaútočit na radiovou stanici na ostrově Direction v souostroví Keelingových ostrovů. Chtěl tak odlákat část nepřátelských sil z okolí Bengálského zálivu a zbavit se pronásledovatelů. Po překládce uhlí plul Emden směrem k Sundskému průlivu mezi ostrovy Sumatra a Java. Tady hlídkoval až do 5. listopadu. Během této doby podniknul i neúspěšný výpad do průlivu.

Valeccom 12.902