PZL-130 Orlik

Nové téma
     
Název:
Name: 		PZL-130 Orlik PZL-130 Orlik
Originální název:
Original Name: 		PZL-130 Orlik
Kategorie:
Category: 		cvičný letoun trainer aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1984-DD.MM.1988 Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego-PZL Warszawa-Okęcie, Warszawa /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1984-DD.MM.1988
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		6
První vzlet:
Maiden Flight: 		12.10.1984
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		947 kg 2088 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1300 kg 2866 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		1500 kg 3307 lb
Rozpětí:
Wingspan: 		8,00 m 26ft 2,95in
Délka:
Length: 		8,45 m 27ft 8,68in
Výška:
Height: 		4,00 m 13ft 1,47in
Plocha křídla:
Wing Area: 		12,30 m2 132.4 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Vedenejev M-14Pm o výkonu 243 kW/330 k
třílistá vrtule s konstantní rychlostí PZL US-142		 Vedeneev M-14Pm, power 325 hp
three-bladed constant-speed propeller PZL US-142
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		430 l 95 Imp gal / 114 US gal
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		385 km/h v ? m 239.2 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		330 km/h v ? m 205.1 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		7,4 m/s 1456.7 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		7000 m 22966 ft
Dolet:
Range: 		? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		2240 km 1391.9 mi
Výzbroj:
Armament: 		- -
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		- cvičný letoun, který měl usnadňovat přechod na proudový TS-11 Iskra
- 4. prototyp v Kanadě přestavěn na PZL-130T Turbo Orlik s motorem PT6A-25A
5. a 6. prototyp testovány u 23. letecké školní peruti a 45. letecké zkušební peruti
- kvůli problémům s nedostatkem motorů M-14 6. prototyp postaven s méně výkonným domácím motorem PZL-Kalisz K-8, vývoj ukončen ve prospěch turbovrtulové verze 		-
Zdroje:
Sources: 		Skowroński, Grzegorz. PZL-130 TC-1 Orlik, Lotnictwo z szachownica 2009/03.
World Trainer Directory: PZL-130 Orlik, Air International 1985/06.
Orlik: A Polish Fledgling, Air International 1985/10.
Lambert, Mark. Jane´s All the World's Aircraft 1991-1992. Jane's Information Group, Coulsdon 1991. ISBN 0-7106-0965-5.
gdziewojsko.wordpress.com
www.samolotypolskie.pl
http://www.polot.net/?p=a223
URL : https://www.valka.cz/PZL-130-Orlik-t186209#543310 Verze : 0
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft31349.htm

PZL-130 Orlik - První létající prototyp (první byl pro lámací zkoušky).

První létající prototyp (první byl pro lámací zkoušky).
PZL-130 Orlik -


URL : https://www.valka.cz/PZL-130-Orlik-t186209#543311 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více