Aeromarine-Klemm
AEROMARINE KLEMM CORP. bola založená v Delaware 1. júna 1928 za účelom výroby lietadiel Klemm L25 v USA.
Išlo predovšetkým o získanie amerických zákazníkov, ktorí mali koncom 30. rokov naozaj dostatok finančných prostriedkov a tak v spolupráci s Aeromarine Plane & Starter Co. vzniká hore uvedená spoločnosť.
Verzie:
AKL-25
AKL-25A
Obe verzie s motorom Salmson AD-9 (výkon 40 koní) a cenou $3350 boli produkčne veľmí úspešné. Celkovo bolo vyrobených 181 kusov.
AKL-26
Disponoval motorom LeBlond 5D (výkon 65 koní) a stál 3500 dolárov. Dokopy sa vyrobilo okolo 10 kusov.
AKL-26A
Nová väčšia palivová nádrž spôsobila väčší dolet až 480 míľ. Jeden kus dostal silnejší motor Armstrong-Siddeley Genet [NC163M] (výkon 80 koní).
AKL-26B resp. AKL-85
Model s motorom LeBlond 5DF (výkon 85 koní) a cenou 3700 dolárov. (verzia s plavákmi stála 4700 dolárov)
AKL-26 Special (AKL-26X)
motor Velie M-5 (výkon 65 koní)
AKL-27
motor LeBlond 7DF (výkon 110koní).
AKL-60
odvodený z AKL-26 z motorom LeBlond 7DF (výkon 110koní).
AKL-70
motor LeBlond 5E (výkon 70koní) verzia na pilotný tréning za cenu $2 550.
Keane HKL-27
Cenovo odľahčená verzia (1800 dolárov) navrhnutá Horace Keane počas veľkej hospodárskej krízy s motorom Ford V8. Celkovo bolo vyrobených 6 kusov.
zdroje:
http://aviation-history.com/aeromarine/l26x-1.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Klemm_L_25
AEROMARINE KLEMM CORP. bola založená v Delaware 1. júna 1928 za účelom výroby lietadiel Klemm L25 v USA.
Išlo predovšetkým o získanie amerických zákazníkov, ktorí mali koncom 30. rokov naozaj dostatok finančných prostriedkov a tak v spolupráci s Aeromarine Plane & Starter Co. vzniká hore uvedená spoločnosť.
Verzie:
AKL-25
AKL-25A
Obe verzie s motorom Salmson AD-9 (výkon 40 koní) a cenou $3350 boli produkčne veľmí úspešné. Celkovo bolo vyrobených 181 kusov.
AKL-26
Disponoval motorom LeBlond 5D (výkon 65 koní) a stál 3500 dolárov. Dokopy sa vyrobilo okolo 10 kusov.
AKL-26A
Nová väčšia palivová nádrž spôsobila väčší dolet až 480 míľ. Jeden kus dostal silnejší motor Armstrong-Siddeley Genet [NC163M] (výkon 80 koní).
AKL-26B resp. AKL-85
Model s motorom LeBlond 5DF (výkon 85 koní) a cenou 3700 dolárov. (verzia s plavákmi stála 4700 dolárov)
AKL-26 Special (AKL-26X)
motor Velie M-5 (výkon 65 koní)
AKL-27
motor LeBlond 7DF (výkon 110koní).
AKL-60
odvodený z AKL-26 z motorom LeBlond 7DF (výkon 110koní).
AKL-70
motor LeBlond 5E (výkon 70koní) verzia na pilotný tréning za cenu $2 550.
Keane HKL-27
Cenovo odľahčená verzia (1800 dolárov) navrhnutá Horace Keane počas veľkej hospodárskej krízy s motorom Ford V8. Celkovo bolo vyrobených 6 kusov.
zdroje:
http://aviation-history.com/aeromarine/l26x-1.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Klemm_L_25
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |