Rozpočet tohoto webu pro rok 2018 : 85.000,- Kč / Příjmy doposud : 87.861,- Kč Chci přispět
Za posledních 7 dní bylo 373 příspěvků vloženo, 1558 editováno a 309 zmoderováno. Statistiky
Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb

Křižníky

Podkategorie

Třídy

20 20 21

Témata

 

CA - Admiral Hipper (1937)


3 6.491

CA - Blücher (1939)


6 4.900

CA - Lützow (1939)


2 2.976

CA - Prinz Eugen (1938)


6 11.020

CA - Seydlitz (1939)


2 2.488

CA - SMS Irene (1887)


2 3.584

CA - SMS Kaiser (1874)


2 5.162

CA - SMS Prinzeß Wilhelm (1887)


1 3.638

CL - Emden (1925)


2 3.613

CL - Karlsruhe (1927)


4 2.983

CL - Köln (1928)


4 3.905

CL - Königsberg (1927)


4 6.528

CL - Leipzig (1929)


4 4.534

CL - Nürnberg (1934)


3 4.840

CL - SMS Amazone (1900)


2 2.645

CL - SMS Arcona (1902)


2 1.910

CL - SMS Ariadne (1900)


2 3.069

CL - SMS Augsburg (1909)


2 3.261

CL - SMS Berlin (1903)


2 2.386

CL - SMS Bremen (1903)


2 2.007

CL - SMS Bremse (1916)


4 2.418

CL - SMS Breslau (1911)


4 4.838

CL - SMS Brummer (1915)


4 2.148

CL - SMS Cöln (1909)


2 2.037

CL - SMS Cöln (1916)


2 2.075

CL - SMS Danzig (1905)


2 2.448

CL - SMS Dresden (1907)


5 7.237

CL - SMS Dresden (1917)


2 1.961

CL - SMS Elbing (1914)


2 2.636

CL - SMS Emden (1908)


6 9.236

CL - SMS Emden (1916)


2 2.445

CL - SMS Frankfurt (1915)


2 2.107

CL - SMS Frauenlob (1902)


1 1.928

CL - SMS Gazelle (1898)


2 3.729

CL - SMS Graudenz (1913)


3 2.538

CL - SMS Hamburg (1903)


2 2.238

CL - SMS Karlsruhe (1912)


2 2.296

CL - SMS Karlsruhe (1916)


2 1.810

CL - SMS Kolberg (1908)


2 3.170

CL - SMS Königsberg (1905)


2 4.318

CL - SMS Königsberg (1915)


2 2.163

CL - SMS Leipzig (1905)


2 4.090

CL - SMS Lübeck (1904)


2 2.500

CL - SMS Magdeburg (1911)


3 3.306

CL - SMS Mainz (1909)


2 3.763

CL - SMS Medusa (1900)


2 2.984

CL - SMS München (1904)


2 2.466

CL - SMS Niobe (1899)


2 2.236

CL - SMS Nürnberg (1906)


3 4.462

CL - SMS Nürnberg (1916)


2 2.190

CL - SMS Nymphe (1899)


2 2.117

CL - SMS Pillau (1914)


2 3.092

CL - SMS Regensburg (1914)


3 3.585

CL - SMS Rostock (1912)


2 2.458

CL - SMS Stettin (1907)


2 2.289

CL - SMS Stralsund (1911)


2 2.380

CL - SMS Straßburg (1911)


2 2.356

CL - SMS Stuttgart (1906)


2 2.045

CL - SMS Thetis (1900)


1 1.793

CL - SMS Udine (1902)


1 1.668

CL - SMS Wiesbaden (1915)


2 2.415

CP - SMS Freya (1897)


4 2.341

CP - SMS Hansa (1898)


3 1.832

CP - SMS Hertha (1897)


3 2.536

CP - SMS Kaiserin Augusta (1892)


3 2.138

CP - SMS Victoria Louise (1897)


4 2.404

CP - SMS Vineta (1897)


4 2.189

CR - SMS Blücher (1908)


4 3.666

CR - SMS Friedrich Carl (1902)


4 3.952

CR - SMS Fürst Bismarck (1897)


5 3.791

CR - SMS Gneisenau (1906)


5 5.927

CR - SMS Prinz Adalbert (1901)


4 2.856

CR - SMS Prinz Heinrich (1900)


4 3.774

CR - SMS Roon (1903)


3 2.522

CR - SMS Scharnhorst (1906)


4 5.033

CR - SMS Yorck (1904)


5 3.506

CU - SMS Cormoran (1892)


2 4.947

CX - Atlantis (HSK-2)


5 3.162

CX - Komet (HSK-7)


2 2.106

CX - Kormoran (HSK-8)


6 3.464

CX - Michel (HSK-9)


3 2.389

CX - Orion (HSK-1)


3 3.002

CX - Pinguin (HSK-5)


2 2.669

CX - Prinz Eitel Friedrich (1904)


2 2.327

CX - SMS Berlin (1908)


1 1.892

CX - SMS Cap Trafalgar (1913)


2 2.821

CX - SMS Cormoran (1909)


2 2.001

CX - SMS Geier (1913)


2 1.872

CX - SMS Greif (1914)


1 1.637

CX - SMS Iltis (1905)


1 1.843

CX - SMS Kaiser Wilhelm der Große (1897)


3 2.152

CX - SMS Kronprinz Wilhelm (1901)


2 2.195

CX - SMS Leopard (1912)


1 1.842

CX - SMS Möwe (1914)


2 2.009

CX - SMS Prinz Eitel Friedrich (1904)


2 1.956

CX - SMS Seeadler (1888)


4 4.390

CX - SMS Vineta (1914)


1 1.728

CX - SMS Wolf (1906)


1 2.004

CX - SMS Wolf (1913)


2 3.819

CX - Stier (HSK-6)


2 2.072

CX - Thor (HSK-4)


2 2.439

CX - Widder (HSK-3)


3 2.240

Články

Potopení křižníku Königsberg

Úspěch britských leteckých sil při německé invazi do Norska v roce 1940.

Radim Chrást 28.181

SMS Emden

1. Zrod a první akce

Emden a jeho sesterská loď Dresden byly postaveny, aby nahradily zastaralé křižníky. Obě byly pojmenovány po významných německých městech, i když u Emdenu to nebylo tak jednoznačné. Emden se původně jmenoval Ersatz Pfeil jako náhrada za lehký křižník SMS Pfeil. Kýl Emdenu byl položen 1.listopadu 1906 v císařské loděnici v Gdaňsku. Jméno Emden ji dal primátor téhož města pan Fürbringer při ceremonii spouštění na vodu v úterý 26. května 1908. Na vodu se tak dostal poslední německý křižník, který poháněl parní stroj, protože Dresden měl již turbíny.Emden oficialně stál 6,38 milionů marek.

Valeccom 15.791

SMS Emden

2. Válka

Spolu s Emdenem byly v přístavu ještě 4 dělové čluny a starší torpedoborec S90. Jeden velký dělový člun Cormoran byl právě v suchém doku na dlouhodobějších opravách. V případě války nemohl Emden zůstat v Čhing-tao, protože bylo jasné, že Británie na přístav zaútočí. V něm by byl Emden prakticky bezbranný bez možnosti manévrování.Nemluvě o tom, že Britské lodě měly silnější výzbroj nežli ty německé.

Valeccom 14.641

SMS Emden

3. Sám v Indickém Oceánu

Poté, co se Emden oddělil od zbytku eskadry, bylo nejdůležitější se nepozorovaně dostat do Indického oceánu. To znamenalo vyhnout se jakékoliv lodi. Zároveň však křižník musel šetřit uhlím.

Valeccom 14.024

SMS Emden

4. Hon na Emden

Poté co se vrchní velitel Východního loďstva Jerram dozvěděl o německém křižníku v noci z 15. na 16.září, okamžitě vyhlásil pátrání. V Bengalském zálivu byla zastavena veškerá doprava. Hned v ráno vyplul ze Singapuru křižník HMS Hampshire a o den později i lehký křižník HMS Yarmouth. Ten však 18.září musel zastavit v Pinangu pro poruchu kondenzátorů páry. Dne 16.září vyplul i japonský křižník Čikuma. Dále byly připraveny lodě HMS Minotaur a japonský bitevní křižník Ibuki.

Valeccom 10.367

SMS Emden

5. Postrach britských parníků

Emden se setkal s Markomannií přesně podle plánu 23.září v 5 hodin ráno. Kapitán Müller se rozhodl plout západně od Cejlonu a na Maledivách doplnit palivo. Zaroveň však zamýšlel rozvrátit lodní dopravu západně od Kolomba. Poté, co křižník v poledních hodinách minul město Galla, ležící na jihozápadní výspě Cejlonu, zahlédl loď patřící britskému obchodnímu loďstvu.

Valeccom 10.101

SMS Emden

6. Přepad v Pinangu

Kapitán Müller opustil vody na západ od Cejlonu a obloukem okolo něj vplul do Bengálského zálivu. Exford, z důvodu malé rychlosti byl poslán na místo setkání 30 mil severně od ostrova Severní Keeling. Parník se od Emdenu a Buresku odpojil 21. října. Protože kapitán zamýšlel překvapit nepřítele útokem na Pinang, prováděla posádka plno nejrůznějších cvičení. O útoku zatím nikdo z posádky nevěděl. Posádka taky nacvičovala boj s nepřátelskou lodí. Bylo nepravděpodobné, že by unikala nepřátelským lodím věčně. Zejména těm britským. Po překládce uhlí 26.října byl také Buresk odeslán na místo setkání, kterým se stalo místo 40 mil západně od ostrova Simaloer. Emden tedy zůstal uplně sám s plnými zásobami uhlí.

Valeccom 9.789

SMS Emden

7. Zkáza Emdenu

oslední říjnový den připlul Emden na místo setkání s Bureskem a přeložil zásoby uhlí na křižník. Kapitán Müller zamýšlel zaútočit na radiovou stanici na ostrově Direction v souostroví Keelingových ostrovů. Chtěl tak odlákat část nepřátelských sil z okolí Bengálského zálivu a zbavit se pronásledovatelů. Po překládce uhlí plul Emden směrem k Sundskému průlivu mezi ostrovy Sumatra a Java. Tady hlídkoval až do 5. listopadu. Během této doby podniknul i neúspěšný výpad do průlivu.

Valeccom 12.712