| Název: Name: | Dixmude | Dixmude |
| Originální název: Original Name: | Dixmude | |
| Kategorie: Category: | výsadková vrtulníková loď | landing helicopter dock |
| Třída: Class: | Mistral | |
| Kódové označení: Pennant Number: | L9015 | |
| Loděnice: Builder: | Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire | |
| Založení kýlu: Laid Down: | 20.01.2010 | |
| Spuštění na vodu: Launched: | 17.09.2010 | |
| Uvedení do služby: Commissioned: | 03.12.2011 | |
| Vyřazení ze služby: Decommissioned: | DD.MM.RRRR v používání / in use | |
| Velitel: Commander: | 23.06.2011-DD.MM.RRRR Goutay, Guillaume (Capitaine de vaisseau) | |
| Jednotka: Unit: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR |
| Posádka: Crew: | 21 vyšších důstojníků + 116 námořních důstojníků + 40 námořníků 21 senior officers + 116 naval officers + 40 petty officiers and mariners další přepravované osoby / another transported persons - 450 osob, možno zvýšit na 900 / 450 persons, possible raise to 900 - 150 osob štábu pro bojové velení / 150 persons from staff for battle command | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Standardní výtlak: Standard Displacement: | 16500 t | 16239 long tons |
| Plný výtlak: Full Load Displacement: | 32300 t | 31790 long tons |
| Délka: Length: | 199 m | 652ft 11in |
| Šířka: Beam: | 32 m | 105ft |
| Ponor: Draught: | 6,2 m | 20ft 4in |
| Pancéřování: Armour: | žádné | none |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | výroba elektrické energie: - 3x hlavní dieselektrické agregáty Wärtsilä 16 V32 (3x 6200 kW) - 1x pomocný dieselelektrický agregát Wärtsilä Vasaa 18V200 (1x 3000 kW) pohon lodních šroubů: - 2x elektromotory Pods Mermaid (2x 7000 kW) | electricity production: - 3x basic dieselectric aggregates Wärtsilä 16 V32 (3x 8430 hp) - 1x auxiliary dieselectric aggregate Wärtsilä Vasaa 18V200 (1x 4079 hp) propulsion propellers: - 2x electric motors Pods Mermaid (2x 9517 hp) |
| Výkon: Power: | 21600 kW při ? ot/min | bhp at rpm |
| Šrouby: Propellers: | 2x směrově otočná gondola s 5-ti lopatkovými lodními šrouby / 2x Azipod (azimuth propulsion system, 5-bladed propellers) | |
| Zásoba paliva: Fuel Load: | 1600 t | 1575 long tons |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost: Speed: | 34,8 km/h | 18.8 kt |
| Dosah: Range: | 19800 km při rychlosti 27,8 km/h | 10691.1 nm at speed 15 kt |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | - 2x protiletadlový raketový komplex Simbad - 2x kanón 30 mm Breda-Mauser - 4x kulomet 12,7 mm M2-HB Browning | - 2x SAM systems Simbad - 2x canons 30 mm Breda-Mauser - 4x machine-guns 12,7mm M2-HB Browing |
| Vybavení: Equipment: | navigační vybavení: - 1 navigační radar DRBN-38A Decca Bridgemaster E250 - 1 Senin - 2 centrální gyrolasery - 1 GPS - 1 rychloměr - 1 hloubkoměr radiolokátor a sytém řízení palby: - 1 radiolokátor pro sledování vzdušné i pozemní situace MRR-3D NG - 2 optronický systém řízení palby radioelektronická obrana: - 1 detektor radiolokačního ozáření ARBR-21 - 1 goniometrický zaměřovač rádiových vysílačů Elite - radiolokační rušič BSM 1/2 komunikační prostředky: - 1 Syracuse 3 - 1 Inmarsat - 1 FleetSatcom - LADT 11, 16 infrastructure pour LADT 22 - E/R VHF 2 Guerre PR4G pole Rita - E/R UHF CCME TRBM-18E HQ11 - Athreis systém velení a sběru informace: - 1 SENIT 9 - SIC 21 - Gesvol | navigation equipements: - 1 DRBN-38A Decca Bridgemaster E250 navigation radar - 1 Senin - 2 centrales gyrolaser - 1 GPS - 1 loch - 1 sondeur detection: - 1 MRR-3D NG air/surface multifuction radar - 2 optronic fire control systems radioelectronics defence: - 1 détecteur de radar ARBR-21 - 1 intercepteur goniometre de transmissions Elite - Infrastructure pour brouilleurs de radars BSM 1/2 communications: - 1 Syracuse 3 - 1 Inmarsat - 1 FleetSatcom - LADT 11, 16 et infrastructure pour LADT 22 - E/R VHF dont 2 Guerre PR4G pole Rita - E/R UHF dont CCME TRBM-18E HQ11 - Athreis command and information systems: - 1 SENIT 9 - SIC 21 - Gesvol |
| Nesená letadla: Aircraft Carried: | 6 přistávacích bodů pro vrtulníky 16 středních vrtulníků (NH-90, Tigre) nebo 35 lehkých vrtulníků | 6 helicopter landing spots 16 medium helicopters (NH-90, Tigre) or 35 lihght helicopters |
| Poznámka: Note: | domovský přístav: Toulon výsadkové prostředky: 4 mechanizované výsadkové čluny nebo 2 vznášedla výsadková vrtulníková loď = francouzsky - Batiment de Projection et de Commandement (BPC) Dosah 10800 km / při rychlosti 33,3 km/h Další zásoby: 100 t potraviny (na 30 dnů pro plné osazení) 380 t pitná voda | port base: Toulon landing vehicles: 4 LCM (Landing Craft Mechanized) or 2 LCAC (Landing Craft Air Cushion) landing helicopter dock (LHD) = french - BPC (Batiment de Projection et de Commandement) Range 5832 nm / at speed 18 kt Other supplies: 98,4 long tons food (to 30 days for full equipment) 374 long tons drinking water |
| Zdroje: Sources: | Military Today Net Marine Wikipedia | |
LHD - Dixmude (L9015)
Dixmude (L9015)
Dixmude (L9015)
Reklama
Znak výsadkové vrtulníkové lodě Dixmude
Plavidlo bylo pojmenováno podle města Dixmude v Belgii, kde při bitvě na Yseře dne 16.10.1914 francouzská námořní pěchota za podpory belgického dělostřelectva odrazila německý útok.
Name of vessel it's by town Diksmuide in Belgium (French name Dixmude), where at Battle of the Yser on 16 October 1914 the town of Diksmuide was attacked but the Germans were repelled by French marines and Belgian artillery.
Pozn.FCH:
Pokud není autor upřesněn, tak jsou uvedené fotografie z výborného materiálu od Jean-Michela Roche, uveřejněném na stránkách Netmarine - Bâtiment de Projection et de Commandement Dixmude
L9015 FS Dixmude - historie plavidla - 2009
16.dubna 2009 podepsána smlouva ke stavbě třetí lodě třídy Mistral pro francouzské vojenské námořnictvo. Cena plavidla byla 420 mil €.
Subdodavatelem telekomunikačních a radiolokačních systémů je firma Thales.
Stavba plavidla dostala označení "Projekt G33".
16.prosince 2009 bylo plavidlo pojmenováno Dixmude na počest francouzské námořní pěchoty, která společně s belgickými dělostřelci 16.10.1914 odrazila u belgického města Dixmuinde (francouzsky Dixmude) německý útok. Stalo se tak během bitvy u Ysery v Belgii (tato bitva probíhala 16. až 31.října 1914).
Reklama
L9015 FS Dixmude - historie plavidla - 2010
Stavba plavidla probíhala v rekordním čase.
20.ledna 2010 byl projekt "G33" (tedy stavba LHD Dixmunde) zahájen slavnostním připevněním erbu na pylonu v prvním segmentu plavidla (váha 439 t) v loděnici Saint Nazaire. Slavnostní ceremoniál řídili hlavní projektant Jacques Simonneau a ředitel DGA (Direction Générale de l'Armement - je to něco jako naše Hlavní výzbrojní správa - pozn.FCH) Patrick Legarsmeur.
Dále se účastnili vrchní velitel francouyského vojenského námořnictva admirál Pierre-Pierre-François Forissier, generální ředitel STX France Jacques Hardelay, ředitel divize hladinových plavidel společnosti DCNS Pierre Legros a řada dalších vážených a vzsoce postavených osob.
Koncem dubna 2010 byl tento první díl hotov (rozměr 30 x 32 x 10 m, váha 690 t). Byly do něj vestavěny pohonné jednotky (tři motory MAN s výkonem 6 MW o váze 110 t).
28.června 2010 byly dokončeny nástavby a letová paluba.
22.července 2010 byla zahájena montáž vybavení pro letecký provoz a komínu pro odvod zplodin.
V září 2010 byl zahájen výcvik prvních námořníků posádky Dixmunde na lodích Mistral (L0913) při běžné operační plavbě a Tonnere (L0914) při misi Emerald Move et Corymbe.
17.září 2010 byly dokončeny základní stavby částí A a B, na kolejích sestaveny k sobě a bylo záhájeny práce na jejich spojení.
9.listopadu 2010 byla dokončena montáž obou lodních stožárů:
- přední stožár o váze 11 t pro multifunkční radiolokátor MRR-3D a navigační radiolokátor DRBN-38A Decca Bridgemaster E250;
- zadní stožár o váze 19 t pro komponenty radioelektronické obrany a rušení (detektor radiolokačního ozáření ARBR-21, goniometrický zaměřovač rádiových vysílačů Elite a radiolokační rušič BSM 1/2).
Plavidlo bylo přesunuto do bazénu Penhoët, kde dokončí montáže subdodavatelé.
Bohužel jsem musel jít na pivo, takže dokončení až zítra
Zakládací emblém plavidla Dixmude na malém pilonu
Přenos prvního segmentu lodi jeřábem
Nejvýznačejší účastníci slavnostního založení kýlu v čele s Vrchním velitelem vojenského námořnictva Francie admirálem Pierre-François Forissierem
Dne 17. října 2018 došlo během startu z paluby lodi k havárii vrtulníku NHIndustries NH90 Caïman, přičemž tento byl vážně poškozen, poškozena byla i letová paluba a 4 na ní se nacházející námořníci byli zraněni, z toho jeden vážně. V době nehody se loď nacházela asi 130 km od přístavu Dunkirk a účastnila se cvičení NATO "Trident Juncture 18."
Zdroje:
Zdroje:
https://www.valka.cz/topic/view/217636
aviation-safety.net
www.meretmarine.com
lemamouth.blogspot.com
www.defense.gouv.fr
www.opex360.com
www.letelegramme.fr
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více