OA vz.30 - 13.326

Obrněný automobil vzor 1930
spoluautor: Jiří Fidler


Základní údaje:
Zastírací nátěr (camouflage):
Historie vozu:
23. července 1934 zařazen do stavu Cvičné eskadrony obrněných automobilů 2 [1933-1935].


Fotodokumentace:
- viz přílohy


Poznámka:
Lehký obrněný automobil s kulometnou výzbrojí.

Obrněný automobil byl 23. července 1934 zařazen do stavu Cvičné eskadrony obrněných automobilů 2 [1933-1935].

OA vz.30 č. 13.326 a Rozvegovský incident


Obrnený automobil vz. 30 č. 13.326 dorazil na Podkarpatskú Rus v novembri 1938 v zostave Motorizovaného prezvedného oddielu 2 (MPO2) Pluku útočnej vozby 2 z Vyškova. Po 10. novembri 1938 sa MPO 2 presunul do Svalavy (Podkarpatská Rus), kde pôsobil v zostave 12. pešej divízie.
Dňa 5. januára 1939 vyslalo veliteľstvo 12. pešej divízie pohotovostnú čatu obrnených automobilov OA vz. 30 do Perečína, 36. pešej divízii. O deň neskôr, 6. januára 1939 po prestrelke maďarských jednotiek Rongyosgárdy (maďarské polovojenské jednotky) s československými silami, došlo k pomerne prudkej odvetnej akcii československých síl. Do protiútoku vyrazili dve roty 36. pešej divízie, za podpory už spomínanej čaty obrnených automobilov. Maďarské jednotky sa dali na ústup a čata obrnených automobilov pri ich prenasledovaní postúpila až do mesta Rozvegov. V Rozvegove ostreľovali obrnené automobily školu, kde boli ubytovaný maďarskí vojaci. Obrnený automobil č. 13.326 pokračoval po ceste až k mostu cez rieku Latoricu. Tu však narazilo vozidlo na odpor dvoch čiat honvedov a preto sa posádka vozidla rozhodla k ústupu. Pri otáčaní vozidla však na zľadovatenej ceste došlo k skĺznutiu prednej nápravy z cesty. Vozidlo nemohlo vlastnými silami z priekopu vycúvať a vytiahnutie druhým vozidlom znemožňovala nepriateľská guľometná paľba. Snaha osádky vozidla vyprostiť ho vlastnými silami nevyšla, a tak sa rozhodla vozidlo opustiť a ustúpiť. Ústup osádky krylo druhé obrnené vozidlo, ktoré pod tlakom presily muselo taktiež nakoniec ustúpiť. Po ústupe z mestečka Rozvegov až do odpoludnia prebehlo niekoľko stretov medzi maďarskými a československými jednotkami.
Celý incident má aj maďarskú verziu, podľa ktorej OA vz. 30 č. 13.326 zneškodnil József Koncz (príslušník Rongyosgárdy), ktorý následne padol.
V nasledujúcich dňoch Maďari zakliesnené vozidlo vyprostili a ponechali si ho ako vojnovú korisť. Československo požiadalo o vrátenie OA vz. 30 č. 13.326, čo však maďarské orgány kategoricky odmietli.
Po oprave a znovuvyzbrojení bolo vozidlo č. 13.326 pridelené k vojenskému skúšobnému ústavu. Tam bolo vozidlo testované pod označením A- 955. Neskôr došlo k preznačeniu vozidla na P- 18 a vozidlo bolo údajne využívane k prieskumu. V tomto období už vozidlo nieslo maďarskú kamufláž tvorenú hnedými a žltými ostro ohraničenými škvrnami na zelenom podklade. Na vstupných bočných dverách bol umiestnený znak maďarských obrnených jednotiek. Ďalšie informácie o vozidle č. 13.326 dosiaľ niesu známe.
Celý incident pri ktorom došlo k ukoristeniu tohto vozidla je známy ako “Rozvegovský incident“.

Zavadil, R.: Obrněný automobil vz. 30 a rozvegovský incident. In: Armády, technika, militaria, 2006, č. 2, s. 57- 59

www.facebook.com