DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR VOZ Bludovice (poľné úpravy), Bludovice /
Období výroby: Production Period:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Vyrobeno kusů: Number of Produced:
4 (?)
Prototyp vyroben: Prototype Built:
DD.MM.RRRR
Osádka: Crew:
3
Technické údaje: Technical Data:
Bojová hmotnost: Combat Weight:
? kg
? lb
Celková délka: Overall Length:
5710 mm
18 ft 8 ¾ in
Celková šířka: Overall Width:
2100 mm
6 ft 10 ⅝ in
Celková výška: Overall Height:
1880 mm
6 ft 2in
Světlá výška: Ground Clearance:
320 mm
1 ft ⅝ in
Pancéřování: Armour:
čelný pancier - 15 mm bočný pancier - 8-12 mm zadný pancier- 8-12 mm strop - 6 mm dno - 6 mm
front - ⅝ in sides - ¼-½ in rear - ¼-½ in top - ¼ in belly - ¼ in
Pohon: Propulsion:
Typ: Type:
Tatra T-928-3 (vzduchom chladený vznetový 8-valec objemu 11.752 cm3)
Tatra T-928-3 (8 cyl., diesel, air cooled, 717 cu in)
Výkon: Power:
88 kW při 2000 ot/min
118 bhp at 2000 rpm
Převodové ústrojí: Transmission:
- mechanická převodovka - počet stupňů: 4+1
- mechanical gearbox - number of gears: 4+1
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:
60 km/h
37 mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:
30 km/h
19 mph
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:
600 km
373 mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:
400 km
249 mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Svah: Gradient:
40 °
89 %
Boční náklon: Side Slope:
25 °
56 %
Překročivost: Trench Crossing:
1,5 m
59 in
Výstupnost: Vertical Obstacle:
0,3 m
12 in
Brodivost: Fording Depth:
0,7 m
28 in
Nástavba: Superstructure:
-
-
Výzbroj: Armament:
?
?
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Jiří Frýba - Obrněný transportér OT-810, vydavateľstvo Grada Publishing, rok vydania 2017, ISBN: 978-80-271-0231-0
URL : https://www.valka.cz/CZK-OT-810-prepravnik-osvetlovacich-raket-t103649#668342
Verze : 1
Obrnený transportér OT-810 bol upravený aj na prepravu 25 ks osvetľovacích rakiet Flg 5000/M68 (Flg 5000/M) v originálnych obaloch príslušenstvom.
Transportér slúži len pre prepravu. Streľba sa vykonáva zo vzdialenosti minimálne 10 m. Pre prepravu osvetľovacích rakiet Flg 5000/M68 bol použitý OT-810 so zvislými bočnými stenami a automatickým prepínačov palivových nádrží. Z korby transportéru boli odstránené bočné sedadlá a niektoré úchyty. Vo vnútri bol vybavený troma drevenými roštami. Spodný rošt je uložený na dne korby, dva horné rošty ( kratšie) sa pokladajú na vyvýšené vodorovné plochy korby. Na spodné dno sa ukladajú 4 rakety v obaloch. Ďalšia vrstva, 8 rakiet v obaloch, sa kládla na horné rošty a do medzier spodnej vrstvy. Ďalšie 2 vrstvy rakiet v obaloch sa kládli vždy do medzier spodnej vrstvy. Celkom sa naložilo 25 ks osvetľovacích rakiet Flg 5000/M68. Obaly s raketami sa nakladali a vykladali otvorenými zadnými dverami. Priestor medzi zadnými dverami korby a nákladom rakiet bol upravený pre jedného člena obsluhy. Pri ľavej strane korby bolo sedadlo. OT-810 v tejto úprave bol vybavený rádiostanicou R-105.
TTD vozidla sú zhodné s OT-810. Obsluhu tvorili veliteľ, mierič a vodič-nabíjač.
Del-27-12 Osvetlovacia raketa Flg 5000/M68 - predpis ČSĽA, Praha, 1975
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
Naložené osvetľovacie rakety v prevedení SVÍCEN II
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
Rošty s raketami.
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
Radiostanica R-105 - poloha
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
Uloženie rakiet Flg 5000/M v obaloch v prevedení SVÍCEN I
URL : https://www.valka.cz/CZK-OT-810-prepravnik-osvetlovacich-raket-t103649#372501
Verze : 5
Reklama
Tento typ vychádzal zo skúsenosti s predchádzajúcim projektom OT-810 s novovyvinutým a do armády zavedeným odpaľovacím zariadením vz. 66 kalibru 95,8 mm. Zariadenie slúžilo na odpaľovanie osvetľovacích a značkovacích prostriedkov. V roku 1967 bol pre potreby vojsk zavedený bojový osvetľovací prostriedok Flg-5000M vyrábaný v NDR. Československá armáda hľadala možnosti prepravy týchto rakiet spoločne s ich odpaľovacím zariadením AG-64. V útvaroch sa pre ich prevoz využívali nákladné automobily Praga V3S, no tie boli v boji ľahko zraniteľné. Preto sa záujem armády sústredil na nový transportér OT-810. Úprava trnsportéra pre prepravu osvetľovacích rakiet sa na základe požiadavky MNO zo dňa 23.6.1967 riešila v dvoch verziách. Prvá verzia bola dočasná (úkol SVÍCEN I) a druhá verzia bola trvalá (úkol SVÍCEN II).
SVÍCEN I Práce na projekte začali vo VZÚ Slavičín v roku 1967 na základe predbežných takticko-technických požiadaviek z 2.12.1966. Podľa definitívnych požiadaviek z 7/1967 bol vyrobený prototyp a vozidlá prvej výrobnej série. Pre úpravu boli použité výhradne OT-810 s rovnými bokmi. V interiéri vozidla boli namontované tri rošty. Spodný rošt na dne korby a dvojica roštov na vyvýšené vodorovné plochy korby. Na spodný rošt sa umiestňovali štyri osvetľovacie rakety v obaloch, na hornú dvojicu sa zmestilo celkovo osem rakiet s obalmi. Celkovo teda zásobu tvorilo 12 rakiet. Stojan delostreleckej buzoly PAB bol umiestnený v dvojici kovových kruhov v strede spodného roštu. Odpaľovacie zariadenie AG-64 bez zameriavača bolo uchytené popruhmi na pravej vnútornej šikmej strane korby. Ďalšie vybavenie bolo rôzne umiestnené a uchytené v interiéri vozidla. Medzi zadnými dverami vozidla a raketami na ľavej strane sa nachádzala sedačka pre jedného člena obsluhy. Vo VZÚ Slavičín sa v 11-12/1967 vykonali skúšky prvej výrobnej série (3 vozidlá).
SVÍCEN II Tento projekt bol spracovaný na základe návrhu VUSTE Praha z 26.2.1968. Išlo o rozvinutie dočasného riešenia SVÍCEN I. Nové prevedenie malo umožňovať prepravu osvetľovacích rakiet Flg 5000/M68 s možnosťou rýchlej zámeny na cvičný prostriedok pre 95 mm odpaľovacie zariadenie vz. 66. Zámena cvičného prostriedku za bojový a naopak mala zvládnuť trojčlenná posádka za 30 minút, pričom upevňovacie časti jednej verzie nemali brániť pri zmene na druhú verziu. Stavba prototypu a skúšky prebiehali v kooperácii s určeným výrobcom sériových vozidiel VOZ Bludovice. Podnikové skúšky prebehli od 22.4.1968 do 24.4.1968 vo VÚ 7350 Záhorie. Jazdné a manipulačné skúšky a príprava prostriedku k streľbe nemohli byť vykonané, pretože z NDR neboli dodané rakety. Vojskové skúšky prebehli vo VÚ 7350 Záhorie až v období od 8.7.1970 do 24.7.1970. Pri skúškach došlo pri manipulácii k poškodeniu stabilizátora rakety a preto sa vykonali doplnkové skúšky na zistenie príčin tohoto poškodenia. Zistené nedostatky boli oznámené výrobcovi, ktorý previedol úpravy. Druhá doplnková skúška po úpravách prebehli v období od 15.5.1972 do 27.5.1972 na PDS Záhorie. Na základe vojskových skúšok boli zmenené niektoré požiadavky. Najzásadnejšou zmenou bolo požadované zabudovanie rádiostanice R-105 spoločne s náhradnými zdrojmi a príslušenstvom. Zmenili sa i požiadavky na umiestnenie výstroja v interiéri vozidla a rozhodlo sa o tom, že streľba z oboch prostriedkov mala byť prevádzaná len mimo vozidla. Samotný transportér mal slúžiť ako kryt pre posádku. Zrušilo sa použitie buzoly PAB. Práce na požadovaných úpravách sa začali 30.8.1972 a skúšky boli prevedené od 1.11.1972 do 2.11.1972. Na základe skúšok bolo vozidlo doporučené schválenie objektu SVÍCEN II do výzbroje ČSLA. V prvej polovici roka 1974 upravila pojazdná pracovná skupina VOZ Bludovice trojicu vozidiel prvej výrobnej série SVÍCEN I (evidenčné čísla 15112, 15525 a 15649) a jedno vozidlo OT-810 základnej verzie z útvaru VÚ 8525 Uherské Hradistě. Skúšky týchto vozidiel boli prevedené v 10-11/1974, pri ktorých boli prevedené malé úpravy. Bojové prevedenie umožňovalo prepravu 25 kusov osvetľovacích rakiet Flg 5000/M68 alebo agitačných rakiet Flg 5000/M68 AGIT. Odpaľovanie rakiet sa prevádzalo priamo z obalov po nasadení nožičiek, ktoré boli súčasťov každého obalu. Cvičné prevedenie zabezpečovalo prevoz 95 mm odpaľovacieho zariadenia vz. 66 (COP-65) vrátane príslušenstva a 40 kusov niektorého z prostriedkov: - cvičné osvetľovacie prostriedky vz. 65 (COP-65) - výsadkové makety vz. 65 (VM-65) - výsadkové makety vz. 63 (VM-63) - 95 mm prostriedok na značkovanie výbuchov vz. 66 (ZV-66)
Posádku tvorila trojica osôb (veliteľ - radista, vodič - nabíjač a strelec (mierič)). Veliteľ sedel na sedačke vedľa vodiča, strelec (mierič) sedel na sedačke za veliteľom. V prípade kratšieho presunu mohol strelec (mierič) sedieť na núdzovej sedačke medzi raketami a zadnými dverami vozidla.
Jiří Frýba - Obrněný transportér OT-810, vydavateľstvo Grada Publishing, rok vydania 2017, ISBN: 978-80-271-0231-0 Del-26-18
URL : https://www.valka.cz/CZK-OT-810-prepravnik-osvetlovacich-raket-t103649#668265
Verze : 14
Diskuse
Toto vozidlo bylo zařazeno u baterie PTŘS motostřeleckých prvosledových pluků.
URL : https://www.valka.cz/CZK-OT-810-prepravnik-osvetlovacich-raket-t103649#623842
Verze : 0
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.