| Typ: Type: | MiG-21U | |
| Výrobce: Producer: | Tbiliský letecký závod č. 31 G. Dimitrova, Tbilisi Moskevský letecký závod č. 30 Prapor práce, Moskva | |
| Datum výroby: Date of Production: | DD.04.1965 | |
| Výrobní číslo: Construction Number: | 16 | |
| Sériové číslo / imatrikulace: Serial Number / Registration Code: | DD.04.1965-30.09.1982 0816 30.09.1982-DD.MM.1990 OK-016 DD.MM.1990-31.12.1992 0816 | |
| Datum vyřazení z provozu: Date of Decommissioning: | DD.MM.RRRR zrušen a předán do muzea | DD.MM.RRRR decommisioned and transferred to museum |
| Poznámka: Note: | Letoun byl v provedení Izdělije 66-400 s úzkou svislou ocasní plochou obdobnou verzi MiG-21F-13 | - |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim; Dexter, Keith; Kommisarov, Dmitriy. Mikoyan MiG-21. Midland Publishing, Hinckley 2008. ISBN 978-1-85780-257-3. Якубович, Николай. Истребитель МиГ-21: Руссжкий Дух против фантомов, миражей и громовержцев ISBN 978-5-699-58827-5. Якубович, Николай. Боевые самолеты Микояна: Есть только МИГ... Яуза, Москва 2009. ISBN 978-5-699-34100-9. Беляков, Р.А.; Мармен, Ж. Самолеты МиГ 1939-1995. Авико Пресс, Москва 1996. ISBN: 5-86309-033-2. ruslet.webnode.cz | |
MiG-21U 0816
| Stát: Country: | | |
| Datum převzetí: Commissioned: | DD.04.1965 | |
| Datum vyřazení: Decommissioned: | 31.12.1992 | |
| Provozovatel: Operator: | DD.04.1965-DD.MM.RRRR 1. letecký školní pluk DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR 4. stíhací letecký pluk DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Výzkumné zkušební středisko 031 | DD.04.1965-DD.MM.RRRR 1st Air School Regiment DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR 4th Fighter Air Regiment DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Research Testing Center 031 |
| Označení: Marking: | ||
| Taktické označení: Tactical Marking: | DD.04.1965-31.12.1992 0816 | |
| Výsostné znaky: Aircraft Insignia: | DD.04.1965-31.12.1992 standardní (high visibility) | DD.04.1965-31.12.1992 standard (high visibility) |
| Zvláštní a příležitostné označení: Special and Occasional Marking: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR |
| Kamufláž a zbarvení: Camouflage and Color Scheme: | ||
| Kategorie: Category: | DD.04.1965-31.12.1992 standardní vojenská | DD.04.1965-31.12.1992 standard military |
| Barvy: Colors: | DD.04.1965-31.12.1992 kov, stříbrná | DD.04.1965-31.12.1992 metalic, silver |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim; Dexter, Keith; Kommisarov, Dmitriy. Mikoyan MiG-21. Midland Publishing, Hinckley 2008. ISBN 978-1-85780-257-3. Якубович, Николай. Истребитель МиГ-21: Руссжкий Дух против фантомов, миражей и громовержцев ISBN 978-5-699-58827-5. Якубович, Николай. Боевые самолеты Микояна: Есть только МИГ... Яуза, Москва 2009. ISBN 978-5-699-34100-9. Беляков, Р.А.; Мармен, Ж. Самолеты МиГ 1939-1995. Авико Пресс, Москва 1996. ISBN: 5-86309-033-2. ruslet.webnode.cz | |
Ještě jako klasická cvičná "spárka" u 1. LŠP.
Zdroj:
Yefim Gordon, Keith Dexter, Dmitriy Komissarov : Mikoyan Mig-21, Famous russian aircraf. Hinckley, England, 2008. foto via RART.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Reklama
MiG-21U evidenční číslo 0816 byl do ČSSR dodán v dubnu 1965, 23. 11. 1981 byl předán do VZLÚ ke zkouškám vystřelovacích sedaldel VS-2. Po úpravě byl 30. 9. 1982 s imatrikulací OK-016. V roce 1990 jej převzalo VZS-031 a používalo jej v Líních do 17. 5. 1997, kdy absolvoval poslední let z Líní do Kbel. V době používání u VZS-031 obdržel zpět evidenční číslo 0816.
Zdroj: L+K 22/03 str. 56-61, L+K 14/02 str. 12
Zdroj: L+K 22/03 str. 56-61, L+K 14/02 str. 12
Lietadlo slúžilo na skúšky sedačiek a padákov pri katapultáži.
autor foto: Jiřan
so súhlasom www.lietadla.com
www.lietadla.com
autor foto: Jiřan
so súhlasom www.lietadla.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
www.lietadla.com
MiG-21U (0816), březen 2009.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Reklama
.
Zahradník, L.: Půlstoletí MiGů. Budování československého a českého vojenského proudového letectva. Praha: Ministerstvo obrany České republiky - AVIS, 2005. ISBN: 80-7278-299-1
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | Civilní |
 Kov, stříbrná / Metalic, silver Červená / Red Modrá / Blue |
|
| Země |  |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 0816 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Zahradník, L.: Půlstoletí MiGů. Budování československého a českého vojenského proudového letectva. Praha: Ministerstvo obrany České republiky - AVIS, 2005. ISBN: 80-7278-299-1
Stěhování Mig-21U 0816 z Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu v Letňanech do Vítkovic dne 25.07.2012.
V Dolních Vítkovicích nyní vznikají dvě stálé expozice - Svět techniky a interaktivní technická expozice, jejichž součástí se MiG-21 stane v příštím roce.
Zdroj:
Web autora : http://www.idnes.cz
Web autora : http://www.idnes.cz
Web autora : http://www.idnes.cz
Web autora : http://www.idnes.cz
Web autora : http://www.idnes.cz
Web autora : http://www.idnes.cz
V Dolních Vítkovicích nyní vznikají dvě stálé expozice - Svět techniky a interaktivní technická expozice, jejichž součástí se MiG-21 stane v příštím roce.
Zdroj:
praha.idnes.cz
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | Jinak nestandardní |
Kov, stříbrná / Metalic, silver Modrá / Blue Červená / Red Bílá / White |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 25.07.2012 © 1999–2012 MAFRA, a. s. |
| Autor | Petr Topič |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | http://www.idnes.cz |
Web autora : http://www.idnes.cz
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | Jinak nestandardní |
| Kov, stříbrná / Metalic, silver Modrá / Blue Červená / Red Bílá / White |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 25.07.2012 © 1999–2012 MAFRA, a. s. |
| Autor | Petr Topič |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | http://www.idnes.cz |
Web autora : http://www.idnes.cz
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | Jinak nestandardní |
| Kov, stříbrná / Metalic, silver Modrá / Blue Červená / Red Bílá / White |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 25.07.2012 © 1999–2012 MAFRA, a. s. |
| Autor | Petr Topič |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | http://www.idnes.cz |
Web autora : http://www.idnes.cz
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | Jinak nestandardní |
| Kov, stříbrná / Metalic, silver Modrá / Blue Červená / Red Bílá / White |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 25.07.2012 © 1999–2012 MAFRA, a. s. |
| Autor | Petr Topič |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | http://www.idnes.cz |
Web autora : http://www.idnes.cz
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | Jinak nestandardní |
| Kov, stříbrná / Metalic, silver Modrá / Blue Červená / Red Bílá / White |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 25.07.2012 © 1999–2012 MAFRA, a. s. |
| Autor | Petr Topič |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | http://www.idnes.cz |
Web autora : http://www.idnes.cz
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Kov, stříbrná / Metalic, silver Červená / Red Modrá / Blue Bílá / White |
|
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | Petr Topič; |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | http://www.idnes.cz |
Web autora : http://www.idnes.cz
Pred pôsobením u 1. lšp v Přerove stroj pôsobil u Výcvikového střediska letectva na letisku Mladá. Po roku 1990 u VZS 031 najprv pôsobil z letiska Žatec. V Líních u Plzne bol dislokovaný až od roku 1991, kde znova dostal vojenské označenie 0816. V úlohe lietajúcej skúšobne odlietal 224 letov v čase 120 hodín a 24 minút. Uskutočnilo sa na ňom 50 skúšok vystreľovacích sedadiel VS-2.
Zdroj:
Jan Máče: "Spárky"- Migy 21U a US; ATM 2011 / 01.
Zdroj:
Jan Máče: "Spárky"- Migy 21U a US; ATM 2011 / 01.
Stroj poté co byl převezen do Vítkovic doznal i přes velice zajímavé původní zbarvení změny. Bohužel k horšímu. Stroj je zbarven výraznými barvami červené, modré a žluté barvy. Barvy byly naneseny kvalitně. Překryt kokpitu se jeví snad přestříkán nějakou šedivou nebo bělavou barvou, připadně byl nějak poškozen. V původní červené barvě zůstal jen kryt radaru. Na přídi (po obou stranách) se nachází logo "DOV" a dále "ST" s textem "Svět techniky Ostrava", na svislé ocasní ploše opět po obou stranách "MiG 21", všechny texty jsou vyvedeny v černé barvě. Za zmínku stojí, že hlavní kryty podvozku (trupové) jsou v uzavřené pozici. Foceno 4. srpna 2019.
Foto vlastní
Foto vlastní
Foto vlastní
Foto vlastní
Foto vlastní
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | MiG-21U 0816 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Foto vlastní
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | MiG-21U 0816 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Foto vlastní
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | MiG-21U 0816 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Foto vlastní
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | MiG-21U 0816 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Foto vlastní
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | MiG-21U 0816 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Foto vlastní
0816
Start či přistání letounu
Zdroj:
Letectví a kosmonautika, rok 1997, č. 2, s. 29.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | MiG-21U 0816 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Start či přistání letounu
Zdroj:
Letectví a kosmonautika, rok 1997, č. 2, s. 29.
Na prvý pohled patrný rozdíl mezi jednotlivými sedadly, a to je viditelný jen záhlavek.
Zdroj:
www.facebook.com
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | MiG-21U 0816 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | MiG-21U 0816 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Zdroj:
www.facebook.com
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více