Curtiss P-40D Warhawk

Rozpočet tohoto webu pro rok 2018 : 85.000,- Kč / Příjmy doposud : 87.861,- Kč Chci přispět
Za posledních 7 dní bylo 490 příspěvků vloženo, 2018 editováno a 501 zmoderováno. Statistiky
22.9.2018 - Praha - Sraz k 20. narozeninam valka.cz | Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb

Curtiss P-40D Warhawk

Curtiss Kittyhawk Mk.I

    Avatar
     
    Název:
    Name:
    Curtiss P-40D Warhawk Curtiss P-40D Warhawk
    Originální název:
    Original Name:
    Curtiss P-40D Warhawk
    Kategorie:
    Category:
    stíhací letoun fighter aeroplane
    Výrobce:
    Producer:
    DD.MM.1941-DD.MM.194R Curtiss-Wright Corp., Buffalo, New York
    Období výroby:
    Production Period:
    DD.MM.1941-DD.MM.194R
    Vyrobeno kusů:
    Number of Produced:
    22 P-40D a 20 Kittahawk Mk.I
    První vzlet:
    Maiden Flight:
    22.05.1941
    Osádka:
    Crew:
    1
    Základní charakteristika:
    Basic Characteristics:
     
    Vzlet a přistání:
    Take-off and Landing:
    CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
    Uspořádání křídla:
    Arrangement of Wing:
    jednoplošník monoplane
    Uspořádání letounu:
    Aircraft Concept:
    klasické conventional
    Podvozek:
    Undercarriage:
    zatahovací retractable
    Přistávací zařízení:
    Landing Gear:
    kola wheels
    Technické údaje:
    Technical Data:
     
    Hmotnost prázdného letounu:
    Empty Weight:
    2816 kg 6208 lb
    Vzletová hmotnost:
    Take-off Weight:
    3511 kg 7740 lb
    Maximální vzletová hmotnost:
    Maximum Take-off Weight:
    3996 kg 8809 lb
    Rozpětí:
    Wingspan:
    11.380 m 37ft 4in
    Délka:
    Length:
    9,490 m 31ft 1,5in
    Výška:
    Height:
    3,760 m 12ft 4in
    Plocha křídla:
    Wing Area:
    21,95 m2 236.27 ft2
    Plošné zatížení:
    Wing Loading:
    159,91 kg/m2 32.75 lb/ft2
    Pohon:
    Propulsion:
     
    Kategorie:
    Category:
    pístový piston
    Počet motorů:
    Number of Engines:
    1
    Typ:
    Type:
    Allison V-1710-39 (F3R) kapalinou chlazený přeplňovaný vidlicový dvanáctiválec s reduktorem o vzletovém výkonu 857,5 kW při 3 000 ot/min, nominální výkon 857,5 kW v h= 3 566 m a maximální výkon 1111,1 kW v h= 1 311 m.
    Vrtule trojlistá Curtiss Electric s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 360 mm.
    Allison V-1710-39 (F3R) twelvee-cylinder supercharged liquid-cooled 60° "Vee" engine, rated at 1,150 hp for take-off, a nominal power 1,150 hp at 11,700 ft and combat power 1,490 hp at 4,300 ft,
    driving a three-blade constant-speed Curtiss Electric propeller of diameter 11ft.
    Objem palivových nádrží:
    Fuel Tank Capacity:
    427,3 l v trupové nádrži a v nádrži v centroplánu, 132,75 l v rezevní nádrži v centroplánu a 196 l nebo 289,6 l v přídavné nádrži. 94 UK gallons and 29.2 UK gallons in reserve tank and 43.1 or 63.7 UK gallons in drop tank.
    Výkony:
    Performance:
     
    Maximální rychlost:
    Maximum Speed:
    563 km/h v 4572 m 349.8 mph in 15000 ft
    Cestovní rychlost:
    Cruise Speed:
    480 km/h v 3566 m 298.3 mph in 11699 ft
    Rychlost stoupání:
    Climb Rate:
    13.1 m/s 2580.4 ft/min
    Čas výstupu na výšku:
    Time to Climb to:
    6,42 min do 4572 m 6,42 min to 15000 ft
    Operační dostup:
    Service Ceiling:
    9327 m 30600 ft
    Dolet:
    Range:
    1287 km 800 mi
    Maximální dolet:
    Maximum Range:
    1852 km 1150.8 mi
    Výzbroj:
    Armament:
    4x pevný kulomet Colt-Browning M2 ráže 12,7 mm se zásobou 312/291 náboj.
    Pumový náklad: 1x 227 kg (nebo pod křídlo 6x 10 kg pro USAAF)
    Four fixed forward-firing 0.5 inch Colt-Browning M2 machine-guns in wing mounted, 312/291 rpg.
    Bomb load: one 500 lb bomb or six 22 lb bombs under wings.
    Uživatelské státy:
    User States:


    Poznámka:
    Note:
    Tato verze Warhawku dostala vedle silnějšího motoru také mohutnější výzbroj, pasivní ochranu a navíc byl zdokonalen po aerodynamické stránce. The Kittyhawk have two major changes from the earlier Tomahawk. It used the Allison V-1710-39 engine, which gave better performance at altitude than the earlier engines and the two 0.50 calibre machine guns from the nose were moved to the wings. The RAF received 20 Kittyhawk Is, before requesting an increase in firepower, which resulted in the Mk IA.
    Zdroje:
    Sources:
    Peter M. Bowers, Curtiss Aircraft, 1907-1947, London, Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-10029-8
    Zbigniew Kolacha a Marek Ryś, Monografie Lotnicze 65, Curtiss P-40 cz.2, AJ-Press 2000, Gdaňsk 5, ISBN 83-7237-040-0
    Lou Drendel, Walk Around No.8, P-40 Warhawk, Squadron/signal publications, ISBN 0-89747-361-2
    Ray Wagner, The Curtiss P-40 Tomahawk, No. 35, Profile Publications Ltd., Leatherhead, Surrey, England, No ISBN
    Ray Wagner, Profile 136, The Curtiss P-40 Kyttyhawk I-IV, Profile Publications Ltd., Windsor, England, No ISBN
    www.nationalmuseum.af.mil
    http://www.airwar.ru/enc/fww2/p40d.html
    archiv autora
    URL : https://forum.valka.cz/topic/view/44787#175589Verze : 0
    MOD
    Avatar
    Stručná historie:
    Počátkem roku 1940 byla k dispozici nová verze motoru Allison V-1710-39, pro export byla označena F3R. Továrna Curtiss chtěla tento motor využít pro letoun P-40C. Jelikož byl motor vybaven novým reduktorem, umožnilo to zkrátit trup, zmenšil se průřez trupu, zvýšením osy vrtule bylo umožněno mírné snížení podvozku. Charakteristickým prvkem pro všechny další verze (vyjma P-40Q) byl zvětšený chladič kapaliny. Zásadní změny se dočkala také výzbroj, všechny zbraně měly shodnou ráži 12,7 mm a byly instalovány pouze v křídlech. P-40D pro USAAC měl pouze 4 kulomety se zásobou 481 nábojů na hlaveň, americké letectvo brzy požadovalo montáž dalšího páru kulometů a tak po 22 letadlech této verze přechází výroba na verzi P-40E. Pro britské královské letectvi se verze P-40D vyráběla jako Kittyhawk I a od dvacáteho kusu nesly také šest půlpalcových kulometů - Kittyhawk Mk.IA. Tyto Kittyhawky sloužily v australském, kanadském a novozélandském letectvu, výškovost jejich motorů nebyla velká a proto byly stále časteji používány jako stíhací bombardéry. Několik letadel této verze se dostalo i do SSSR.
    URL : https://forum.valka.cz/topic/view/44787#175595Verze : 0
    MOD
    Avatar
    Trojpohledový náčrtek verze P-40D


    URL : https://forum.valka.cz/topic/view/44787#175604Verze : 0
    MOD
    Avatar
    Fotografie








    URL : https://forum.valka.cz/topic/view/44787#175605Verze : 0
    MOD