Rozpočet tohoto webu pro rok 2019 : 85.000,- Kč / Příjmy doposud : 64.741,- Kč Chci přispět
Za posledních 7 dní bylo 347 příspěvků vloženo, 1053 editováno a 302 zmoderováno. Statistiky
Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb

Křižníky

Podkategorie

Třídy

20 20 21

Témata

 

CA - Admiral Hipper (1937)


3 6.569

CA - Blücher (1939)


6 4.993

CA - Lützow (1939)


2 3.015

CA - Prinz Eugen (1938)


6 11.191

CA - Seydlitz (1939)


2 2.516

CA - SMS Irene (1887)


2 3.634

CA - SMS Kaiser (1874)


2 5.208

CA - SMS Prinzeß Wilhelm (1887)


1 3.696

CL - Emden (1925)


2 3.665

CL - Karlsruhe (1927)


4 3.033

CL - Köln (1928)


4 3.988

CL - Königsberg (1927)


4 6.593

CL - Leipzig (1929)


4 4.647

CL - Nürnberg (1934)


3 4.969

CL - SMS Amazone (1900)


2 2.681

CL - SMS Arcona (1902)


2 1.940

CL - SMS Ariadne (1900)


2 3.100

CL - SMS Augsburg (1909)


2 3.298

CL - SMS Berlin (1903)


2 2.406

CL - SMS Bremen (1903)


2 2.036

CL - SMS Bremse (1916)


4 2.438

CL - SMS Breslau (1911)


4 4.906

CL - SMS Brummer (1915)


4 2.172

CL - SMS Cöln (1909)


2 2.059

CL - SMS Cöln (1916)


2 2.101

CL - SMS Danzig (1905)


2 2.477

CL - SMS Dresden (1907)


5 7.306

CL - SMS Dresden (1917)


2 1.990

CL - SMS Elbing (1914)


2 2.678

CL - SMS Emden (1908)


6 9.342

CL - SMS Emden (1916)


2 2.477

CL - SMS Frankfurt (1915)


2 2.133

CL - SMS Frauenlob (1902)


1 1.955

CL - SMS Gazelle (1898)


2 3.767

CL - SMS Graudenz (1913)


3 2.561

CL - SMS Hamburg (1903)


2 2.262

CL - SMS Karlsruhe (1912)


2 2.321

CL - SMS Karlsruhe (1916)


2 1.834

CL - SMS Kolberg (1908)


2 3.230

CL - SMS Königsberg (1905)


2 4.375

CL - SMS Königsberg (1915)


2 2.202

CL - SMS Leipzig (1905)


2 4.138

CL - SMS Lübeck (1904)


2 2.522

CL - SMS Magdeburg (1911)


3 3.339

CL - SMS Mainz (1909)


2 3.795

CL - SMS Medusa (1900)


2 3.016

CL - SMS München (1904)


2 2.492

CL - SMS Niobe (1899)


2 2.260

CL - SMS Nürnberg (1906)


3 4.528

CL - SMS Nürnberg (1916)


2 2.204

CL - SMS Nymphe (1899)


2 2.132

CL - SMS Pillau (1914)


2 3.116

CL - SMS Regensburg (1914)


3 3.622

CL - SMS Rostock (1912)


2 2.484

CL - SMS Stettin (1907)


2 2.325

CL - SMS Stralsund (1911)


2 2.407

CL - SMS Straßburg (1911)


2 2.381

CL - SMS Stuttgart (1906)


2 2.066

CL - SMS Thetis (1900)


1 1.807

CL - SMS Udine (1902)


1 1.691

CL - SMS Wiesbaden (1915)


2 2.435

CP - SMS Freya (1897)


4 2.372

CP - SMS Hansa (1898)


3 1.872

CP - SMS Hertha (1897)


3 2.571

CP - SMS Kaiserin Augusta (1892)


3 2.157

CP - SMS Victoria Louise (1897)


4 2.433

CP - SMS Vineta (1897)


4 2.240

CR - SMS Blücher (1908)


4 3.706

CR - SMS Friedrich Carl (1902)


4 4.022

CR - SMS Fürst Bismarck (1897)


5 3.814

CR - SMS Gneisenau (1906)


5 6.000

CR - SMS Prinz Adalbert (1901)


4 2.883

CR - SMS Prinz Heinrich (1900)


4 3.822

CR - SMS Roon (1903)


3 2.570

CR - SMS Scharnhorst (1906)


4 5.105

CR - SMS Yorck (1904)


5 3.542

CU - SMS Cormoran (1892)


2 4.986

CX - Atlantis (HSK-2)


5 3.207

CX - Komet (HSK-7)


2 2.148

CX - Kormoran (HSK-8)


6 3.532

CX - Michel (HSK-9)


3 2.418

CX - Orion (HSK-1)


3 3.072

CX - Pinguin (HSK-5)


2 2.692

CX - Prinz Eitel Friedrich (1904)


2 2.364

CX - SMS Berlin (1908)


1 1.913

CX - SMS Cap Trafalgar (1913)


2 2.853

CX - SMS Cormoran (1909)


2 2.022

CX - SMS Geier (1913)


2 1.886

CX - SMS Greif (1914)


1 1.657

CX - SMS Iltis (1905)


1 1.866

CX - SMS Kaiser Wilhelm der Große (1897)


3 2.174

CX - SMS Kronprinz Wilhelm (1901)


2 2.227

CX - SMS Leopard (1912)


1 1.860

CX - SMS Möwe (1914)


2 2.043

CX - SMS Prinz Eitel Friedrich (1904)


2 1.991

CX - SMS Seeadler (1888)


4 4.440

CX - SMS Vineta (1914)


1 1.748

CX - SMS Wolf (1906)


1 2.021

CX - SMS Wolf (1913)


2 3.909

CX - Stier (HSK-6)


2 2.106

CX - Thor (HSK-4)


2 2.477

CX - Widder (HSK-3)


3 2.270

Články

Potopení křižníku Königsberg

Úspěch britských leteckých sil při německé invazi do Norska v roce 1940.

Radim Chrást 28.464

SMS Emden

1. Zrod a první akce

Emden a jeho sesterská loď Dresden byly postaveny, aby nahradily zastaralé křižníky. Obě byly pojmenovány po významných německých městech, i když u Emdenu to nebylo tak jednoznačné. Emden se původně jmenoval Ersatz Pfeil jako náhrada za lehký křižník SMS Pfeil. Kýl Emdenu byl položen 1.listopadu 1906 v císařské loděnici v Gdaňsku. Jméno Emden ji dal primátor téhož města pan Fürbringer při ceremonii spouštění na vodu v úterý 26. května 1908. Na vodu se tak dostal poslední německý křižník, který poháněl parní stroj, protože Dresden měl již turbíny.Emden oficialně stál 6,38 milionů marek.

Valeccom 16.013

SMS Emden

2. Válka

Spolu s Emdenem byly v přístavu ještě 4 dělové čluny a starší torpedoborec S90. Jeden velký dělový člun Cormoran byl právě v suchém doku na dlouhodobějších opravách. V případě války nemohl Emden zůstat v Čhing-tao, protože bylo jasné, že Británie na přístav zaútočí. V něm by byl Emden prakticky bezbranný bez možnosti manévrování.Nemluvě o tom, že Britské lodě měly silnější výzbroj nežli ty německé.

Valeccom 14.795

SMS Emden

3. Sám v Indickém Oceánu

Poté, co se Emden oddělil od zbytku eskadry, bylo nejdůležitější se nepozorovaně dostat do Indického oceánu. To znamenalo vyhnout se jakékoliv lodi. Zároveň však křižník musel šetřit uhlím.

Valeccom 14.240

SMS Emden

4. Hon na Emden

Poté co se vrchní velitel Východního loďstva Jerram dozvěděl o německém křižníku v noci z 15. na 16.září, okamžitě vyhlásil pátrání. V Bengalském zálivu byla zastavena veškerá doprava. Hned v ráno vyplul ze Singapuru křižník HMS Hampshire a o den později i lehký křižník HMS Yarmouth. Ten však 18.září musel zastavit v Pinangu pro poruchu kondenzátorů páry. Dne 16.září vyplul i japonský křižník Čikuma. Dále byly připraveny lodě HMS Minotaur a japonský bitevní křižník Ibuki.

Valeccom 10.541

SMS Emden

5. Postrach britských parníků

Emden se setkal s Markomannií přesně podle plánu 23.září v 5 hodin ráno. Kapitán Müller se rozhodl plout západně od Cejlonu a na Maledivách doplnit palivo. Zaroveň však zamýšlel rozvrátit lodní dopravu západně od Kolomba. Poté, co křižník v poledních hodinách minul město Galla, ležící na jihozápadní výspě Cejlonu, zahlédl loď patřící britskému obchodnímu loďstvu.

Valeccom 10.225

SMS Emden

6. Přepad v Pinangu

Kapitán Müller opustil vody na západ od Cejlonu a obloukem okolo něj vplul do Bengálského zálivu. Exford, z důvodu malé rychlosti byl poslán na místo setkání 30 mil severně od ostrova Severní Keeling. Parník se od Emdenu a Buresku odpojil 21. října. Protože kapitán zamýšlel překvapit nepřítele útokem na Pinang, prováděla posádka plno nejrůznějších cvičení. O útoku zatím nikdo z posádky nevěděl. Posádka taky nacvičovala boj s nepřátelskou lodí. Bylo nepravděpodobné, že by unikala nepřátelským lodím věčně. Zejména těm britským. Po překládce uhlí 26.října byl také Buresk odeslán na místo setkání, kterým se stalo místo 40 mil západně od ostrova Simaloer. Emden tedy zůstal uplně sám s plnými zásobami uhlí.

Valeccom 9.881

SMS Emden

7. Zkáza Emdenu

oslední říjnový den připlul Emden na místo setkání s Bureskem a přeložil zásoby uhlí na křižník. Kapitán Müller zamýšlel zaútočit na radiovou stanici na ostrově Direction v souostroví Keelingových ostrovů. Chtěl tak odlákat část nepřátelských sil z okolí Bengálského zálivu a zbavit se pronásledovatelů. Po překládce uhlí plul Emden směrem k Sundskému průlivu mezi ostrovy Sumatra a Java. Tady hlídkoval až do 5. listopadu. Během této doby podniknul i neúspěšný výpad do průlivu.

Valeccom 12.892