| Název: Name: | Morris Commercial C8 FAT | Morris Commercial C8 FAT |
| Originální název: Original Name: | Morris Commercial C8 FAT | |
| Výrobce: Producer: | Morris Commercial Cars Ltd., Birmingham (+ licenční výrobci / + license manufacturers) | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1939-DD.MM.1940 C8 FAT Mk I DD.MM.1940-DD.MM.1941 C8 FAT Mk II DD.MM.1941-DD.MM.1945 C8 FAT Mk III | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | C8 FAT Mk I: 200 C8 FAT Mk II: ~4000 C8 FAT Mk III: ~6000 | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.193R | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Bojová hmotnost: Combat Weight: | 3402 kg | 7500 lb |
| Celková délka: Overall Length: | 4496 mm | 14ft 8.75in |
| Celková šířka: Overall Width: | 2210 mm | 7ft 3in |
| Celková výška: Overall Height: | 2261 mm | 7ft 5in |
| Světlá výška: Ground Clearance: | ? mm | ? |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | Morris EH - benzínový, kapalinou chlazený - počet válců: 4 - zdvihový objem: 3519 cm3 | Morris EH - gasoline, liquid cooled - number of cylinders: 4 - swept volume: 214 cu in |
| Výkon: Power: | 52.2 kW při 3000 ot/min | 70 bhp at 3000 rpm |
| Převodové ústrojí: Transmission: | - manuální převodovka - počet stupňů: 5+1 | - manual gearbox - number of gears: 5+1 |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 81 km/h | 50 mph |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | ? mph |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 483 km | 300 mi |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | ? mi |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Svah: Gradient: | ? ° | ? % |
| Boční náklon: Side Slope: | ? ° | ? % |
| Překročivost: Trench Crossing: | ? m | ? |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | ? m | ? |
| Brodivost: Fording Depth: | 0.38 m | 15in |
| Přepravní kapacita: Transport Capacity: | 5 osob Ordnance QF 18-pounder Ordnance QF 25-pounder Ordnance QF 4.5-inch howitzer Ordnance QF 6-pounder Ordnance QF 17-pounder | 5 troops Ordnance QF 18-pounder Ordnance QF 25-pounder Ordnance QF 4.5-inch howitzer Ordnance QF 6-pounder Ordnance QF 17-pounder |
| Uživatelské státy: User States: | ... | ... |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | ||
Morris Commercial C8 FAT
Vozidlo vzniklo na základě požadavku z roku 1937 který vypisoval soutěž na tahač pro dělostřelectvo britské armády (RA - Royal Artillery) k tažení polních děl. Požadavek zněl na tažné vozidlo které zároveň poveze obsluhu děla a zásobu nábojů. Soutěž vyhrála firma Guy Motors s úpravou svého vozu Ant, ale protože nestačila na požadované objemy dodávek, byl osloven i Morris a jeho typ byl potom vyráběn celou válku. Celkem bylo vyrobeno více než 10 000 kusů těchto tahačů, ve třech variantách, nejrozšířenější byla poslední Mk III. Pozdní verze karoserie již neměly zešikmenou zadní část. Vůz je postaven s použitím podvozku vozu Morris Commercial C8 (quad), tedy v konfiguraci 4x4, a díky solidní konstrukci sloužil ještě dlouho po válce - ve vojskách Commonwealthu byly vyřazovány až v počátku šedesátých let. Vozidlo sloužilo i v dalších spojeneckých armádách (během 2. světové války třeba i v naší Československé samostatné obrněné brigádě).
Reklama
Dělostřelecké tahače C8 FAT z výzbroje britské armády táhnoucí děla QF 25-pounder na cvičení ve Skotsku, březen 1941.
© IWM (H 8241)
© IWM (H 7697)
| Období | - |
| Typ stroje | Morris Commercial C8 FAT |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
© IWM (H 8241)
| Období | - |
| Typ stroje | Morris Commercial C8 FAT |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
© IWM (H 7697)
Morris Commercial C8 FAT (H4899796) v kamufláži Československé samostatné obrněné brigády; vozidlo patří do sbírek Vojenského technického muzea. Na fotkách je dobře vidět typická kamufláž, zvaná Mickey mousovy uši, podle tvaru černých skvrn. Vozidlo včetně muničního vozíku Limber a kanónové houfnice Ordnance QF 25-pounder bylo do sbírek muzea získáno v roce 2003 nákupem z Velké Británie.
| Období | - |
| Typ stroje | Morris Commercial C8 FAT |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | Morris Commercial C8 FAT |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Detail motorového prostoru.
| Období | - |
| Typ stroje | Morris Commercial C8 FAT |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Reklama
Detail zavěšení přední nápravy
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Detail zadního závěsu
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Interiér: přístrojová deska a prostor pro přepravu obsluhy děla.
| Období | - |
| Typ stroje | Morris Commercial C8 FAT |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Přidávám snímky zrestaurovaného tahače, který byl k vidění v kempu v Tilly-sur-Seulles; Normandie, ve dnech 5. - 7. 6. 2009.
Stroj na snímcích nese marking divizního dělostřelectva ze sestavy 50th (Northumbrian) Infantry Division. Zajímavá je aplikace kamufláže i na vnitřní straně dveří.
Stroj na snímcích nese marking divizního dělostřelectva ze sestavy 50th (Northumbrian) Infantry Division. Zajímavá je aplikace kamufláže i na vnitřní straně dveří.
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Diskuse
Pánové, máte někdo vědomosti o tom, jak vypadá převodovka z vozu Morris Commercial ??
Mám v jednom traktůrku tuto převodovku - sbírám totiž hodně staré traktory domácí výroby a občas se v nich najdou zajímavé díly.
Ta převodovka míá na sobě kompresorek.
Podle nápisů na odlitku - firma slévarny jsem na Britském webu našel, že by to mohlo být z toho Morrisu.
Mám v jednom traktůrku tuto převodovku - sbírám totiž hodně staré traktory domácí výroby a občas se v nich najdou zajímavé díly.
Ta převodovka míá na sobě kompresorek.
Podle nápisů na odlitku - firma slévarny jsem na Britském webu našel, že by to mohlo být z toho Morrisu.
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více