Čestný odznak vojenského letca.
Tento odznak zaraďujeme medzi čestné odznaky letcov ČSSR z rokov 1968 – 1990.
Čestný odznak pre vojenských letcov mali získať tí vojenskí letci, ktorí si plnili dôkladne úlohy bez leteckých nehôd, v zložitom procese výcviku pilota počas ich dlhodobej služby.
K odlíšeniu podmienok pre rôzne druhy letectva boli zvolené i rozdielne merítka pre udelenie tohto čestného odznaku.
Odznak mal tri stupne:
bronzový – matný bronz,
strieborný – postriebrený,
zlatý – pozlatený.
Jednotlivé stupne odznaku mali odpovedať počtu nalietaných hodín.
Podľa druhu lietadiel mali byť vytvorené tri základné kategórie:
- prúdové lietadlá,
- spojovacie lietadlá a vrtuľníky,
- vrtuľové dopravné a výsadkové lietadlá.
Bronzový a strieborný odznak mali udeľovať velitelia zväzkov, zlatý odznak náčelník Hlavnej správy letectva a vojsk PVOS – zástupca ministra obrany. Odznak sa mal nosiť nad pravým náprsným vačkom a nebolo prípustné ho nosiť súčastne s odznakom Zaslužilý vojenský letec ČSSR.
Odznaky boli vyrobené zo zliatiny tombaku, pozlátené časti boli skutočne pozlátené. Výrobca Zukov Praha 7.
Pripnutie na uniformu bolo riešené zapínacou sponou.
Zdroj: Pomôcka pre zberateľov - Jozef Veselovský - Československé a slovenské odznaky letectva 1918 - 2005
Tento odznak zaraďujeme medzi čestné odznaky letcov ČSSR z rokov 1968 – 1990.
Čestný odznak pre vojenských letcov mali získať tí vojenskí letci, ktorí si plnili dôkladne úlohy bez leteckých nehôd, v zložitom procese výcviku pilota počas ich dlhodobej služby.
K odlíšeniu podmienok pre rôzne druhy letectva boli zvolené i rozdielne merítka pre udelenie tohto čestného odznaku.
Odznak mal tri stupne:
bronzový – matný bronz,
strieborný – postriebrený,
zlatý – pozlatený.
Jednotlivé stupne odznaku mali odpovedať počtu nalietaných hodín.
Podľa druhu lietadiel mali byť vytvorené tri základné kategórie:
- prúdové lietadlá,
- spojovacie lietadlá a vrtuľníky,
- vrtuľové dopravné a výsadkové lietadlá.
Bronzový a strieborný odznak mali udeľovať velitelia zväzkov, zlatý odznak náčelník Hlavnej správy letectva a vojsk PVOS – zástupca ministra obrany. Odznak sa mal nosiť nad pravým náprsným vačkom a nebolo prípustné ho nosiť súčastne s odznakom Zaslužilý vojenský letec ČSSR.
Odznaky boli vyrobené zo zliatiny tombaku, pozlátené časti boli skutočne pozlátené. Výrobca Zukov Praha 7.
Pripnutie na uniformu bolo riešené zapínacou sponou.
Zdroj: Pomôcka pre zberateľov - Jozef Veselovský - Československé a slovenské odznaky letectva 1918 - 2005
