Jakovlev Jak-7P

Yakovlev Yak-7P

Яковлев Як-7П


Název: Name:	Jakovlev Jak-7P	Yakovlev Yak-7P
Originální název: Original Name:	Яковлев Як-7П
Kategorie: Category:	stíhací letoun	fighter aeroplane
Výrobce: Producer:	DD.MM.1943-DD.MM.1943 281. stacionární letecká opravna, Chabarovsk /
Období výroby: Production Period:	DD.07.1943-DD.11.1943
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	1 (upravený Jak-7B)
První vzlet: Maiden Flight:	DD.11.1943
Osádka: Crew:	1
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:	CTOL - konvenční vzlet a přistání	CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:	jednoplošník	monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:	klasické	conventional
Podvozek: Undercarriage:	zatahovací	retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:	kola	wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:	2870 kg	6327 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:	3034 kg	6689 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:	? kg	? lb
Rozpětí: Wingspan:	10,000 m	32ft 10in
Délka: Length:	8,500 m	27ft 114in
Výška: Height:	2,750 m	9ft
Plocha křídla: Wing Area:	17,15 m²	184.6 ft²
Plošné zatížení: Wing Loading:	176,910 kg/m²	36.23 lb/ft²
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:	pístový	piston
Počet motorů: Number of Engines:	1
Typ: Type:	Klimov M-105PF kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 890 kW (1 210 k), 926,75 kW (1 260 k) v h= 700 m a 868 kW (1 180 k) v h= 2 700 m. Vrtule trojlistá VIŠ-61P s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm.	Klimov M-105PF twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,193 hp for take-off, combat power 1,243 hp at 2,297 ft and 1,165 hp at 8,858 ft driving a three-blade variable-pitch VISh-61P propeller of 9ft 10in diameter.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	415 l	91.3 UK gallons (109.6 US gallons)
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:	560 km/h v 3650 m	348 mph in 11975 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:	? km/h v ? m	? mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:	11,33 m/s	2230.3 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:	7,1 min do 5000 m	7,1 min to 16404 ft
Operační dostup: Service Ceiling:	9000 m	29528 ft
Dolet: Range:	950 km	590.3 mi
Maximální dolet: Maximum Range:	? km	? mi
Výzbroj: Armament:	1x pevný kanón ŠVAK ráže 20 mm střílející osou vrtule, 120 granátů a 2x pevný kanón ŠVAK ráže 20 mm nad motorem. Pumový náklad: 6x neřízená raketa RS-82.	One fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannon firing through the propeller spinner, 120 rounds and two fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannons in the cowling. Bomb load: six unguided rockets RS-82.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	Synchronizované kanóny ŠVAK byly použity z letounu La-5, ale uzávěry pocházely z Hurricane Mk.IIc. Další tříkanónové Jaky (Jak-9P, Jak-9U atd.) používaly kanóny B-20.	-
Zdroje: Sources:	Hans-Heiri Stapfer, Yak Fighters in Action, Aircraft No. 78, Carrollton, Texas, Squadron/Signal Publications, Inc., 1986. ISBN 0-89747-187-3. Robert Bock, Monografie Lotnicze No. 47, Jak-7 Jak-9, Gdaňsk, AJ-Press, 1999, ISBN 83-7237-019-2 Konstantin Jurij Kosminkov, Mnogolikij Jak-7, Aviacia i vremja 2´1996, str. 9-11. http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7p.html www.wunderwaffe.narod.ru http://airfield.narod.ru/yak/yak-7/yak-7.html#16 archiv autora

URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-7P-t74085#466792 Verze : 0

Jakovlev Jak-7P

Představoval další verzi letounu Jak-7. Tato varianta vznikala v druhé polovině roku 1943. Tento prototyp vznikl na bázi sériového letounu Jak-7B. Konkrétně se jednalo o stroj Jak-7B č.46-13 vyrobený v závodě č.153 v červnu 1943 (na který ale byly později použity i díly z jiných strojů).
Hlavním důvodem této přestavby bylo vyzkoušet novou skladbu střelecké výzbroje, její celkovou účinnost na cíl a také účinek střelby samotné na konstrukci letounu.
Pro zkoušky byly z letounu odstraněny oba kulomety UBS ráže 12,7 mm a místo nich byly nainstalovány dva kanóny ŠVAK ráže 20 mm. Letoun byl tedy vyzbrojen celkem třemi kanóny ŠVAK ráže 20 mm, z nichž jeden střílel dutou hřídelí vrtule a další dva byly synchronizované a uloženy na místech původních kulometů UBS.
Samotné zkoušky prováděla skupina odborníků ve složení V.A.Moděstov (zkušební pilot), V.P.Běloděděnko (letecký inženýr) a A.G.Aronov (zbraňový inženýr). Dále se na zkouškách podíleli zkušební piloti V.I.Chomjakov, J.A.Antipov a další. Probíhaly od 4. listopadu do 13. prosince 1943. V jejich průběhu bylo za účelem testování zbraní provedeno celkem 13 letů (celkem 4 hodiny a 15 minut).
Výsledky zkoušek byly označeny jako uspokojivé. Jak-7 vyzbrojený třemi 20 mm kanóny se ale sériově nestavěl. Tato skladba výzbroje (dva synchronizované 20 mm kanóny nad motorem) byla použita až později ... letoun Jakovlev Jak-3P.

Zdroje k verzím Jak-7:
- L. Popelínský, Střelecká a raketová výzbroj letadel, Naše vojsko 1997, ISBN 80-206-0531-2
- V.Němeček, Vojenská letadla 1-5, Naše vojsko 1990, celý soubor ISBN 80-206-0114-7
- V.Dymič, M.Šedivý, Triumf a tragédie, Svět křídel 2001, ISBN 80-85280-70-1
- V.Němeček, Sovětská letadla, Naše vojsko 1969, 28-082-68
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7a.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7b.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7v.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7-37.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7m82.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7uti.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7pd.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7di.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7r.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7p.html

URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-7P-t74085#262724 Verze : 0

Reklama

Diskusní příspěvek

Faktografický příspěvek

51 - Letadlo / Airplane

Česky
Česká transkripce
Metrický systém

Anglicky
Anglická transkripce
Imperiální systém

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

Od:

Do:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

Od:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

První vzlet:
Maiden Flight:

Osádka:
Crew:

Základní charakteristika:
Basic Characteristics:

Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:

Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:

Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:

Podvozek:
Undercarriage:

Přistávací zařízení:
Landing Gear:

Technické údaje:
Technical Data:

Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:

(kg)

(lb)

Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Rozpětí:
Wingspan:

(m)

(ft in)

Délka:
Length:

(m)

(ft in)

Výška:
Height:

(m)

(ft in)

Plocha křídla:
Wing Area:

(m²)

(ft²)

Plošné zatížení:
Wing Loading:

(kg/m²)

(lb/ft²)

Pohon:
Propulsion:

Kategorie:
Category:

Počet motorů:
Number of Engines:

Typ:
Type:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

Výkony:
Performance:

Maximální rychlost:
Maximum Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Cestovní rychlost:
Cruise Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Rychlost stoupání:
Climb Rate:

(m/s)

(ft/min)

Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:

(min) na výšku

(m)

(min) to

(ft)

Operační dostup:
Service Ceiling:

(m)

(ft)

Dolet:
Range:

(km)

(mi)

Maximální dolet:
Maximum Range:

(km)

(mi)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Přílohy

Komentář

Zobrazit přílohu pouze přihlášeným uživatelům

Období Výrobce Typ letounu Kamufláž Barva 1 Barva 2 Barva 3 Barva 4 Barva 5 Země

Pilot

Výrobní číslo Poznávací značka / evidenční číslo Taktické označení Jméno stroje Jednotka

Základna

Datum (DD.MM.RRRR)

Autor Velikost při 300 DPI Web autora Zveřejněno s laskavým svolením autora

Období	-
Výrobce	-
Typ letounu	Jakovlev Jak-7P
Kamufláž	-

Země	-
Pilot	-
Výrobní číslo	-
Sériové / evidenční číslo	-
Taktické označení / imatrikulace	-
Jméno stroje	-
Jednotka	-
Základna	-
Datum (DD.MM.RRRR)	DD.MM.RRRR
Autor	-
Velikost při 300 DPI	-
Zveřejněno s laskavým svolením autora	-
Web autora	-

Jakovlev Jak-7P

51 - Letadlo / Airplane

Přidejte se k nám